Заключение
В заключение всему вышесказанному,
хотелось бы отметить, что учебно-ознакомительная
практика важна для последующего обучения
в высшем учебном заведении. Безусловно,
для хорошего специалиста необходима
теоретическая «подкованность», но пока
не пощупаешь все собственными руками,
не увидишь все в живую, не ощутишь рабочую
атмосферу (наблюдение из личного опыта)
мало что понятно. Одно дело знать все
из книжек, схем и т. п., и совсем другое
суметь применить все это на практике
(не всегда, даже тот узел или деталь,
которые изучил практически досконально,
удается распознать в собранном виде на
автомобиле).
Список использованных источников информации
С. Ф. Демиховский, В.А. Мелкий, К. С.
Шестопалов «Устройство и эксплуатация
автомобилей «Жигули» и «Москвич»»;
Москва 1988 г.
Э. Пушкарев «Дзержинск: 200 лет»; Донецк
2006 г.
Ю. Н. Боровских, В.М. Кленников, А. А.
Сабинин «Устройство автомобилей»;
Москва 1979 г.
В. П. Полосков, П. М. Лещев, В.Н. Хартанович
«Устройство и эксплуатация автомобилей»;
Москва 1985 г.
Е. В. Михайловский, К. В. Серебряков, Е.
Я. Тур. – Москва 1987 г.