Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

ЛЕКЦИЯ ПО ЭМН введение

.pdf
Скачиваний:
28
Добавлен:
02.03.2016
Размер:
1.05 Mб
Скачать

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Ухтинский государственный технический университет»

Кафедра «Проектирование и эксплуатация магистральных газонефтепроводов»

Лекционный курс по дисциплине

эксплуатация нефтепроводов

ЛЕКЦИЯ 1

Тема лекции: Основные понятия дисциплины

Ухта 2013

Транспорт нефти и нефтепродуктов

железнодорожный; водный; трубопроводный; автомобильный; воздушный.

Трубопроводный транспорт нефти и нефтепродуктов

Достоинства :

наиболее низкая себестоимость перекачки;

небольшие удельные капитальные вложения на единицу транспортируемого груза;

бесперебойная поставка в течение года; высокая производительность труда; незначительные потери нефтей и

нефтепродуктов при перекачке; сравнительно короткие сроки

строительства; возможность перекачки нескольких

сортов нефти и нефтепродуктов по одному

трубопроводу; возможность наращивания пропускной

способности трубопровода.

Недостатки :

крупные единовременные капитальные вложения в строительство;

потребность в крупных материальных затратах на заполнение всего трубопровода нефтью или

нефтепродуктом при вводе в эксплуатацию.

Состав нефти

Свойства нефти, влияющие на технологию ее транспорта

Водный транспорт нефти и нефтепродуктов

Плотность нефти при 20 °С колеблется в пределах от 760 до 940 кг/м3. С увеличением температуры она уменьшается

Величина вязкости предопределяет способ транспортировки нефти по трубопроводам. Маловязкие нефти перекачивают при температуре окружающей среды без предварительной обработки.

Температура застывания - условная величина, изменяется в некотором интервале значений; зависит от химического состава нефти и от содержания в ней парафина и смол.

Испаряемость – свойство нефти и нефтепродуктов переходить из жидкого состояния в газообразное при температуре меньшей, чем температура кипения.

Пожароопасность нефти и нефтепродуктов определяется величинами температур вспышки, воспламенения и самовоспламенения.

Температура вспышки паров - температура, при которой пары жидкости, нагретой при определенных условиях, образуют с воздухом смесь, вспыхивающую при поднесении к ней открытого пламени.

Водный транспорт нефти и нефтепродуктов

Температура воспламенения - температура, при которой жидкость при поднесении открытого пламени горит.

Температура самовоспламенения - температура нагрева жидкости, при которой ее пары воспламеняются без поднесения открытого огня.

Нижний предел взрываемости – это концентрация паров жидкости в воздухе, ниже которой не происходит вспышки смеси из-за избытка воздуха и недостатка паров при внесении в эту смесь горящего предмета.

Верхний предел взрываемости соответствует такой концентрации паров нефти и нефтепродуктов в воздухе, выше которой смесь не взрывается, а горит. Значения концентрации паров между нижним и верхним пределами взрываемости называют интервалом взрываемости.

Электризация: при трении частиц углеводородных жидкостей между собой, о стенки трубопроводов и емкостей, а также о воздух возникают заряды статического электричества величиной до нескольких десятков киловольт. Для воспламенения же достаточно разряда с энергией 4…8 кВт.

Классификация нефте- и нефтепродуктопроводов по назначению

ПРОМЫСЛОВЫЕ — соединяющие скважины с различными объектами и установками подготовки нефти на промыслах;

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ — предназначенные для транспортировки в пределах промышленного предприятия или группы этих предприятий различных веществ (сырья, полуфабрикатов, реагентов, а также промежуточных или конечных продуктов, полученных или используемых в технологическом процессе и др.), необходимых для ведения технологического процесса или эксплуатации оборудования.

МАГИСТРАЛЬНЫЕ (МН) — предназначенные для транспортировки товарной нефти и нефтепродуктов (в том числе стабильного конденсата и бензина) из районов их добычи (от промыслов) производства или хранения до мест потребления (нефтебаз, перевалочных баз, пунктов налива в цистерны, нефтеналивных терминалов, отдельных промышленных предприятий и НПЗ). Они характеризуются высокой пропускной способностью, диаметром трубопровода от 219 до 1400 мм и избыточным давлением от 1,2 до 10 МПа;

Классификация магистральных нефтепроводов.

ПРОТЯЖЁННОСТЬ НЕФТЕПРОВОДОВ 48000ТЫСЯЧ КИЛОМЕТРОВ, В ОАО ”ТРАНСНЕФТЬ” 390 НАСОСНЫХ СТАНЦИЙ.

В зависимости от Ø нефтепровода

делятся на 4 класса:

1кл. – Ø1000 –1200мм

2кл. – от Ø 500мм и до Ø1000мм

(включительно)

3кл. – Ø 300мм и до Ø 500мм

(включительно)

4кл. - менее Ø 300мм (включительно)

Прокладка магистрального нефтепровода

ОСНОВНОЙ ВИД ПРОКЛАДКИ ПОДЗЕМНЫЙ СПОСОБ, ТРУБОПРОВОДЫ ЗАКЛАДЫВАЮТ НА ГЛУБИНУ 0,6 - 0,8 МЕТРА ОТ ВЕРХНЕЙ ОБРАЗУЮЩЕЙ ТРУБЫ

ПОДЗЕМНАЯ УКЛАДКА ОБЕСПЕЧИВАЕТ:

ТЕМПЕРАТУРНУЮ СТАБИЛЬНОСТЬ.

УСТОЙЧИВОСТЬ ПРИ ИЗМЕНЕНИИ

ДАВЛЕНИЯ

ЗАЩИТУ ОТ МЕХАНИЧЕСКИХ

ПОВРЕЖДЕНИЙ.

ПРОКЛАДКУ ТРУБОПРОВОДОВ МОЖНО ОСУЩЕСТВЛЯТЬ ОДИНОЧНО И ПАРАЛЛЕЛЬНО ДЕЙСТВУЮЩИМ ИЛИ ПРОЕКТИРУЕМЫМ МАГИСТРАЛЬНЫМ ТРУБОПРОВОДАМ В ТЕХНИЧЕСКОМ КОРИДОРЕ.

ПОД ТЕХНИЧЕСКИМ КОРИДОРОМ МАГИСТРАЛЬНЫХ ТРУБОПРОВОДОВ ПОНИМАЮТ СИСТЕМУ ПАРАЛЛЕЛЬНО ПРОЛОЖЕННЫХ ТРУБОПРОВОДОВ ПО ОДНОЙ ТРАССЕ

В ОТДЕЛЬНЫХ СЛУЧАЯХ ДОПУСКАЕТСЯ ПРОКЛАДКА НЕФТЕ- И ГАЗОПРОВОДОВ В ОДНОМ КОРИДОРЕ.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]