- •Министерство образования и науки Украины
- •Содержание
- •Введение
- •Практическая работа №1 Тема: Расчет объема перевозок участка транспортной сети.
- •Тема: Определение количественных показателей работы железнодорожного транспорта.
- •Тема: Перевозка грузов железнодорожным транспортом. Определение показателей мощности транспортных устройств.
- •Тема: Перевозка грузов автомобильным транспортом. Определение количественных показателей работы автомобильного транспорта.
Тема: Перевозка грузов автомобильным транспортом. Определение количественных показателей работы автомобильного транспорта.
Цель занятия – ознакомление с методами определения количественных показателей работы автомобильного транспорта.
Основные теоретические положения и порядок выполнения работы
Производственным процессом грузового автомобильного транспорта является перемещение грузов во времени и пространстве, т. е. перемещение определенного количества груза, измеряемого в тоннах, и выполнение определенного объема транспортной работы, измеряемой в тонно-километрах.
Единицей этого производственного процесса является ездка, т.е. комплекс операций по погрузке, перевозке и выгрузке груза, выполняемых с момента погрузки груза до следующей погрузки.
Для планирования, учета и анализа работы подвижного состава грузового автомобильного транспорта установлена система показателей, позволяющая оценивать степень использования подвижного состава и результаты его работы.
Показателями, характеризующими степень использования подвижного состава, являются:
коэффициент технической готовности подвижного состава;
коэффициент выпуска подвижного состава на линию;
коэффициент использования грузоподъемности ();
коэффициент использования пробега ();
средняя длина ездки;
среднее расстояние перевозки груза (lср);
время простоя подвижного состава под погрузкой-разгрузкой (tпр);
время в наряде (Тн);
техническая скорость движения (vт);
эксплуатационная скорость и др.
Показателями, характеризующими результаты работу подвижного состава, являются:
число ездок (ne);
пробег с грузом (lгр);
общий пробег (Lоб);
производительность подвижного состава (выработка в тоннах и тонно-километрах) (Qa);
объем перевозок в тоннах (Qсут);
грузооборот в тонно-километрах.
Коэффициент использования грузоподъемности:
(4.1)
где qф – количество фактически перевезенного за ездку груза, т.
Среднее расстояние перевозки грузов определяется по формуле:
, км (4.2)
где Qn – объем перевозимого груза n-ному потребителю, т;
ln – расстояние от пункта погрузки до пункта выгрузки, км.
Среднетехническая скорость автомобиля определяется по формуле:
, км/ч (4.3)
где Lоб – общий пробег, км;
tдв – время движения, ч.
Количество ездок автомобиля определяется по формуле:
, ездок (4.4)
, час (4.5)
где Тн – время, в течение которого автомобиль находится в наряде, ч;
tе – время, затрачиваемое автомобилем на одну ездку, час;
tдв – время движения автомобиля, час;
tпр – время простоя автомобиля, час.
Общий пробег автомобиля в день определяется по формуле:
, км (4.6)
где lгр – груженый пробег, км;
lпор – порожний пробег, км;
lн1 и lн2 – первый и второй нулевые пробеги, соответственно, км.
Коэффициент использования пробега за день определяется по формуле:
(4.7)
Коэффициент использования пробега за ездку определяется по формуле:
(4.8)
Количество автомобилей для перевозки груза определяется по формуле:
, ед (4.9)
где - объем перевозки, т;
Производительность автомобиля определяется по формуле:
, т (4.10)
, ездок (4.11)
где q- грузоподъемность автомобиля, т;
- коэффициент использования грузоподъемности;
ne – количество ездок.
Тн – время, в течение которого автомобиль находится в наряде, час;
tе – время, затрачиваемое автомобилем на одну ездку, час.
ЗАДАНИЕ к практической работе №4
1) Выполнить расчет коэффициента использования грузоподъемности (γ) и среднего расстояния перевозки грузов (lср).
2) Выполнить расчет среднетехнической скорости (vt) автомобиля и количества ездок (ne).
3) Выполнить расчет общего пробега автомобиля (Lоб) в день, а также расчет коэффициента использования пробега автомобиля () за день и каждую ездку (при выполнения расчета принять для работы автомобиля четыре ездки в день).
4) Определить количество автомобилей для перевозки заданного объема груза (Qт) при Тн=8ч, а время, затраченное на одну ездку, равно 2 ч.
Исходные данные для выполнения практической работы приведены в приложении Г.
Результат работы представляется в виде выполненных расчетов.
Литература
Парунакян В.Э. Общий курс транспорта: Учебное пособие / В.Э. Парунакян, М.В. Хара. – Мариуполь: ПГТУ, 2008 г. – 203 с.
Ходош М.С. Грузовые автомобильные перевозки: Учебник для автотранспортных техникумов / М.С. Ходош. – М.: Транспорт, 1986. – 208 с.
Аксенов И.Я. Единая транспортная система: Учебник для ВУЗов / И.Я. Аксенов. – М.: Высш. шк., 1991. – 383 с.
ПРИЛОЖЕНИЕ А
Исходные данные для выполнения практической работы №1.
Объемы перевозок грузов, т.
|
Грузополучатели | ||||
Грузоотправители |
|
A |
Б |
В |
Г |
A |
- |
100+3j |
150+j |
200+2i | |
Б |
110+4j |
- |
175+2j |
145+3i | |
В |
115+i |
170+4j |
- |
125+5j | |
Г |
50+8j |
190+7j |
200+6j |
- |
где i – первая цифра порядкового номера студента в журнале;
j - вторая цифра порядкового номера студента в журнале.
Расстояние между пунктами перевозки, км
Вариант |
А-Б |
Б-В |
В-Г |
Четный |
17 |
10 |
22 |
Нечетный |
24 |
15 |
18 |
ПРИЛОЖЕНИЕ Б
Исходные данные для выполнения практической работы №2.
№ варианта |
Вид и объем перевозимой продукции | |||||||
Ввоз |
Кол-во вагонов, ед. |
Вывоз |
Кол-во вагонов, ед. |
Транзит |
Кол-во вагонов, ед. |
Местные перевозки |
Кол-во вагонов, ед. | |
1 |
12 13 14 |
42 47 35 |
6 11 15 |
40 25 16 |
14 |
36 |
9 |
20 |
2 |
1 13 14 |
41 50 37 |
4 6 10 |
35 38 24 |
2 |
39 |
7 |
24 |
3 |
1 7 12 |
38 45 43 |
3 5 11 |
31 39 17 |
14 |
37 |
12 |
24 |
4 |
12 13 14 |
41 39 44 |
5 8 10 |
37 34 20 |
2 |
38 |
7 |
22 |
5 |
1 7 14 |
35 49 36 |
3 4 11 |
36 28 19 |
14 |
39 |
12 |
23 |
6 |
7 13 14 |
47 50 36 |
3 6 11 |
34 39 17 |
2 |
37 |
9 |
19 |
7 |
7 12 13 |
45 39 44 |
3 8 10 |
33 28 21 |
14 |
28 |
7 |
18 |
№ варианта |
Вид и объем перевозимой продукции | |||||||
Ввоз |
Кол-во вагонов, ед. |
Вывоз |
Кол-во вагонов, ед. |
Транзит |
Кол-во вагонов, ед. |
Местные перевозки |
Кол-во вагонов, ед. | |
8 |
1 13 14 |
50 41 35 |
11 12 15 |
23 25 15 |
2 |
35 |
12 |
22 |
9 |
7 12 14 |
38 42 48 |
3 6 10 |
34 30 21 |
14 |
33 |
9 |
21 |
10 |
1 7 13 |
36 35 49 |
5 8 10 |
28 25 17 |
2 |
34 |
12 |
26 |
11 |
1 12 14 |
50 43 47 |
4 6 15 |
38 32 18 |
14 |
28 |
9 |
22 |
12 |
7 12 13 |
39 36 38 |
6 10 11 |
35 19 21 |
2 |
32 |
7 |
26 |
13 |
1 7 14 |
45 37 41 |
3 8 15 |
34 20 37 |
14 |
31 |
12 |
25 |
14 |
12 13 14 |
46 45 39 |
5 7 15 |
37 34 20 |
2 |
39 |
7 |
22 |
15 |
1 7 13 |
38 49 50 |
4 6 12 |
36 28 19 |
14 |
27 |
12 |
22 |
№ варианта |
Вид и объем перевозимой продукции | |||||||
Ввоз |
Кол-во вагонов, ед. |
Вывоз |
Кол-во вагонов, ед. |
Транзит |
Кол-во вагонов, ед. |
Местные перевозки |
Кол-во вагонов, ед. | |
16 |
7 12 14 |
44 36 38 |
8 11 15 |
23 15 25 |
2 |
38 |
9 |
18 |
17 |
1 12 13 |
48 50 37 |
4 8 10 |
37 22 17 |
14 |
25 |
7 |
17 |
18 |
1 7 14 |
45 35 48 |
3 6 12 |
39 35 19 |
2 |
37 |
12 |
21 |
19 |
1 7 12 |
50 39 41 |
5 10 15 |
32 28 15 |
14 |
34 |
9 |
17 |
20 |
7 12 14 |
47 39 41 |
8 10 11 |
27 35 27 |
2 |
36 |
12 |
20 |
21 |
1 13 14 |
47 39 50 |
4 8 15 |
35 29 19 |
14 |
39 |
9 |
24 |
22 |
12 13 14 |
36 40 49 |
4 6 7 |
34 37 27 |
2 |
35 |
7 |
26 |
23 |
1 7 13 |
42 36 48 |
3 10 11 |
27 35 27 |
14 |
32 |
12 |
27 |
№ варианта |
Вид и объем перевозимой продукции | |||||||
Ввоз |
Кол-во вагонов, ед. |
Вывоз |
Кол-во вагонов, ед. |
Транзит |
Кол-во вагонов, ед. |
Местные перевозки |
Кол-во вагонов, ед. | |
24 |
12 13 14 |
44 35 49 |
5 7 8 |
37 22 17 |
2 |
34 |
7 |
25 |
25 |
1 7 14 |
38 46 37 |
4 10 15 |
23 15 25 |
14 |
35 |
12 |
20 |
26 |
1 13 14 |
39 45 49 |
3 11 12 |
36 28 19 |
2 |
33 |
9 |
25 |
27 |
7 12 13 |
42 37 48 |
8 10 15 |
32 28 15 |
14 |
25 |
7 |
27 |
28 |
1 13 14 |
50 45 35 |
6 7 12 |
35 19 21 |
2 |
32 |
9 |
20 |
29 |
1 12 14 |
36 37 49 |
4 7 8 |
37 34 20 |
14 |
27 |
12 |
19 |
30 |
1 7 13 |
50 49 48 |
8 10 11 |
23 25 15 |
2 |
31 |
12 |
17 |
Характеристика перевозимых грузов
№ |
Вид груза |
Коэффициент использования грузоподъемности вагона |
Примечание |
1 |
Кокс |
0,6 |
Сырье для металлургического производства |
2 |
Металлопрокат |
0,85 |
Продукция металлургического производства |
3 |
Лист в рулонах |
0,85 |
Продукция металлургического производства |
4 |
Толстый лист |
0,85 |
Продукция металлургического производства |
5 |
Трубы сварные |
0,85 |
Продукция металлургического производства |
6 |
Трубы особо высокой точности |
0,85 |
Продукция машиностроительного производства |
7 |
Кальций металлический особо чистый в гранулах |
0,9 |
Продукция машиностроительного производства; служит сырьем для металлургического производства |
8 |
Слябы |
0,7 |
Продукция металлургического производства |
9 |
Окатыши |
0,9 |
Продукция горно-обогатительного производства; служит сырьем для металлургического производства |
10 |
Керамзитовый гравий |
0,9 |
Продукция горно-обогатительного производства |
№ |
Вид груза |
Коэффициент использования грузоподъемности вагона |
Примечание |
11 |
Щебень |
0,9 |
Продукция горно-обогатительного производства |
12 |
Агломерационный железорудный концентрат |
0,9 |
Продукция горно-обогатительного производства; служит сырьем для металлургического производства |
13 |
Руда |
0,9 |
Сырье для горно-обогатительного производства |
14 |
Химические продукты |
0,85 |
Сырье для машиностроительного производства |
15 |
Мусор |
0,67 |
Отходы металлургического, машиностроительного и горно-обогатительного производства |
Тип подвижного состава
№ |
Тип подвижного состава |
Грузоподъемность, т |
1 |
Полувагон |
60 |
2 |
Окатышевоз |
65 |
3 |
Аглохоппер |
100 |
4 |
Цистерна |
90 |
5 |
Специализированный вагон для перевозки руды |
100 |
ПРИЛОЖЕНИЕ В
Исходные данные для выполнения практической работы №3.
Вариант |
lгр, м |
lп, м |
vср, м/с |
tн, мин |
tк, мин |
1 |
2500 |
10000 |
16,66 |
20 |
22 |
2 |
13000 |
6500 |
18,05 |
23 |
24 |
3 |
3500 |
4000 |
19,44 |
25 |
26 |
4 |
4500 |
15500 |
20,83 |
27 |
28 |
5 |
5000 |
2750 |
22,22 |
29 |
30 |
6 |
14500 |
1500 |
16,94 |
31 |
32 |
7 |
2000 |
4100 |
17,22 |
33 |
34 |
8 |
16500 |
3000 |
17,5 |
35 |
20 |
9 |
17000 |
1000 |
17,77 |
21 |
22 |
10 |
14500 |
12500 |
18,33 |
23 |
24 |
11 |
12500 |
17000 |
18,61 |
25 |
26 |
12 |
23000 |
1500 |
18,88 |
27 |
28 |
13 |
13500 |
6000 |
19,16 |
29 |
30 |
14 |
4500 |
15500 |
19,72 |
20 |
22 |
15 |
5000 |
8750 |
20 |
23 |
24 |
16 |
15500 |
7500 |
16,66 |
25 |
26 |
17 |
16000 |
2400 |
18,05 |
27 |
28 |
18 |
1500 |
13500 |
19,44 |
29 |
30 |
19 |
7000 |
3050 |
20,83 |
31 |
32 |
20 |
17500 |
1000 |
22,22 |
33 |
34 |
21 |
12500 |
7000 |
16,94 |
35 |
20 |
22 |
23000 |
1500 |
17,22 |
21 |
22 |
23 |
13500 |
6000 |
17,5 |
23 |
24 |
24 |
2000 |
15500 |
17,77 |
25 |
26 |
25 |
5000 |
14750 |
18,33 |
27 |
28 |
26 |
5500 |
4500 |
18,61 |
29 |
30 |
27 |
16000 |
2000 |
18,88 |
20 |
22 |
28 |
16000 |
2500 |
19,16 |
23 |
24 |
29 |
7000 |
13000 |
19,72 |
25 |
26 |
30 |
7500 |
14000 |
20 |
27 |
28 |
ПРИЛОЖЕНИЕ Г
Исходные данные для выполнения практической работы №4.
№ варианта |
qф |
q |
Q1 |
Q2 |
Q3 |
Q4 |
l1 |
l2 |
l3 |
l4 |
tдв |
tпр |
Тн |
lгр1 |
lгр2 |
lгр3 |
lгр3 |
lпор1 |
lпор2 |
lпор3 |
lпор4 |
lн1 |
lн2 |
Qсут |
1 |
2,2 |
2,5 |
20 |
40 |
30 |
10 |
10 |
20 |
30 |
40 |
2 |
0,5 |
10 |
20 |
25 |
30 |
40 |
15 |
20 |
10 |
15 |
5 |
10 |
250 |
2 |
2,8 |
3 |
22 |
43 |
31 |
15 |
15 |
22 |
31 |
43 |
3 |
0,6 |
11 |
25 |
30 |
35 |
45 |
20 |
25 |
15 |
20 |
10 |
15 |
300 |
3 |
3,4 |
3,5 |
24 |
46 |
32 |
20 |
20 |
24 |
32 |
46 |
4 |
0,7 |
12 |
30 |
35 |
40 |
50 |
25 |
30 |
20 |
25 |
15 |
20 |
350 |
4 |
3,8 |
4 |
26 |
49 |
33 |
25 |
25 |
26 |
33 |
49 |
5 |
0,8 |
13 |
35 |
40 |
45 |
55 |
30 |
35 |
25 |
30 |
20 |
25 |
400 |
5 |
4,4 |
4,5 |
28 |
52 |
34 |
30 |
30 |
28 |
34 |
52 |
6 |
0,9 |
14 |
40 |
45 |
50 |
60 |
35 |
40 |
30 |
35 |
25 |
30 |
450 |
6 |
4,8 |
5 |
30 |
55 |
35 |
35 |
35 |
30 |
35 |
55 |
7 |
1,0 |
15 |
45 |
50 |
55 |
65 |
40 |
45 |
35 |
40 |
30 |
35 |
500 |
7 |
5,2 |
5,5 |
32 |
58 |
36 |
40 |
40 |
32 |
36 |
58 |
8 |
1,1 |
16 |
50 |
55 |
60 |
70 |
45 |
50 |
40 |
45 |
35 |
40 |
550 |
8 |
5,7 |
6 |
34 |
61 |
37 |
45 |
45 |
34 |
37 |
61 |
9 |
1,2 |
17 |
55 |
60 |
65 |
75 |
50 |
55 |
45 |
50 |
40 |
45 |
600 |
9 |
6,5 |
6,5 |
36 |
64 |
38 |
50 |
50 |
36 |
38 |
64 |
10 |
1,3 |
18 |
60 |
65 |
70 |
80 |
55 |
60 |
50 |
55 |
45 |
50 |
650 |
10 |
6,8 |
7 |
38 |
67 |
39 |
55 |
55 |
38 |
39 |
67 |
11 |
1,4 |
19 |
65 |
70 |
75 |
85 |
60 |
65 |
55 |
60 |
50 |
55 |
700 |
11 |
7,3 |
7,5 |
40 |
70 |
40 |
60 |
60 |
40 |
40 |
70 |
12 |
1,5 |
20 |
70 |
75 |
80 |
90 |
65 |
70 |
60 |
65 |
55 |
60 |
750 |
12 |
7,2 |
8 |
42 |
73 |
41 |
65 |
65 |
42 |
41 |
73 |
13 |
1,6 |
21 |
75 |
80 |
85 |
95 |
70 |
75 |
65 |
70 |
60 |
65 |
800 |
13 |
8,1 |
8,5 |
44 |
76 |
42 |
70 |
70 |
44 |
42 |
76 |
14 |
1,7 |
22 |
80 |
85 |
90 |
100 |
75 |
80 |
70 |
75 |
65 |
70 |
850 |
14 |
8,7 |
9 |
46 |
79 |
43 |
75 |
75 |
46 |
43 |
79 |
15 |
1,8 |
23 |
85 |
90 |
95 |
105 |
80 |
85 |
75 |
80 |
70 |
75 |
900 |
15 |
9,1 |
9,5 |
48 |
82 |
44 |
80 |
80 |
48 |
44 |
82 |
16 |
1,9 |
24 |
90 |
95 |
100 |
110 |
85 |
90 |
80 |
85 |
75 |
80 |
950 |
16 |
2,5 |
2,5 |
50 |
85 |
45 |
85 |
85 |
50 |
45 |
85 |
17 |
2,0 |
25 |
95 |
100 |
105 |
115 |
90 |
95 |
85 |
90 |
80 |
85 |
1000 |
17 |
2,9 |
3 |
52 |
88 |
46 |
90 |
90 |
52 |
46 |
88 |
18 |
2,1 |
26 |
100 |
105 |
110 |
120 |
95 |
100 |
90 |
95 |
85 |
90 |
1050 |
18 |
3,1 |
3,5 |
54 |
91 |
47 |
95 |
95 |
54 |
47 |
91 |
19 |
2,2 |
27 |
105 |
110 |
115 |
125 |
100 |
105 |
95 |
100 |
90 |
95 |
1100 |
19 |
3,9 |
4 |
56 |
94 |
48 |
100 |
100 |
56 |
48 |
94 |
20 |
2,3 |
28 |
110 |
115 |
120 |
130 |
105 |
110 |
100 |
105 |
95 |
100 |
1150 |
20 |
4,1 |
4,5 |
58 |
97 |
49 |
105 |
105 |
58 |
49 |
97 |
21 |
2,4 |
29 |
115 |
120 |
125 |
135 |
110 |
115 |
105 |
110 |
100 |
105 |
1200 |
21 |
4,7 |
5 |
60 |
100 |
50 |
110 |
110 |
60 |
50 |
100 |
22 |
2,5 |
30 |
120 |
125 |
130 |
140 |
115 |
120 |
110 |
115 |
105 |
110 |
1250 |
22 |
5,2 |
5,5 |
62 |
103 |
51 |
115 |
115 |
62 |
51 |
103 |
23 |
2,6 |
31 |
125 |
130 |
135 |
145 |
120 |
125 |
115 |
120 |
110 |
115 |
1300 |
23 |
5,7 |
6 |
64 |
106 |
52 |
120 |
120 |
64 |
52 |
106 |
24 |
2,7 |
32 |
130 |
135 |
140 |
150 |
125 |
130 |
120 |
125 |
115 |
120 |
1350 |
24 |
6,2 |
6,5 |
66 |
109 |
53 |
125 |
125 |
66 |
53 |
109 |
25 |
2,8 |
33 |
135 |
140 |
145 |
155 |
130 |
135 |
125 |
130 |
120 |
125 |
1400 |
25 |
6,6 |
7 |
68 |
112 |
54 |
130 |
130 |
68 |
54 |
112 |
26 |
2,9 |
34 |
140 |
145 |
150 |
160 |
135 |
140 |
130 |
135 |
125 |
130 |
1450 |
26 |
7,3 |
7,5 |
70 |
115 |
55 |
135 |
135 |
70 |
55 |
115 |
27 |
3,0 |
35 |
145 |
150 |
155 |
165 |
140 |
145 |
135 |
140 |
130 |
135 |
1500 |
27 |
7,9 |
8 |
72 |
118 |
56 |
140 |
140 |
72 |
56 |
118 |
28 |
3,1 |
36 |
150 |
155 |
160 |
170 |
145 |
150 |
140 |
145 |
135 |
140 |
1550 |
28 |
8,3 |
8,5 |
74 |
121 |
57 |
145 |
145 |
74 |
57 |
121 |
29 |
3,2 |
37 |
155 |
160 |
165 |
175 |
150 |
155 |
145 |
150 |
140 |
145 |
1600 |
29 |
9 |
9 |
76 |
124 |
58 |
150 |
150 |
76 |
58 |
124 |
30 |
3,3 |
38 |
160 |
165 |
170 |
180 |
155 |
160 |
150 |
155 |
145 |
150 |
1650 |
30 |
9,2 |
9,5 |
78 |
127 |
59 |
155 |
155 |
78 |
59 |
127 |
31 |
3,4 |
39 |
165 |
170 |
175 |
185 |
160 |
165 |
155 |
160 |
150 |
155 |
1700 |