2 Коротка характеристика портів

Порт Новоросійськ

Географічні координати порту : 44 градуси 39 хвилин північної широти; 37 градусів 52 хвилини східної довготи.

Новоросійськ - один з чорноморських портів Росії, входить до числа найбільших портів Чорного моря. Він розташований на його північно-східному узбережжі в Новоросійській або Цемеській бухті. Навігація в порту триває круглий рік. Новоросійська бухта доступна для судів з осіданням до 19,0 м, а внутрішня акваторія порту - до 12,5 м.

У Новоросійську розташовані причали морського торгового, лісового, рибного і геологічного портів, судноремонтного заводу, морського вокзалу, ряду міських підприємств. Всього в Новоросійську налічується близько 80 причалів загальною протяжністю 13,5 км.

Морський торговий порт є одним з найбільших в Росії. Він включає 45 причалів загальною довжиною більше 8,5 км. З них 32 є вантажними, 10 допоміжними, 3 пасажирськими. З вантажних причалів 22 використовуються для обробки суховантажних судів, 8 - для нафтоналивних судів, 2 - для перевантаження вина і рослинної олії наливанням. З допоміжних причалів 1 призначений для бункерування судів паливом, 1 для постачання судів водою, інші для відстою судів портового флоту.

Перевалку вантажів і обслуговування пасажирів в торговому порту здійснює ВАТ "Новоросійський морський торговий порт".

Суховантажні, пасажирські, харчові наливні причали, а також дев'ять допоміжних причалів розташовані в суховантажній гавані порту, нафтоналивні причали - в нафтогавані "Шесхарис".

Суховантажна гавань є компактною акваторією, захищеною від моря східним і західним молами. Усередині неї знаходяться більше 10 пірсів, на яких окрім причалів торгового порту розташувалися також причали лісового і рибного портів, морського вокзалу, судноремонтного заводу.

Вантажні причали торгового порту обладнані на п'яти пірсах - Східному, Широкому № 1, Широкому № 2, пірсах № 3 і 5. Один причал розташований між Широкими пірсами. Мінімальні глибини у причалів - 8,3 м, максимальні - 13,5 м. Вони входять до складу трьох вантажних району - Східного, Центрального і Західного. Пасажирські причали обладнані на Каботажному пірсі. На нім розташований пасажирський район порту.

Східний район включає причали № 1-6, розташовані на Східному пірсі. Район спеціалізується на перевалці навалювальних вантажів. Тут діють спеціалізовані термінали по переробці мінеральних добрив, цементу, зерна, металобрухту і чорних металів.

Термінал по перевалці добрив оснащений сучасним перевантажувальним устаткуванням, що включає станцію розвантаження вагонів, криті конвеєри, судопогрузочные машини. Вагоноразгрузочная станція дозволяє вивантажувати одночасно 6 вагонов-минераловозов. Інтенсивність завантаження судів досягає 600 тонн в годину. Причал №, що входить до складу терміналу, 5 здатний приймати до обробки судна з осіданням до 12,5 м, у тому числі типу "panamax". Проектна потужність терміналу - 2 млн. тонн азотних і комплексних добрив в рік.

Термінал по переробці цементу навалом сполучений трубопроводом з прилеглим до порту цементним комбінатом, що дозволяє вести вантаження судів безпосередньо із складу заводу. На терміналі є спеціалізований склад, обладнаний установкою для пакетування цементу.

На причалах і тилових майданчиках Східного району встановлені близько 20 портальних кранів вантажопідйомністю до 20 тонн. Загальна площа відкритих складів складає 37,8 тыс.кв.м, критих складів - 5,0 тыс.кв.м.

Центральний район торгового порту включає причали № 7-13, розташовані на Широкому пірсі № 1. Він може приймати до обробки судна завдовжки до 240 м.

На причалах № 10-12 діє найбільший в Росії термінал по перевалці цукру-сирцю. Вивантаження цукру робиться по прямому варіанту безпосередньо в залізничні вагони.

На причалі № 13 розташований термінал швидкопсувних вантажів. До його складу входить склад-холодильник місткістю 5000 тонн. Він забезпечує зберігання рефрижераторних вантажів при температурах від - 25 до 12 градусів.

На районі здійснюється також перевалка чорних і кольорових металів, металобрухту, руди, целюлози, різних тарно-штучних вантажів.

Для вантажних робіт використовується більше 25 портальних кранів вантажопідйомністю від 5 до 40 тонн. Загальна площа складів відкритого зберігання складає 68,6 тыс.кв.м, складів критого зберігання - 22,0 тыс.кв.м.

Західний район є найбільшим з трьох районів торгового порту. Він включає причали № 14-27 з глибинами від 8,3 до 13,5 м. Вони розташовані(окрім причалу № 14) на другому Широкому пірсі, пірсах № 3 і 5, а також на невеликому допоміжному пірсі. Під обробку приймаються судна завдовжки до 269 м.

Найважливішою спеціалізацією Західного району є перевалка чорних металів, зокрема, стали в рулонах, слябів. Крім того, тут перевантажуються кольорові метали, устаткування, папір, целюлоза, добрива навалом. Декілька причалів входять до складу спеціалізованих терміналів.

На причалі № 14 діє термінал по перевалці контейнерів і обробці судів типу Ро-ро. Вантажні операції здійснюються за допомогою портального крану вантажопідйомністю 40 тонн, мобільних кранів г/п до 100 тонн, контейнерних навантажувачів г/п 41 тонна. Термінал оснащений електроустаткуванням для підключення рефрижераторних контейнерів.

На причалах № 22 і 23 розташований спеціалізований термінал по перевалці зерна. Перевантажувальне устаткування дозволяє здійснювати як вантаження, так і вивантаження судів. Система конвеєрних галерей сполучає вантажний комплекс з елеватором місткістю 100 тыс.тонн.

Причали № 26 і 27 спеціалізуються на перевалці рідких продовольчих, хімічних і нафтових вантажів наливанням. На терміналі автономно один від одного діють ділянки перевалки виноматериалов(з можливістю тимчасового зберігання), етилового спирту, рослинних олій(у тому числі швидко застигаючих рослинних олій), рідких мінеральних добрив, дизельного палива, вакуумного газойля, моторних мастил.

Вантажні роботи виконує ВАТ "Комбінат Импортпищепром", що володіє повним комплексом технологічного устаткування для розвантаження і вантаження наливних судів.

На території Західного району встановлені 25 портальних кранів вантажопідйомністю від 5 до 40 тонн. Загальна площа відкритих складів району складає 70,0 тыс.кв.м, критих складів - 28,7 тыс.кв.м.

Пасажирський район торгового порту включає три причали, обладнаних по обидві сторони Каботажного пірсу. Максимальна глибина у причалів - 9,7 м, мінімальна - 6,5 м. На пірсі знаходиться морський вокзал, що має усе необхідне для обслуговування пасажирів.

Нафтотермінал "Шесхарис" розташований в декількох милях від суховантажної гавані. До його складу входять розташовані на двох пірсах вісім вантажних причалів загальною протяжністю 2,9 км. Глибини уздовж них від 9,8 до 24 м. До обробки можуть бути прийняті танкера вантажопідйомністю до 250 тыс.тонн.

На терміналі здійснюється перевалка сирої нафти, світлих і темних нафтопродуктів. Нафта поступає за системою магістральних трубопроводів компанії "Транснефть". Що належить ЗАТ "ЧерноморТранснефть" резервуарний парк.

Порт Ізмір

Порт Ізмір - другий по вантажообігу порт Туреччини, розташований у вершині затоки Ізміра. Примітні пункти: при вході в порт Ізмір добре примітні гора Мимас на півострові Карабурун; два піки, що прославляють до SW від мису Санджаккале, а також елеватор стоїть в 2,8кб від мису Дарагач.

Внутрішня гавань захищена Північним і Східним молами; ширина входу в неї 225 м, глибина у вході 11,9 м. Порт доступний для судів завдовжки до 206 м і з осіданням до 10,9. Від західного берега внутрішньої гавані до SSE виступає пірс завдовжки 400 м. У 150 м до W від основи Східного молу до N від південного берега внутрішньої гавані виступає широкий пірс, який ділить південну частину гавані на два ковши.

У північній частині внутрішньої гавані поблизу стінок є підводні камені.

Режим плавання. Райони заборонені для якірної стоянки, знаходяться до Е від східного молу і безпосередньо у вхід у Внутрішню гавань.

Лоцманська служба. Лоцманська проводка для судів більше 150 рег. т обов'язкова. Судна повинні повідомляти свій прихід за 24 ч по УКВ,лоцман зустрічає судна в 6,5кб до NW від північного входу в гавань Ичлиман.

Постачання. Рідке паливо набирають з цистерн, в місті можна поповнити запаси продовольства, прісна вода підведена до причалів.

Портові засоби і устаткування: на причалах порту встановлені крани вантажопідйомністю до 6,5 т і крани з ручним приводом вантажопідйомністю 1 і 2 т, порт має в розпорядженні буксири, ліхтерів і понтони.

Якірні місця: судна з дозволу портової влади стають на якір в зовнішній, середній і у внутрішній частинах порту. Якірне місце знаходиться по пеленгу 1300 на вогонь, встановлений на краю пірсу Паспорт, в 4 кб від нього, грунт якоря тримає добре.

Ремонт. У порту Ізмір можна зробити дрібний ремонт корпусу і механізмів малих судів.

Станції і сигнали. Сигнальний пост, що підтримує зв'язок з судами, вартими на рейдах порту Ізміра, знаходиться до SW від північного краю Головного молу. На щоглі сигнального поста можуть підніматися штормові сигнали.