ЛЕКЦИЯ ПО ЭМН 4
.pdf
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Ухтинский государственный технический университет»
Кафедра «Проектирование и эксплуатация магистральных газонефтепроводов»
Лекционный курс по дисциплине
эксплуатация нефтепроводов
Тема лекции: РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПЕРЕХОДОВ МАГИСТРАЛЬНЫХ НЕФТЕПРОВОДОВ ЧЕРЕЗ ВОДНЫЕ ПРЕГРАДЫ
ОР-16.01-60.30.00-КТН-053-1-04
РЕЖИМЫ РАБОТЫ ПЕРЕХОДОВ МН ЧЕРЕЗ ВОДНЫЕ ПРЕГРАДЫ
Эксплуатация переходов МН через водные преграды
При исправном техническом состоянии основной и резервной ниток ПМН резервная нитка должна быть отключена. Задвижки на отключенной нитке ПМН должны быть закрыты, давление снижено до статического.
Нормальное положение линейных задвижек при работе основной нитки перехода:
-задвижки 1, 2 - открыты;
-задвижки 3-12 - закрыты.
На отсеченных нитках, КППСОД и замкнутых объемах между задвижками 5-6-9 и 7-8- 10 должны быть приняты меры для предотвращения повышения давления от температурного расширения нефти и негерметичности задвижек
Очистка полости нефтепроводов на переходах
Очистка внутренних полостей основной и резервных ниток ПМН при помощи СОД проводится на основании годовых планов по очистке МН.
Периодичность очистки
-не реже 1 раза в квартал - при вязкости перекачиваемой нефти до 30 сСт, работе нефтепровода со скоростью перекачки более 1,5 м/с;
-не реже 2 раз в квартал - при вязкости перекачиваемой нефти от 30 до 50 сСт, работе нефтепровода со скоростью перекачки менее 1,5 м/с;
-не реже 3 раз в квартал - при вязкости перекачиваемой нефти более 50 сСт.
В случае отсутствия КППСОД на резервных нитках перехода проводится их промывка
Периодичность промывки
Промывка производится не реже одного раза в квартал. Если эксплуатация трубопровода ведется при скоростях потока нефти ниже 1,5 м/сек., то промывка резервной нитки производится не реже 2-х раз в квартал
Промывка
трубопроводов
Промывку необходимо производить при скоростях потока нефти не менее 1,5 м/с по утвержденным режимам. При недостаточных объемах прокачки скорость промывки не менее 1,5 м/с обеспечивается путем накопления необходимых ресурсов в резервуарных парках.
При отсутствии необходимых резервов нефти для создания скорости промывки 1,5 м/с очистка внутренней полости трубопровода на подводных переходах осуществляется с помощью гелевых разделителей не реже двух раз в год.
При этом гелевые разделители могут быть образованы как непосредственно на переходе, так и в камерах пуска СОД на НПС, в зависимости от эффективного расстояния очистки в соответствии с технологией их создания.
ТРЕБОВАНИЯ К
ОБОРУДОВАНИЮ ПМН
Подводные переходы должны быть оборудованы системами обнаружения утечек
переходы типа «труба в трубе» и построенные методом микротоннелирования должны быть оборудованы системами контроля давления в межтрубном пространстве
Подводные переходы должны быть оборудованы резервными нитками в соответствии со СНиП 2.05.06-85*, в том числе все переходы построенные методами ННБ и МТ через водные преграды шириной по зеркалу более 75 м в межень
Резервные нитки ППМН должны быть оборудованы камерами пуска-приема средств очистки и диагностики
Задвижки, установленные на ПМН, должны быть электрифицированы, телемеханизированы и находиться в режиме телеуправления. Энергоснабжение задвижек должно осуществляться от двух независимых источников. Не должно быть перерывов в электроснабжении береговых задвижек, предназначенных для перекрытия основной и резервных ниток ПМН. Перерывы в электроснабжении береговых задвижек считаются аварийной ситуацией, и ОАО МН должны немедленно приняты меры по восстановлению электроснабжения.
ТРЕБОВАНИЯ К
ОБОРУДОВАНИЮ ПМН
Береговые задвижки должны обеспечивать герметичность отключенного участка подводного перехода
Для освобождения ППМН от нефти в аварийной ситуации путем замещения водой с пропуском разделителя узлы береговых задвижек основной и резервных ниток ППМН должны быть оборудованы вантузами Ду не менее 150 мм по обе стороны каждой секущей задвижки для однониточных переходов, и только со стороны реки - для переходов, имеющих в пределах технического коридора более одной нитки.
СХЕМЫ РАСПОЛОЖЕНИЯ ВАНТУЗОВ
ДЛЯ ОДНОНИТОЧНОГО ПЕРЕХОДА |
|
ДЛЯ ДВУХНИТОЧНОГО ПЕРЕХОДА |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТРЕБОВАНИЯ К
ОБОРУДОВАНИЮ ПМН
Камеры пуска-приема СОД должны быть оборудованы устройствами, предотвращающими открытие затворов камер при наличии в них давления, а также акустическими датчиками обнаружения утечек, подключенными к системе телемеханики
Камеры пуска-приема средств очистки и диагностики основной и резервной ниток должны проектироваться и устанавливаться на отметках рельефа местности и на расстоянии от водоема, которые обеспечивают исключение попадания нефти в водоем при возможных аварийных утечках из КППСОД. Расстояние от уреза воды до КППСОД во всех случаях должно быть не менее 1 км.
КППСОД и задвижки во всех случаях должны при проектировании и строительстве размещаться:
-на отметках не ниже отметок ГВВ 10 %-й обеспеченности и выше отметок ледохода;
-на берегах горных рек - на отметках не ниже отметок ГВВ 2 %-й
обеспеченности;
-вне пределов водоохранной зоны.
Требования к
обвалованию КППСОД
-высота обвалования - 1,5 м;
-внутренние откосы обвалования должны быть укреплены противофильтрационным экраном;
-конструкция обвалования КППСОД должна обеспечивать подъезд автотранспортной техники к камере пуска-приема, запасовку СОД;
-внутри обвалования КППСОД должен быть установлен колодец с датчиком уровня, сигнал от датчика должен поступать на пульт диспетчера при подъеме уровня воды или нефти на 0,2 м выше отметки поверхности земли;
Схема обвалования КПП СОД
1 - земляной вал; 2 - пандус для подъезда автотранспортной техники; 3 - КППСОД; 4 - трубопровод для спуска воды; 5 - приямок; 6 - колодец с датчиком уровня; 7 - дренажная задвижка
- обвалование должно быть оборудовано устройством для спуска воды с дренажной задвижкой, нормальное положение которой - закрытое;
Требования к обвалованию задвижек
-высота обвалования - 0,7 м;
-внутренние откосы обвалования должны быть укреплены противофильтрационным экраном;
-расстояние от оси задвижек до подошвы обвалования 1,5-2 м;
-обвалование должно быть оборудовано устройством для спуска воды с дренажной задвижкой, нормальное положение которой -
закрытое. |
Схема обвалования задвижки: |
1 - земляной вал; 2 - приямок; 3 - дренажная задвижка
СЛЕДУЮЩИЙ БЛОК
ЭКСПЛУАТАЦИЯ НАСОСНЫХ СТАНЦИЙ
(ОСНОВНОЕ И ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ )