9___(Детали машин)

1.2. ОПД.Ф.02.03 Детали машин и основы конструирования 240 час.

Укажите номер правильного ответа

1. Передаточное число червячной передачи

1)	3)
+2)	4)

2. Материал червячного колеса в силовых передачах

1) сталь	3) алюминий
+2) бронза	4) чугун

3. Зависимость КПД червячной передачи от геометрических параметров червяка

1) шага зацепления	+3) угла подъема винтовой линии
2) длины нарезанной части червяка	4) диаметра делительной окружности

4. Стандартные параметры червячной передачи

+1) межосевое расстояние, модуль зацепления, относительная толщина червяка;

2) межосевое расстояние, диаметр червяка, шаг зацепления;

3) межосевое расстояние, числа зубьев червяка и колеса;

4) число зубьев, шаг зацепления.

5. Прижатие ремня к шкивам в простых передачах

1) весом груза;

+2) за счет сшивания ремня короче длины «геометрического обвода»;

3) натяжным роликом;

4) изменением межосевого расстояния.

6. Сила сцепления ремня со шкивом зависит от

+1) силы прижатия ремня, коэффициента трения, угла охвата;

2) силы прижатия, коэффициента трения;

3) угла охвата шкива, ширины ремня, коэффициента трения;

4) угла охвата и коэффициента трения между ремнем и шкивом.

7. Оптимальное значение межцентрового расстояния цепной передачи в шагах цепи

1) (20…40) P	3) (40…60) P
+2) (30…50) P	4) (50…80) P

8. Форма цапф

1) цилиндрические и конические;

2) конические и сферические;

+3) цилиндрические, конические и сферические.

4) цилиндрические и сферические.

9. Расчет осей на прочность при деформации

1) растяжения	+3) изгиба
2) кручения	4) сжатия

10. Материалы, применяемые для изготовления подшипников

1) сталь, латунь, дюралюминий;

+2) чугун, бронза, пластмасса;

3) латунь, графит;

4) пластмасса.

11. Призматические шпоночные соединения рассчитывают по напряжениям

1) растяжения	+3) смятия
2) сжатия	+4) среза

12. Редукторы в приводах машин используются

1) для увеличения мощности	3) для уменьшения вращающего момента
+2) для уменьшения скорости	4) для увеличения скорости

13. Вариаторы в приводах машин используются

+1) для плавного изменения скорости	3) для увеличения мощности
2) для повышения КПД	4) для снижения шума

14. Расчет закрытого зубчатого зацепления проводят по напряжениям

1) среза	3) растяжения
2) изгиба	+4) контактным

15. Постановка болтов с зазором по сравнению с постановкой без зазора

+1) более технологична	3) не требует большой затяжки
2) увеличивает надежность соединения	4) уменьшает диаметр болтов

16. Приводные роликовые цепи выбраковываются в случае

1) снижения прочности	3) усталости звеньев
2) люфта в шарнирах	+4) удлинения шага

17. При значительных перекосах осей соединяемых валов применяется муфта

1) втулочная	3) центробежная
2) обгонная	+4) шарнирная

18. Общее передаточное отношение многоступенчатого привода равно

1) сумме передаточных отношений всех ступеней

+2) произведению передаточного отношения всех ступеней

3) передаточному отношению одной из ступеней

+4) отношению частот вращения ведущего и ведомого валов привода

19. Более низкий КПД червячной передачи по сравнению с зубчатой объясняется

1) большим передаточным числом

+2) скольжением во всех фазах зацепления

3) применением антифрикционных материалов

4) нагревом червячной передачи

20. При частоте вращения ведущего вала редуктора 900 мин-1 и передаточном отношении U = 10 частота вращения ведомого вала равна, мин-1

1) 9000	3) 9
+2) 90	4) 0,9

21. Общий КПД многоступенчатого привода равен

+1) произведению КПД всех ступеней

2) сумме КПД всех ступеней

3) среднему значению КПД всех ступеней

4) КПД тихоходной ступени

22. Определите частоту вращения ведущего вала n1, если частота вращения ведомого вала n3 = 50 мин-1, число зубьев зубчатых колес z1 = 18, z2 = 54, а передаточное число тихоходной ступени и3,4 = 5

+1) 750 2) 400 3) 322 4) 332

23. Модуль зацепления m прямозубого зубчатого колеса, если диаметр по вершинам зубьев dn = 88 мм, число зубьев z = 20, равен

1) 4,4 мм +2) 4,0 мм 3) 6,8 мм 4) 3,95 мм

24. Укажите силу, которая вызывает напряжения изгиба зуба и кручения вала

1) Fr 2) Fa +3) Ft

25. При установке болтов с зазором и действии внешней нагрузки, сдвигающей детали в стыке, необходимо затянуть болтовое соединение так, чтобы исключить возможность смещения соединяемых деталей. В этом случае в стержне болта возникают напряжения

1) среза	3) растяжения
2) среза и смятия	+4) растяжения и кручения

26. Если болты установлены без зазора, а внешняя нагрузка сдвигает соединение, то прочность болта проверяют по напряжениям

1) среза и растяжения	3) среза и изгиба
+2) среза и смятия	4) среза и кручения

27. Показанная на рисунке схема установки подшипников врастяжку соответствует случаю передачи внешней осевой силы, действующей справа, на подшипник

1) левый +2) правый 3) оба одновременно

28. Показанная на рисунке схема установки подшипников враспор соответствует случаю передачи внешней осевой силы, действующей справа, на подшипник

	+1) левый 2) правый 3) оба одновременно
Дополните

29. Вращающий момент при помощи редуктора__возрастает_____

30. С увеличением угла наклона зубьев косозубых колес осевая сила в зацеплении________растет___________________

31. При уменьшении угла обхвата шкива тяговая способность плоскоременной передачи_____ухудшается_____________