Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Shpora_nad_i_rem_ekzamen

.docx
Скачиваний:
14
Добавлен:
29.02.2016
Размер:
82.03 Кб
Скачать

1 Надёжность - свойство изделия выполнять заданные функции, сохраняя свои эксплуатационные показатели в заданных пределах в течении требуемого промежутка времени или требуемой наработки. Для поддержания огромного машинно-тракторного парка в работоспособном состоянии необходим комплекс мероприятий по систематическому тех обсл и ремонту машин.

2 Безотказность – свойство машины сохранять работоспособность в течении некоторой наработки без вынужденных перерывов. Долговечность – свойство машины сохранять работоспособность до предельного состояния с необходимыми перерывами для проведения ТО и ремонта. Ремонтопригодность – свойство машин закл в их приспособленности к предупреждению, обнаружению и устранению отказов и неиспр путём проведения ТО и рем. Сохраняемость – свойство объекта сохранять исправное состояние в течении и после хранения или транспортирования.

3. Физическое старение машин- это изменение с течением времени свойств материалов, деталей, узлов машин под действием различных факторов приводящих к тому что объект не может больше выполнять свои функции. Физическое старение подразделяется на старение при эксплуатации и старение при хранении машин.

Моральным старением машин называют уменшение их стоимости в связи с научно техн прогрессом. Оно может происходить в результате снижения стоимости новых машин тойже конструкции, появления более совершенных конструкций машин.

4 Под качеством продукции понимают совокупность свойств продукции, обуславливающих ее пригодность удовлетворять определенные потребности в соответствии с ее назначением. Совокупность свойств качества продукции оценивают показателями качества. Их подразделяют на показатели назначения, надежности, технологичности, транспортабельности, стандартизации и унификации, безопасности, эргономические, экологические, эстетические и патентно-правовые. Таким образом, надежность - один из основных показателей качества продукции. Без высокой надежности не может быть продукции высокого качества. Технические показатели качества машин включают следующие показатели : назначение, надежность, эргономичность, экологичность, эстетичность, патентно-правовые. Технологические показатели качества машин включает следующие показатели : технологичность, транспортабельность, стандартизация и унификация.

5. Надежность –св-во объекта сохронять во времени и установленых пределах, значение всех параметров хорактерезующие способность выполнять требуемые фун-ии в заданных режимах и условиях применения, ТО, Хранения и транспортирования. Структура покозателей надежности: 1)безотказность. 2)Долговечность. 3)Ремонтопригодность 4)Сохроняемость

6.Безотказность- св-во объекта непрерывно сохронять его работоспособное состояние в течении некоторого времени или некоторой наработки. Покозатели: 1) Вероятность безотказной работы Р(t)=N-m/N=1-m/N N-общее число наблюдений m- число отказавших объектов. 2)Средняя наработка Тср=1/N∑ti ti-наработка на первый отказ.

7. Долговечность- способность объекта сохранять работоспособность до предельного состояния

Показатели: 1)Тех. Рес. Наработка от начала эксплуотации до наступления предельного состояния, 2) Доремонтный ресурс- Ресурс до первого кап.ремонта, 3)Межремонтный ресурс между сменными, капитальными ремонтами. 4)Полный ресурс – ресурс до списания. 5)Средний ресурс - математическое ожидание ресурса. 6)Гаммаресурс – наработка объекта до предельного состояния с заданной величиной гамма. 7)Назначеный ресурс – суммарная наработка объекта, при дост. Которое его применение должно быть прекращено независимо от их состояния

8. Ремонтопригодность – св-во объекта сохронять работоспособное состояние путем ремонта. Покозатели ремонтопригодности : 1)Среднее время востонавления рабочего состояния объекта: Тв=1/N∑tвi , 2)вероятность восстановления работоспособного состояния Рв(t),Техникоэкономические показатели 3)Уд. Затраты времени Трп= 1/N∑ TTOi+Tpi+Toi/Tgp Удельные затраты труда Ррn=1/N∑PTOi+Ppi+Poi/Tgp. Уд. Затраты денежных средств Срп=1/N∑С TOi+Сpi+Coi/Tgp.

9. Сохроняемость – св-во объекта сохранять значение показателей безотказности, долговечности и ремонтопригодности в течении хранения и транспортирования после них. Показатели: 1)срок сохраняемости Тхр=1/N∑txpi 2)Средние удельные затраты Схр=1/N∑Сзп.хр+См.хр+Сам.хр/Тхрi где: Сзп.хр-сумма затрат на зарабатную плату при хранении i-ой машины, См.хр - сумма затрат на материал при хранении i-ой машины, Сам.хр - сумма затрат на амортизацию зданий и сооружений, машинных дворов, при хранении i-ой машины

10 Показатель надежности - количественная характеристика одного или нескольких свойств, составляющих надежность объекта. По ГОСТу 27.002 показатели надежности подразделяют на единичные и комплексные. Единичный показатель надежности - показатель характеризующий одно из свойств (например долговечность или безотказность) составляющих надежность объекта. Комплексный показатель - характеризует одновременно несколько свойств, составляющих надежность объекта.

11 Разрушение под действием силового поля

хрупное разрушение, вязкое, усталостное, тепловое.

Прочность- способность металла сопротивляться разрушению до определённого напряжения.

12 Разрушение под действием хим. воздействия

Хим. величины- это совокупность значений хим. величины во всех точках какой либо пространственной области в данный момент времени.

Классификация коррозий: подповерхностная, межкристальная, избирательная.

По типу коррозий: атмосферная, газовая, морская, подземная

Меры защиты от коррозий: воздействие на метал, следу, конструкцию.

13. Отказ – это событие , заключающееся в нарушении работоспособного состояния объекта

Классификация отказов: 1.По причине возникновения: 1) конструктивный, 2) производственный, 3) эксплуатационный, 2.По хорактеру проявления: 1)внезапные, 2) постепенные, 3.По названию связей: 1) независимый, 2) зависимый, 4.По группам сложности: 1) первой, 2) второй, 3) третий, 5.По способу обнаружения:1) явный, 2) скрытный. 6. Ресурсные и деградационные

14 Трениеэто явление сопротивления относительному перемещению возникающему между двумя телами. Виды трения. Трение скольжения характеризуется тем, что скорости соприкасающихся деталей в точках касания. Трение качения характеризуется условиями, когда скорости соприкасающихся деталей в точках касания одинаковы по значению и направлению. Сухое трение, т. е. трение без смазки поверхностей, почти не встречается в природе. Граничное трение — такое, когда на трущейся поверхности находится слой жидкости, имеющий особые свойства, отличающиеся от объемных свойств жидкос­тей при жидкостном трении. Жидкостное трение — такое, когда трущиеся поверхности деталей разде­лены слоем жидкости с объемными свой­ствами.

15. Смазочный материал а также нанесение действия смазочного материала уменшающего силу трения между движущимися частями механизмов и их изнашивания. Смазочные материалы попутно могут выполнять так-же функции охлаждения, защиты от коррозии, уплотнения зазоров и очистки поверхности.

16 Изнашиваниепроцесс разрушения и удаления материала с поверхности твёрдого тела и накопления остаточной деформации при трении. Механическое изнашивание — такое, при котором вследствие механического воздействия изменяются форма и объем трущихся частей. Молекулярно-механическое изнашивание — такое, при котором механическое воздействие сопровождается одновременным воздей­ствием молекулярных или атомарных сил на поверхность детали.

Коррозионно-механическое изнашивание характеризуется меха­ническим изнашиванием в сопровождении с существенными химиче­скими изменениями поверхностей.

Абразивное изнашивание — такое, при котором механическое изнашивание материала происходит в результате режущего и цара­пающего действия твердых тел или частиц. Усталостное изнашивание — такое, при котором изменение по­верхности трения или отдельных ее участков происходит в результате повторного деформирования микрообъемов материала, приводящего к возникновению трещин и отделению частиц.

Окислительное изнашивание — процесс, при котором в резуль­тате взаимодействия материала с кислородом воздуха на поверх­ности трения образуются пленки окислов.

Эрозионное изнашивание — такое, при котором износ поверх­ности детали происходит в результате воздействия потока жидкости или газа.

17. Малекулярно-механическое изнашивание получается в результате одновременного механического воздействия и воздействия малекулярных или атомных сил ( схватывание с последующим разрушением метала в местах схватывания)

Виды: Схватывание, адгезионное, тепловое.

18. Изнашивание – процесс разрушения и отделения материала от поверхности твердого тела и накопления его остаточной деформации при трении, проявляющаяся в постепенном изменении размеров. Механическое изнашивание делится на: 1)абразивное изнашивание – изнашивание материала в результате режущего и царапающего действия на него твердых частиц, находящихся в свободном или закрепленном состоянии. 2)гидроабразивное 3)при эрозии 4)при каватации

19. Корозионно-механическое изнашивание есть изнашивание при трении метала вступившего в химическое взаимодействие со средой. Характеризуются образованием плёнок окислов химических соединений и последующим разрушением этих образований тоесть происходит в результате окислительного изнашивания и изнашивания при фреттинг-корозии.

Виды: Окислительная, В условиях агрессивной среды, фреттинг-корозия.

20. На основе анализа закономерности изнашивания деталей машин установлено, что характер износа подавляющего большинства деталей соответствует классической кривой износа. Имеется три характерных зоны на классической кривой- 1 Приработки, 2 нормального изнашивания, 3 Аварийного изнашивания.

21. Без износная структура: 1)создание объемной бездефектной сруктуры, т.е. нитевидных кристалов 2)измельчение зерна до размеров 0,1..0,01мкм 3)повышение плотности дефектов кристалического строения 4)измельчение зерна и равномерное распределение указанной дислокаций 5)применение самосмазывающихся композитов из системы металл-полимер 6)применение дисперстноупрочненых композитов 7)перевод поверхностного слоя с решетного строения в аморфное 8) планирование поверхностей трения конденсированым слоем интерматалидных соединений 9)плакирование поверхностей трения бездефеутными структурами 10)получение поверхностного слоя с принципиально новым строением, с изменением геометрии и плотности упаковки атомов и их связи в решетке металла.

22. Случайной величиной называется величина, которая в результате опыта может принять то или иное значение неизвестное заранее. mi/N – относительная частота. (m-количество встречающихся раз, N-число испытаний) Совокупность содержащая все исследуемые объекты называется гинеральной. Случайные величины принимающие только отдельные значения, которые можно заранее перечислить, называются дискретными или прирывными.

23. Распределение случайных величин – это совокупность значений случайных величин, расположенных в возрастающем порядке с указанием их вероятностей для теоретических распределений или частот.

24 Законы распределения случайных величин имеют большое значение для теории и практики обеспечения надёжности технических объектов. Чаще всего встречаются со следующими распределениями: нормальными и его разновидностями, экспоненциальным, Релея, Вейбула-Гнеденко, гамма распределением, Пуасона, Биноминальным.

25. При анализе надёжности обектом исследования являются случайные события и величины. В качестве теоретических распределений нароботки до отказа могут быть использованы любые применяемые в теории вероятности непрерывные распределения. В принципе можно взять любую кривую, площадь под которой равна 1, и использовать её в качестве кривой распределения случайной величины. Поэтому прежде чем приступить к инженерным методам расчёта надёжности и ипытаний на надёжность, следует рассмотреть закономерности которым они подчиняются.

26. Применительно к показателям надёжности машин эксплуатируемыз в с/х в подавляющем большинстве случаев используется закон норм распределения (ЗНР) и закон распр ВЕЙБУЛЛА (ЗРВ). Выбор теор закона проиводится исходя из следующих признаков:

-По величине коэф вариации:

Если V<0.3 выбирается ЗНР

Если 0,3<V<0.5 выбирается ЗНР или ЗРВ

Если V>0.5 выбирается ЗРВ

-По области применения.

27 Критерий согласия Пирсона, при большом числе наблюдений сводит ошибки к минимуму, чем выгодно отличается от других критериев согласия.

mi-опытная частота в i-м интервале статистического ряда

n-принятое количество интервалов

После нахождения определяем число степеней свободы:

n1-число сравнительных частот

r- число параметров теоретической функции распределения

Колмогорова:

28. Грубая проверка на выпадающие точки по правилу 3х сигментов: tср-3б≤tmin; tср+3б≥tmax. Если условие соблюдается, то нет выпадающих точек. Уточнение по критерию Ирвина: ʎоп=ti+1-ti/б≤ʎтабл.

29. В результате испытания совокупности машин и обработки собранной при этом информации оиределяются количественные характеристики показателей надёжности ( среднее значение t, среднеквадратическое отклонение s, коэф вариации V.)

В дальнейшем значение этих характеристик должны быть перенесены на другие совокупности машин работающих в различных условиях эксплуатации.

30. При создании новых машин конструктор должен ориентироваться на такие фомы, размеры деталей и условия их работы, при которых скорость изнашивания будет минимальной. При конструировании следует комплектовать изделие деталями, оказавшимися надежными в эксплуатации, применять новые прогрессивные материалы, учитывать оптимальную технологичность конструкции, простоту и дешевизну сборки, разработки и ремонта, применение унифицированых и стандартных деталей, узлов и механизмов.

31. Технологические методы повышения над-сти заключаются прежде всего в применении для изготовления деталей материалов с улучшенными свойствами, полученными в процессе отливки, сварки, обработке давлением и механическим путем. Поэтому не маловажный фактор в повышении надежности является выбор материала и качество выполнения всех последующих операций. Также к технологическим методам относят химико-термическую обработку, нанесение износостойких материалов на поверхность трения путем наплавки, напыления, хромирования и тд.

32. Экспл. Мероприятия: 1)Обкатка новых машин в хозяйствах. 2)Организация ТО и создание для его проведения необходимой базы. 3)ПРОведение периодических ТО и технического диагностирования состояния машины, сбор.ед.,и агрегатов. 3)Обеспечение нормального режима работы машин, особенно в зимнее время повышает их долговечность. 4)Соблюдение установленных правил хранения машин. 5)Контроль и постоянное соблюдение требуемой герметизации агрегатов, сборочных едениц и систем машин.

33. Мероприятия: 1)Обеспечение и сохраняемости ремотного фонда- достигается путем организацией складов и площадок, применением различных подставок и подкладок, антикоразийных смазок и других средств. 2)Внедрение на ремонтных предприятиях эффективной мойки и очистки деталей от различных загрязнений. 3)Контроль и дефектация изношеных деталей машин. 4)Сплошной контроль размеров и геометрии рабочих поверхностей базовых деталей машин, поступающих в ремонт, а также точности их взаимного расположения. 5)Внедрение на ремонтных предприятиях входного контроля. 6)Тщательный весовой и размерный подбор деталей ЦПГ. 7)Динамическая балансировка коленчатых и корданных валов, махавиков, муфт сцепления и др узлов и деталей. 8)Обеспечение регламентированых посадок, усилий затяжки и сборки резьбовых соединений и др требований при сборке машин. 9)Обеспечение хорошей герметизации агрегатов и сборочных единиц при их ремонте определяется не только заменой сальниковых уплотнений но и устранением постоянных короблений. 10)Стендовая обработка и испытание. 12) Повышение качества окраски ремонтируемых машин.

34. Иногда машины по своим техническим данным не могут обеспечить необходимые показатели надежности. В таком случае применяют резервирование. Резервирование – применение дополнительных средств или возможностей с целью сохранения работоспособного состояния объекта при отказе одного или нескольких его элементов. Выделяют несколько видов резервирования: 1)структурное резервирование с применением резервных элементов структуры объекта. 2)временное резервирование с учетом резервов времени. 3)информационное – с применением учета информации. 4)функциональное – с применением функциональных резервов. 5)нагрузочное – с нагрузочными резервами. 6)общее – резервируемым элементом явл.объект в целом. 7)Раздельное – резервируется отдельный элемент объекта 8)Скользящее 9) Смешаное – сочетание различных видов резервирования.

35. Техническое обслуживание включает следующие виды работ: уборочно-моечные, контрольно-диагностические, крепежные, смазочные, заправочные, регулировочные, электротехническое и другие работы, выполняемые, как правило, без разборки агрегатов и снятия с автомобиля отдельных узлов и механизмов. Первое техническое обслуживание (ТО-1) заключается в наружном техническом осмотре всего автомобиля и выполнении в установленном объёме контрольно-диагностических, крепежных, регулировочных, смазочных, электротехнических и заправочных работ с проверкой работа двигателя, рулевого управления, тормозов и других механизмов. Комплекс диагностических работ (Д-1), выполняемый при или перед ТО-1, служит для диагностирования механизмов и систем, обеспечивающих безопасность движения автомобиля. Второе техническое обслуживание (ТО-2) включает выполнение в установленном объеме крепежных, регулировочных, смазочных и других работ, а также проверку действия агрегатов, механизмов и приборов в процессе работы. Проводится ТО-2 со снятием автомобиля на 1-2 дня с эксплуатации. Сезонное техническое обслуживание (СО) проводится 2 раза в годи является подготовкой подвижного состава к эксплуатации в холодное и теплое времена года. Текущий ремонт (ТР) осуществляется в автотранспортных предприятиях или на станциях технического обслуживания и заключается в устранении мелких неисправностей и отказов автомобиля, способствуя выполнению установленных норм пробега автомобиля до капитального ремонта. Капитальный ремонт (КР) автомобилей, агрегатов и узлов выполняется на специализированных ремонтных предприятиях, заводах, мастерских. Он предусматривает восстановление работоспособности автомобилей и агрегатов.

36. Трудоемкость общая: Тобщ=Трс+Трв+Тпк

37.Производственная программа – это развернутый план производства и реализации продукции, отражающий объём , номенклатуру, ассортимент продукции. Производственная программа ремонтного предприятия – годовой выпуск продукции, соответствующий фактическому производству или установленный планом. Программа задаётся: -номенклатурой: -количество ремонтных объектов. Точкой- называется программа, в которой конкретно заданы номенклатура ремонтируемых объектов и их количество. Приведение много марочной программы ремонтно-обслуживающего предприятия. Nп.р=Nф.р*Кпр. Кпр=Тф.р/Тпр. Nп.р=∑ Nф.р*Кпр+∑ Nфр. аг*Кпр. Аг, где n и m- число марок полнокомплектных машин и число марок агрегатов, ремонтируемых на данном предприятии. Условной программой является в том случае, если отсутствует точные технологические характеристики и исходные данные предприятия и объектом номенклатуры задача условна. Nу.р=Nф.р*Кпс. Коэффициент пересчета определяется путем деления трудоёмкости физического ремонта. Кпс=Тфр/(300Кк).

38. Принцип специализации выражается в ограничении производственной деятельности на отдельных рабочих местах выполнения одной операции. Принцип прямо точности требует соблюдение кратчайшего пути движения предметов труда. Принцип пропорциональности выражается в соблюдении равенства производственной возможности взаимосвязи участков. Параллельности, Непрерывности, Ритмичности, Синхронности, Механизации, Автоматизации. Параметры организации производственного процесса: 1)Такт ремонта-период времени между выпуском из ремонта двух смежных объектов. τ=Фн.о/N. 2) Длительность – это время необходимое на ремонтобьекта при выполняемом на предприятии производственного процесса. 3) Фонд ремонта – это количество объектов одновременно находящихся в ремонте. Fр=Тп/τ.

39. Производственный процесс это совокупность процессов труда и естественных процессов, необходимых на данном предприятии для изготовления готовой продукции. Организация производственного процесса состоит в обеспечении рационального сочетания в пространстве и во времени основных, вспомогательных и обслуживающих процессов, а так-же людей и вещественных элементов производства. Рациональная организация производственного процесса на предприятии строится на основе следующих принципов: Пропорциональности, дифференциации и комбинировании, концентрации, непрерывности, параллельности, прямоточности, автоматичности.

40. Производственный процесс это совокупность процессов труда и естественных процессов, необходимых на данном предприятии для изготовления готовой продукции. Организация производственного процесса состоит в обеспечении рационального сочетания в пространстве и во времени основных, вспомогательных и обслуживающих процессов, а так-же людей и вещественных элементов производства. Рациональная организация производственного процесса на предприятии строится на основе следующих принципов: Пропорциональности, дифференциации и комбинировании, концентрации, непрерывности, параллельности, прямоточности, автоматичности.

41 Режим работы предприятия определяется количеством рабочих дней в году, продолжительностью рабочей смены, и количеством смен. Работа ремонтных предприятий строится как правило, в одну смену. При недостаточном количестве объектов ремонта, необходима работа предприятия в две смены. Продолжительность смены 8ч, на вредных работах 7ч.

Фонд рабочего времени- время в часах, которое затрачивается рабочими в определённый период. Различают номинальный и действительный фонды. Номинальный, составляет полное время работы в часах за год. Действительный, учитывает все возможные потери рабочего времени, которые включают болезни и отпуска.

42. Состав числа работающих механических и сборочных цехов определяются характером производственного процесса, степенью его автоматизации, уровнем кооперации вспомогательных служб, структурой и степенью автоматизации системы управления производством. Число производственных рабочих, непосредственно занятых выполнением операций технал процесса, определяется по станкоёмкости или трудоёмкости выполняемого объёма работ.

45.Технологическая планировка - это графическое изображение на плане и разрезах оборудования, поточных и автоматических линий, рабочих мест, стендов, подъемно-транспортных средств и инженерных сетей, предназначенных для обслуживания технологических процессов. Планировка является одним из последних этапов разработки рабочего проекта цеха, а ее разработка представляет собой многовариантную задачу, требующую технико-экономического сравнения конкурирующих вариантов. Планировку выполняют в условных обозначениях, принятых в нормах технологического проектирования. Соблюдение стандартных условных графических обозначений обязательно. При размещении оборудования на технологических планировках следует обеспечить свободный доступ к рабочим местам, удобство работы рабочих и транспортирования заготовок к месту работы, близость комнат курения и туалетов, раздевалок, медпунктов, душей, комнат приема пищи и столовых, хорошее освещение помещений и постоянный воздухообмен, удобное расположение фонтанчиков для питья и пожарных гидрантов.

46 Методы ремонта - совокупность технологических и организационных правил выполнения операций ремонта. Обезличенный метод ремонта используют на специализированных предприятиях. При нем не сохраняется принадлежность восстановленных составных частей к отдельному экземпляру изделия, т.е. машина разбирается на узлы и детали, а собирается из восстановленных и новых деталей обезличенно в другие соединения и узлы. Не обезличенный метод - все наоборот. Его преимущество : соединения не вышедшие за пределы сохраняются, а детали заменяются лишь в соединениях изношенных сверх. Следовательно более экономичен.

49 Производственный процесс ремонта маши – это совокупность действий людей и орудий производства и отдельных технологических процессов проводимых с определенной последовательностью с целью восстановления работоспособности машин. Производственный процесс включает в себя ряд технологических, вспомогательных и обслуживающих процессов.

50. Технологический процесс ремонта — комплекс работ, выполняемых в определенной последовательности и обеспечивающих восстановление работоспособности машины. 1)машина доставляется на участок наружной очистки. 2) После очистки определяется техническое состояние машины путём диагностирования. 3) При решении ремонтировать машину в ЦРМ её направляют на ремонтно-монтажный участок, где снимают с неё неисправные составные части, которые поступают на рабочее место по их очистке 4) При решении о ремонте в условиях ЦРМ сборочная единица направляется на соответствующий участок. 5) По окончании ремонта, сборочные единицы устанавливаются на ремонтируемую машину или направляются на склад хозяйства для обменного фонда. 6) Собранную машину заправляют горюче-смазочными материалами, водой и направляют на обкатку. 7) Окраска машины производиться на соответствующем участке 8) На отремонтированную машину составляют акт приёмки из ремонта.

Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке.

Оставленные комментарии видны всем.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]