ЛЕКЦИЯ ПО ЭМН введение
.pdfФедеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Ухтинский государственный технический университет»
Кафедра «Проектирование и эксплуатация магистральных газонефтепроводов»
Лекционный курс по дисциплине
эксплуатация нефтепроводов
ЛЕКЦИЯ 1
Тема лекции: Основные понятия дисциплины
Ухта 2013
Транспорт нефти и нефтепродуктов
железнодорожный; водный; трубопроводный; автомобильный; воздушный.
Трубопроводный транспорт нефти и нефтепродуктов
Достоинства :
наиболее низкая себестоимость перекачки;
небольшие удельные капитальные вложения на единицу транспортируемого груза;
бесперебойная поставка в течение года; высокая производительность труда; незначительные потери нефтей и
нефтепродуктов при перекачке; сравнительно короткие сроки
строительства; возможность перекачки нескольких
сортов нефти и нефтепродуктов по одному
трубопроводу; возможность наращивания пропускной
способности трубопровода.
Недостатки :
крупные единовременные капитальные вложения в строительство;
потребность в крупных материальных затратах на заполнение всего трубопровода нефтью или
нефтепродуктом при вводе в эксплуатацию.
Состав нефти
Свойства нефти, влияющие на технологию ее транспорта
Водный транспорт нефти и нефтепродуктов
Плотность нефти при 20 °С колеблется в пределах от 760 до 940 кг/м3. С увеличением температуры она уменьшается
Величина вязкости предопределяет способ транспортировки нефти по трубопроводам. Маловязкие нефти перекачивают при температуре окружающей среды без предварительной обработки.
Температура застывания - условная величина, изменяется в некотором интервале значений; зависит от химического состава нефти и от содержания в ней парафина и смол.
Испаряемость – свойство нефти и нефтепродуктов переходить из жидкого состояния в газообразное при температуре меньшей, чем температура кипения.
Пожароопасность нефти и нефтепродуктов определяется величинами температур вспышки, воспламенения и самовоспламенения.
Температура вспышки паров - температура, при которой пары жидкости, нагретой при определенных условиях, образуют с воздухом смесь, вспыхивающую при поднесении к ней открытого пламени.
Водный транспорт нефти и нефтепродуктов
Температура воспламенения - температура, при которой жидкость при поднесении открытого пламени горит.
Температура самовоспламенения - температура нагрева жидкости, при которой ее пары воспламеняются без поднесения открытого огня.
Нижний предел взрываемости – это концентрация паров жидкости в воздухе, ниже которой не происходит вспышки смеси из-за избытка воздуха и недостатка паров при внесении в эту смесь горящего предмета.
Верхний предел взрываемости соответствует такой концентрации паров нефти и нефтепродуктов в воздухе, выше которой смесь не взрывается, а горит. Значения концентрации паров между нижним и верхним пределами взрываемости называют интервалом взрываемости.
Электризация: при трении частиц углеводородных жидкостей между собой, о стенки трубопроводов и емкостей, а также о воздух возникают заряды статического электричества величиной до нескольких десятков киловольт. Для воспламенения же достаточно разряда с энергией 4…8 кВт.
Классификация нефте- и нефтепродуктопроводов по назначению
ПРОМЫСЛОВЫЕ — соединяющие скважины с различными объектами и установками подготовки нефти на промыслах;
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ — предназначенные для транспортировки в пределах промышленного предприятия или группы этих предприятий различных веществ (сырья, полуфабрикатов, реагентов, а также промежуточных или конечных продуктов, полученных или используемых в технологическом процессе и др.), необходимых для ведения технологического процесса или эксплуатации оборудования.
МАГИСТРАЛЬНЫЕ (МН) — предназначенные для транспортировки товарной нефти и нефтепродуктов (в том числе стабильного конденсата и бензина) из районов их добычи (от промыслов) производства или хранения до мест потребления (нефтебаз, перевалочных баз, пунктов налива в цистерны, нефтеналивных терминалов, отдельных промышленных предприятий и НПЗ). Они характеризуются высокой пропускной способностью, диаметром трубопровода от 219 до 1400 мм и избыточным давлением от 1,2 до 10 МПа;
Классификация магистральных нефтепроводов.
ПРОТЯЖЁННОСТЬ НЕФТЕПРОВОДОВ 48000ТЫСЯЧ КИЛОМЕТРОВ, В ОАО ”ТРАНСНЕФТЬ” 390 НАСОСНЫХ СТАНЦИЙ.
В зависимости от Ø нефтепровода
делятся на 4 класса:
1кл. – Ø1000 –1200мм
2кл. – от Ø 500мм и до Ø1000мм
(включительно)
3кл. – Ø 300мм и до Ø 500мм
(включительно)
4кл. - менее Ø 300мм (включительно)
Прокладка магистрального нефтепровода
ОСНОВНОЙ ВИД ПРОКЛАДКИ ПОДЗЕМНЫЙ СПОСОБ, ТРУБОПРОВОДЫ ЗАКЛАДЫВАЮТ НА ГЛУБИНУ 0,6 - 0,8 МЕТРА ОТ ВЕРХНЕЙ ОБРАЗУЮЩЕЙ ТРУБЫ
ПОДЗЕМНАЯ УКЛАДКА ОБЕСПЕЧИВАЕТ:
ТЕМПЕРАТУРНУЮ СТАБИЛЬНОСТЬ.
УСТОЙЧИВОСТЬ ПРИ ИЗМЕНЕНИИ
ДАВЛЕНИЯ
ЗАЩИТУ ОТ МЕХАНИЧЕСКИХ
ПОВРЕЖДЕНИЙ.
ПРОКЛАДКУ ТРУБОПРОВОДОВ МОЖНО ОСУЩЕСТВЛЯТЬ ОДИНОЧНО И ПАРАЛЛЕЛЬНО ДЕЙСТВУЮЩИМ ИЛИ ПРОЕКТИРУЕМЫМ МАГИСТРАЛЬНЫМ ТРУБОПРОВОДАМ В ТЕХНИЧЕСКОМ КОРИДОРЕ.
ПОД ТЕХНИЧЕСКИМ КОРИДОРОМ МАГИСТРАЛЬНЫХ ТРУБОПРОВОДОВ ПОНИМАЮТ СИСТЕМУ ПАРАЛЛЕЛЬНО ПРОЛОЖЕННЫХ ТРУБОПРОВОДОВ ПО ОДНОЙ ТРАССЕ
В ОТДЕЛЬНЫХ СЛУЧАЯХ ДОПУСКАЕТСЯ ПРОКЛАДКА НЕФТЕ- И ГАЗОПРОВОДОВ В ОДНОМ КОРИДОРЕ.