Вывод по разделу.

Учитывая виды перевозимых грузов, их свойства, мы провели выбор подходящих ав­томобилей для перевозок, погрузочных средств и выписали их основные характеристики, необходимые для последующих расчетов.

Для перевозки навалочных грузов (речной песок, щебень, керамзит) используем само­свалы, что обеспечивают их быструю разгрузку. Для перевозки железобетонных плит бу­дем пользоваться автопоездом. Кирпичи будем перевозить на бортовых автомобилях. В данном проекте используются автомобили МАЗ и Зил.

Погрузка насыпных грузов осуществляется автопогрузчиками, а для погрузки кирпичей и железобетонных плит используются автомобильные краны.

	2. Составление структуры грузопотоков и построение эпюры грузопотоков
Учитывая исходные данные задания, устанавливаем по каждому маршруту:
грузопотоки, наименование груза, объем перевозок. Расстояние перевозки вычисляем
согласно схеме расположения объектов и расстояния между ними в миллиметрах (масштаб:
1 мм = 0.5 км). Аналогично определяем расстояние от АТП до пункта погрузки L„t и раз-
грузки груза затем вычисляем величину нулевого пробега LH как сумму значений
считая, что транспортное средство в начале смены поступает в пункт погрузки, а в кон-
смены из пункта разгрузки возвращается в АТП.
Полученные результаты заносим в таблицу 2.1.
Табл.2.1 .Структура грузопотока и расстояния между объектами

3. Расчет маршрутов и определение технико-эксплуатационных

показателей

3.1. Исходные данные для расчетов по маршрутам.

Исходные данные для расчета по маршрутам заносим в таблицу 3.3. с учетом данных таблиц 1.3.1.4.2.1. 3-1.1 Определяем фактическую грузоподъемность автомобиля (кол.9):

где q<p - фактическая грузоподъемность, т; V_k -объем кузова

МАЗ-5551 (песок):

Зил-4505 (щебень):

Полученные результаты заносим в таблицу 3.1.

Таблица 3.1. Фактическая грузоподъемность ТС.

3.1.2. Время на погрузку-разгрузку автомобиля (кол. 14) рассчитаем по формуле:

Результаты заносим в таблицу 3.2.

Таблица 3.2. Время задержки (простоя) при погрузке-загрузке.

3.2. Последовательность расчетов по маршрутам.

Расчет маршрутов производим в следующей последовательности (на примере 6-ого маршрута):

1) определяем время одной ездки:

коэффициент использования пробега за ездку определяем по формуле:

Тогда. МАЗ:

Зил:

2) время работы автомобиля на маршруте определяем по формуле:

где Т_н -время пребывания в наряде, ч;

L_H -нулевой пробег, км (кол. 6 табл. 3.3.)

МАЗ, Зил: Т_м=

3) определяем количество ездок :

МАЗ:

Зил:

4) суточное время пребывания в наряде определяем по формуле:

МАЗ:

Зил:

5) вычисляем суточный пробег автомобиля:

МАЗ:

КрАЗ:

6) определяем количество автомобилей на 6-ом маршруте:

где (Qmi-общий объем перевозок на 6-ом маршруте, тыс.т; (qн-номинальная грузоподъемность автомобиля, т;

Д_р -количество дней работы автомобиля;

-коэффициент статического не пользования подъемности

МАЗ:

Зил:

Соотношение числа автомобилей МАЗ к числу автомобилей Зил:

Пусть х авт.- Зил, тогда МАЗов будет 1,67х. Среднее число ездок:

где п_е - среднее число ездок

Тм - время работы автомобиля на маршруте

te1 - время одной ездки МАЗа

te2 - время одной ездки Зила

Среднесуточная производительность:

Число автомобилей на маршруте:

7) вычисляем суммарный суточный пробег автомобилей, работающих на маршруте:

8) вычисляем суммарный суточный пробег с грузом всех автомобилей на маршруте:

9) коэффициент использования пробега автомобилей на маршруте за сутки определяем по формуле:

10) определяем время движения автомобиля за ездку с учетом доли нулевого пробега, при­ходящегося на одну ездку:

11) время движения всех автомобилей на маршруте за сутки вычисляем по формуле:

12) определяем время простоя под погрузкой-разгрузкой всех автомобилей на маршруте за сутки:

13) вычисляем суммарное время нахождения в наряде автомобилей, работающих на мар­шруте, по формуле:

Полученные результаты расчетов занесем в табл.3.4. Аналогично производятся расчеты по другим маршрутам.

Для проверки правильности расчетов и лля дальнейших вычислений суммируем непо­средственно в табл.3.4. следующие величины:

- суммарный объем перевозок:

- суммарный грузооборот:

- суммарное число автомобилей на маршрутах:

- суммарный суточный пробег всех автомобилей на всех маршрутах:

- суммарный суточный пробег с грузом всех автомобилей на всех маршрутах:

- суммарное время движения всех автомобилей за сутки:

- суммарное время простоя под погрузкой -разгрузкой всех автомобилей за сутки:

- суммарное время нахождения к наряде всех автомобилей на всех маршрутах за сутки: