- •15. Понятие «дизайн». История становления профессии.
- •16. Дизайн и промышленная революция
- •17. Первые теоретические концепции эстетики проектирования (Моррис, Рескин..)
- •18. Российские промышленные выставки и пионеры русского дизайна.
- •19. Основные стилистические и региональные особенности модерна в контексте зарождения промышленного дизайна.
- •20.Конструктивизм и функционализм в процессе становления практики дизайна
- •Особенности немецкого дизайна начала 20 в. Германский Веркбунт. Питер Беренс.
- •21. Баухауз: принципы формообразования и образовательная система.
- •22. Роль новаторской художественной школы в развитии советского дизайна (вхуемас, вхутеин).
- •23. Художественный авангард в России
- •24. 30-Е г. 20 в. В Европейском дизайне (стримлайн, ар-деко) и особенности советского дизайна в предвоенный период.
- •25. Дизайн послевоенной эпохи в Европе (органические дизайн, Ульмская школа и неофункционализм. Стиль «Оливетти»).
- •27. Советский дизайн 1950 –1970 –х.Г.
- •28. Дизайн в эпоху постмодернизма.
17. Первые теоретические концепции эстетики проектирования (Моррис, Рескин..)
В 19 в. дебаты среди историков искусства и культуры, архитекторов, писателей, художников сводились к поискам некоего «синтетического» стиля или к признанию правомерности использовать любые стилевые достижения прошлого. Индустриализация привела к появлению двух концепций в мире дизайна.
Первая, разделяемая большинством, заключалась в идее возврата к ремесленному производству, к целостности продукта создаваемого одним мастером. Джон Рескин и Уильям Моррис – предшественники современных движений – по–своему пытались преодолеть разрыв между эстетической формой и функцией, порожденной промышленной революцией, реформируя искусства и ремесла.
Смысл второй концепции – поддержка промышленности, хотя бы в виде пропаганды лучших образцов стиля и декора, которые можно было рекомендовать производству.
Готфрид Земпер в середине 19 в. один из первых сформулировал проблему связи эстетики и техники. Его труды послужили основой для формирования идеологии рационализма. Земпер выступает как теоретик материальной культуры, ставя вопрос о единстве архитектуры и прикладных искусств.
С резкой критикой наступающей эпохи индустриального общества выступил английский искусствовед Джон Рескин. В своих книгах и статьях, он подчеркивал, что искусство является комплексной творческой деятельностью. Он высоко оценивал художественную нерасчлененность архитектуры, изобразительного искусства и предметной среды средневековья. Подчеркивал уродство контраста индустриализации городов и заброшенность сельских мест, гибельного роста новой предметной среды и оскудения природы. Машина подвергалась им критике, поскольку она вытесняла мастерство рук и глаз (машина должна быть лишь помощником человека). Рескин не признавал продукцию массового производства и призывал вернуться к ремеслам. Призывал ремесленников и архитекторов вернуться к природным формам. Предвосхищал работы архитекторов «ар-нуво»- Орта, Гимара и Гауди.
Уильям Моррис попытался восстановить те методы, какими работал ремесленник в средние века, когда не существовало механизированного производства. Он выступал как последователь Рескина, но пошел значительно дальше. Моррис предложил практическую программу создания нового стиля жизни, дал, хотя и утопическую, но довольно живую картину возможного соединения высокоразвитой техники с ручным, ремесленным трудом. Моррис определил как первооснову искусства художественные ремесла, из которых, по его мнению, вышли и развились все остальные виды пластических искусств. Идеи движения, направленные на гармонизацию индустриального общества, способствовали выработке нового направления , предназначенного для массового механизированного производства товаров широкого спроса, которое впоследствии будет именоваться «дизайн».
18. Российские промышленные выставки и пионеры русского дизайна.
Промышленная революция в России фактически началась в 19 в. Первым испытал ее мощное воздействие транспорт. Строительство первой железной дороги началось в 1836г., ее строительство спровоцировало бум мостостроительства. Первый чугунный мост через Неву был построен в 1850г. В 1910 в воздух был поднят первый самолет. В этот период многие технически сложные изделия для массового производства создавались по лицензии европейских фирм, таких как, «Мерседес», «Сименс».
Первая Всероссийская выставка мануфактурных изделий состоялась в Санкт-Петербурге 9мая 1829г., положила начало целому ряду промышленных выставок в Москве и городах России. Она открылась на Васильевском острове в помещении биржи. В самом большом зале были собраны машины и орудия труда, в других залах демонстрировалась продукция российских мануфактур.
Всероссийские промышленные выставки выступали как сильный регулятор роли промышленности в культуре страны. С 1882г. Выставки стали включать в экспозицию вместе с разделами промышленности разделы искусства и называться художественно-промышленными.
Крупнейшая х-п выставка прошла в 1896г. В Нижнем Новгороде. Она как бы продолжила традиционные Нижегородские ярмарки, проводимые с 17в.,
Почетное место на выставке заняли экспонаты: часы оптические приборы – Ивана Кулибина, модели паровой машины – Ивана Ползунова, радиоприемник – Попова. Главным объектом в Нижнем Новгороде стали 6 павильонов из легких металлических и деревянных конструкций. Их автор Владимир Шухов – конструктор конца 19 - начала 20 в. Он спроектировал висячие покрытия, арочные конструкции, сетчатые оболочки и водонапорные башни в форме гиперболоида, башни собирались из колец, соединенные с помощью металлических стержней, которые благодаря своей легкости, прочности и элегантности произвели в то время сенсацию.