25

Міністерство освіти і науки, молоді та спорту України

Херсонська державна морська академія

Кафедра управління судном та безпеки життєдіяльності на морі

Перевірка остійності і міцності судна по критеріям Регістра судноплавства України

суховантаж “ TANAIS ”

рейс Новоросійськ-Ізмір

вантаж цукор рафінад

Виконав курсант групи 121 Спильник М.С.

Перевірив ………………………………………………….

Херсон-2012

ЗМІСТ

Завдання на виконання курсової роботи 3

Вступ 4

1 Основні характеристики і розміри судна 5

2 Коротка характеристика портів 8

3 Характеристики і умови перевезення вантажу 10

4 розрахунок необхідних суднових запасів 12

5 Завантаження судна 13

6 Розрахунок посадки та початкової остійності судна 15

7 Розрахунок плечей та площ діаграми статичної остійності 15

8 Розрахунок критерію погоди 16

9 Розрахунок остійності при зміщенні зерна 19

10 Перевірка задоволення вимог до остійності Регістра

судноплавства України 20

11 Перевірка поздовжньої міцності судна 21

Висновки 21

Використана література 22

Міністерство освіти і науки, молоді та спорту України

Херсонська державна морська академія

Кафедра управління судном та безпеки життєдіяльності на морі

Завдання на виконання курсової роботи

«Перевірка остійності і міцності судна

по критеріям Регістра судноплавства України»

Курсант Спільник Михайло Сергійович Група 121

Тип судна суховантаж Назва судна “TANAIS”

Вихідні дані

Кількість екіпажу 8

Порт завантаження Новоросійськ

Порт вивантаження Ізмір

Вантаж цукор-рафінад

Швидкість судна 9,5 вуз.

Витрата палива головним двигуном 10 т/добу

Витрата палива дизель-генераторами 1,1 т/добу

Норма завантаження 4 доби

Норма вивантаження 4 доби

Час затримки в порту завантаження 0,2 доби

Час затримки в порту вивантаження .0,2 доби

Мінімально допустима метацентрична висота 0,15 м

Викладач

«…..» ………………….» 201…року

ВСТУП

Суховантажне судно «TANAIS» - це одне із суден Відкритої акціонерної компанії «Донрічфлот», оператор "Volga Shipping and Chartering".

"Volga Shipping and Chartering" має великий досвід у фрахтуванні судів для наступних вантажів : добрива, цукор, зернові, метал, лісоматеріали, металобрухт, нестандартні великогабаритні вантажі.

Основні регіони роботи судів : Балтика - Північне море - Середземне море, Балтика - Східне узбережжя США - Південь Америки, Балтика - Континент - Західне узбережжя Африки, Азовське море - Чорне море - Середземне море - Північна Африка, Чорне море - Далекий Схід, Чорне море - Південна Америка. Тому об’єктом курсової роботи є перевезення цукру з порту Новоросійськ (Росія) в порт Ізмір (Турція) суховантажним судном "Volga Shipping and Chartering" «TANAIS».

Порт Новоросійськ – найбільший порт Росії на Чорному морі.

Порт Ізмір – найбільший порт Турції за кількістю експортованого товару на Егейському морі .

В курсовій роботі:

- приведені основні дані про суховантажне судно «TANAIS»:

- виконані розрахунки дедвейту, посадки і остійності судна на початок рейсу .

В курсовій роботі прийнято, що суховантаж «TANAIS» , вийшов у рейс з порту Новоросійськ через Чорне море, через протоку Босфор, Мармурове море, протоку Дарданелли, Егейське море, вздовж західного узбережжя Туреччини в порт Ізмір.

Загальна довжина переходу -761 миля, нормативна швидкість на морських ділянках шляху та в протоках Босфор, Дарданелли -9,5 вузлів.