§ 6.1 1. Яке призначення рульового керування й з чого воно складається?

2. Яке призначення рульового механізму та як добирають його передатне число?

3. Як класифікують рульові механізми залежно від типу рульової передачі?

4. Що таке рульова трапеція?

5. Через які деталі передається зусилля від рульового колеса до передніх коліс автомобіля?

6. Рульові механізми яких типів застосовуються на легкових і вантажних автомобілях?

7. Яку будову має гідро підсилювач рульового керування та як він працює?

8. Яке призначення рульового привода?

9. Яку будову мають рульові приводи залежної й незалежної підвісок коліс?

§ 6.2 10. Яке призначення гальмової системи?

11. Які гальмові системи встановлюються на сучасних автомобілях та яке їхнє призначення?

12. Яке призначення гальмових механізмів і гальмового привода?

13. Як працює гальмова система?

14. Колісні гальмові механізми яких типів застосовуються в гальмових системах автомобілів?

15. В чому полягають переваги роздільного гідравлічного привода гальм та яка його будова?

16. Як працює робоча гальмова система з гідравлічним приводом?

17. Яку будову має головний гальмовий циліндр?

18. На чому ґрунтується робота гідро вакуумного підсилювача гальм та яка його будова?

19. Який принцип дії пневматичного привода гальм?

20. З яких основних приладів складається пневматичний привод?

21. Які особливості привода гальм автомобілів КамАЗ?

22. Яку будову має стоянкова гальмова система на легкових і вантажних автомобілях?

§ 6.3 23. Які основні несправності рульового керування?

24. Які причини збільшення вільного ходу рульового колеса?

25. Як визначається вільний хід рульового колеса?

26. Як здійснюється регулювання зачеплення ролика з черв'яком?

27. Як усунути осьовий люфт рульового колеса?

28. В чому полягає технічне обслуговування рульового керування?

29. Які основні несправності гальмової системи?

30. У разі яких несправностей педаль гальма опускається від легкого натискання («провалюється») та як усунути ці несправності?

31. Які несправності спричиняють занос автомобіля?

32. Які несправності призводять до пригальмовування коліс на ходу?

33. Які причини сильного нагрівання гальмових барабанів?

34. Як перевірити справність стоянкового гальма та як відрегулювати його?

35. Які роботи виконуються під час технічного обслуговування гальмової системи та яка їхня періодичність?

Глава 7

КУЗОВ, ДОДАТКОВЕ Й СПЕЦІАЛЬНЕ ОБЛАДНАННЯ

§ 7.1. Кузов і кабіна вантажного автомобіля

Вантажні автомобілі загального призначення мають кузови у вигляді дерев'яної бортової платформи. На спеціалізованих автомобілях кузови пристосовані для перевезення певного вантажу (самоскидні, фургони, цистерни тощо).

Бортова платформа вантажного автомобіля (рис. 7.1, а) складається з дерев'яних і металевих деталей. Основу платформи становить підлога 5, зроблена з дошок, яка спирається на поздовжні 2 й поперечні 4 бруси. До основи прикріплено передній борт /(нерухомо), відкидні бічні 6 і задній 3 борти. Відкидні борти з'єднані з основою завісами 11 і 10 й удержуються в піднятому положенні спеціальними запорами 8 у кутах бортів. До рами автомобіля бортова платформа кріпиться стрем'янками 1 і 9.

Кабіна вантажного автомобіля (рис. 7.1, б) контактної конструкції складається з каркаса 75, кришки 13, верхньої 12, задньої 14 і бічних 16 панелей, між якими зроблено дверні прорізи. В прорізах на завісах навішуються двері. В зачиненому положенні двері удержуються за допомогою спеціальних замків. Двері кабіни обладнано опускним склом із скло підйомниками та кватирками. У віконні прорізи кабіни вставлено гнуте скло, яке не відкривається. Всередині кабіни розміщено сидіння водія та органи керування.

Сидіння водія може бути двомісним або тримісним, спільним для водія й пасажирів або окремим. У разі роздільної конструкції сидіння виконують регульованим за висотою й довжиною, а також за нахилом спинки. В кабінах безкапотної конструкції передбачають одне спальне місце, розташоване впоперек кабіни за спиною водія. Щоб забезпечити доступ до двигуна, в таких кабінах роблять пристрій для перекидання кабіни відносно передніх шарнірних опор (автомобілі МАЗ, КамАЗ).

Оперення вантажного автомобіля (рис. 7.1, в) в разі капотного компонування складається з капота 77, крил 18, підніжок 19 та

облицювання радіатора 20. Коли двигун розташовано під кабіною, до оперення входять тільки крила, підніжки та облицювання радіатора.