1. Визначаємо час на нульові пробіги:

(3.1)

2. Визначаємо час виїзду автомобіля на лінію:

(3.2)

3. Визначаємо час у русі по ділянкам маршруту:

(3.3)

(3.4)

(3.5)

(3.6)

4. Визначаємо час одного оберту:

(3.7)або 3,59год

1. Визначаємо час роботи автомобіля:

• на маршруті

= (3.8)

• у наряді

(3.9)

6. Визначаємо час повернення автомобіля у АТП:

(3.10)

Таблиця 3.2- Розкладу руху

Пункти	Час						Примітки
	Прибуття		Відправлення
	год	хв.	год	хв.
Виїзд з АТП о 7 год 34 хв
А	8	00	8	32	Обід 1 год. з 11 год 35 хв. до 12 год 35 хв.
Б	9	08	9	26
В	9	47	10	05
Г	10	31	10	49
А	11	22	11	35
А	12	35	13	07
Б	13	43	14	01
В	14	22	14	40
Г	15	06	15	24
А	15	57	16	10
Заїзд у АТП 16 год 37 хв.

3. Режими та графіки роботи водіїв

Однією з найважливіших соціально-економічних задач є забезпечення раціональної організації праці водіїв. При її організації необхідно комплексно враховувати:

-вимоги охорони праці;

-особливості організації процесу перевезень;

-режим роботи підприємства, що обслуговуються.

Робота водіїв відноситься до однієї із найбільш напружених і відповідальних форм праці, тому що вона пов’язана з великим нервово - емоційним напруженням, потребує постійної стійкості і концентрації уваги; проходить в умовах, що постійно близькі до екстемальних. Тому було розроблено і прийняте „Положення про робочий час і час відпочинку водіїв на колісних транспортних засобах”.

Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів було затверджено наказом № 340 Міністерства транспорту і зв’язку України від 07 червня 2010р. Дія положення поширюється на підприємство, установи та організації незалежно від організаційно-правових форм та форм власності, а також на фізичних осіб – суб’єктів підприємницької діяльності, які надають послуги з перевезень пасажирів і вантажів автотранспортними засобами або забезпечують перевезення для власних виробничих потреб.

Робота водіїв складається з роботи, яка пов’язана з підготовкою автомобіля до виїзду та поверненням його з лінії. Робота водіїв в автотранспортних підприємства організовується у відповідності із законодавством про працю, який встановлює тривалість робочого дня, час відпочинку, тривалість перерв, тощо.

Як при шести-, так і при п’ятиденному робочому тижні тривалість щоденної роботи водіїв визначається правилами внутрішнього розпорядку або графіками змінності, виходячи із встановленої тривалості робочого тижня.

Таблиця 3.3 – Вихідні дані до складання графіка роботи водіїв для першого маршруту

Показники	Умовні позначення	Величина
Календарні дні за місяць (жовтень)	Дк	31
Вихідні дні за місяць	Дв	5
Святкові дні за місяць	Дсв	-
Скорочені робочі дні перед неділею та свят.	Дп.с.	5
Підготовчо-заключний час , год	tп-з	0,3
Час на медичний огляд , год	tм.о.	0,1
Скоригований час в наряді . год	Тн	8,06
Режим роботи за рік (сезон)	Др	305
Нормативна тривалість зміни . год	Тзм	7

3.3.1 Визначаємо плановий фонд часу роботи водії протягом місяця, що працюють на маршруті:

Ф_пл = (Д_к – Д_в – Д_св) * Т_зм – Д_с * 1 = (31-5-0) 7-5*1=178 год (3.11)

3.3.2 Визначаємо режим роботи водія за місяць:

Д_рм = Д_к – Д_в – Д_п = 31-5-0=26 дн (3.12)

3.3.3 Визначаємо фактичну тривалість зміни:

Т_зм = Т_н + t_п-з + t_м.о = 8,06+0,3+0,1=8,46 год (3.13)

3.3.4 Визначаємо кількість змін протягом місяця:

(3.14)

3.3.5 Визначаємо загальний фонд часу роботи водія протягом місяця:

Ф_заг = Т_зм * Д_{р м} = 8,46*22=219,96 год (3.15)

3.7.6 Визначаємо фонд часу роботи підміного водія протягом місяця:

Ф_підм = Ф_заг – Ф_пл = 219,96-178=41,96 год (3.16)

За результатами розрахунків будуємо графік роботи водіїв на місяць Жовтень 2011 року.

Таблиця 3.4-Графік роботи водіїв

Водій	Місяць-Жовтень
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31
1 осн	П		п	п	п	П	П	В		П	п	П	П	П	В		п	п	п	п	П	В		П	п	п	П	П	В		П
Підмінний

Умовні позначення:

П - дні роботи водія

Водій	Фонд робочого часу
	плановий	фактичний
1 осн	178	186,12
підмінний	41,96	42,30

- загально вихідні дні

В - додаткові дні відпочинку

- дні у які підмінний водій задіяний на інших маршрутах