- •Назначение реле управления
- •Регулирование мощности тяги
- •Ослабление возбуждения тяговых электродвигателей
- •Аварийный режим возбуждения тягового генератора
- •Аварийный режим при отключении тягового электродвигателя
- •Статический режим
- •Холостой ход дизеля.
- •Система масляная
- •Система охлаждения
- •Система топливная
- •2. Общие сведения об автоматическом фильтре Техническая характеристика фильтра
- •10. Поиск и устранение неисправностей
- •Основные технические данные и характеристики
- •3.1. Дизель-генератор
- •А1 а2 а3 а4 а5 а6 а7 а8
- •Памятка локомотивной бригаде тепловоза 2тэ10м-к
10. Поиск и устранение неисправностей
Неисправность |
Причина |
Способ устранения |
Повышенный перепад давления (больше 2 кгс/см2) до и после фильтpa |
- Конец вала не вращается |
- Заклинивает турбина -Удалите предметы, застрявшие между турбиной и стенками. - Неисправен редуктор - Проверьте легкость хода (см. Раздел 8 «Техническое обслуживание»). При необходимости замените редуктор - Заклинивает рычаг промывки(З), удалите застрявшие посторонние частицы - Рабочее давление < 0,2 Мпа (2 кгс/см2) - Дайте поработать дольше с повышенным давлением 0,5...0,6МПа(5...б кгс/см2) и устраните таким способом засорение |
Основные технические данные и характеристики
3.1. Дизель-генератор
3.1.1.Полная мощность дизель-генератора на выходных клем- мах генератора и КПД генератора 0,94 при длительном токе 4100….4320 А. кВт 2080
Полная мощность должна быть обеспечена при условиях: температура окружающей среды, К(°С) 293 (20) атмосферное давление, кПа (мм рт.ст.) 101,3 (460) относительная влажность, % 70
противодавление на выпуске из:
турбокомпрессора, кПа (мм вод .ст.) 5 (500)
статическое разрежение на входе в турбокомпрессор,
кПа (мм вод..ст) 3 (300)
температура воды на входе в охладитель наддувочного воздуха,
К (°С) 318 (45)
температура топлива перед топливными насосами высокого давления,
К (°С) 303 (30)
3.1.2. Частота вращения, соответствующая полной мощности,
с-1 (об/мин) 14,17 (850)
3.1.3. Минимально-устойчивая частота вращения на холостом ходу и
под нагрузкой, с-1 (об/мин) 5,83 (350)
3.1.4. Род тока постоянный
3.1.5. Напряжение цепей управления, В 75
3.1.6. Удельный расход топлива при низшей теплотворной
способности 42700 к Дж/кг (10200 ккал/кг) на
режиме полной мощности, г/кВт.ч, не более 210+10,5
3.1.7. Удельный расход масла на угар при мощности и
условиях п.3.1.1.,г/кВт.ч (г/л.с.ч.), не более 0,9 (0,66)
3.1.8. Масса дизель - генератора сухая, кг, не более 28900
3.1.9. Габаритные размеры дизель - генератора, мм, не более
длина 6652
ширина 2040
высота 2897
3.1.10. Пуск дизель – генератора осуществляется генератором и обеспечивается не более чем с 3-х попыток. Интервал между пусками, с 20-30
3.1.11. Назначенные ресурсы дизель – генератора, тыс. км пробега
установленная безотказная наработка
(назначенный ресурс непрерывной работы) 15
до первой переборки:
при работе на масле М14Г2ЦС, М14Г2 400
при работе на масле М14ДР, М14ДШ 500
до капитального ремонта 1600
3.1.12.Масло Основное М14ДР ТУ38.
401-58-304-2002 или
М14ДШ ТУ38.401-58-179-97
Допускается М14Г2ЦС,
М14Г2 по ГОСТ 12337-84
для регулятора частоты вращения МС 20 ГОСТ 21743-76 или K-I9 ГОСТ 1861
3.1.13.Топливо дизельное Л-0, 5-62 ГОСТ 305-82 При температурах наружного воздуха ниже 273 К (О °С) применяется топливо дизельное 3-0,5 минус 45 ГОСТ 305-82. Допускается применение топлива дизельного Л-0, 2-62 ГОСТ 305-82 и 3-0,2 минус 45 ГОСТ ЗО5-82.
3.1.14. Вода Охлаждающая жидкость с
присадкой «Инкорт-8МЗ» ТУ 113.07-013. Допускается применение нитрито-фосфатной присадки (без добавления щелочи) по инструкции МПС ЦТ ЧС -50
3.1.15. Защиты дизель - генератора:
3.1.15.1.Автоматическая блокировка пуска: при включенном валоповоротном механизме
до истечения времени предпусковой прокачки дизеля в течение, с 90
3.1.15.2. Автоматическая остановка: при снижении давления масла, во всем
диапазоне частоты вращения, на входе в дизель до,
кПа (кгс/см2) 60 - 80 (0,6-0,8)
при появлении давления в картере, кПа (мм вод.ст.) 0,6 - 0,7 (60.- 70)
при достижении частоты вращения
коленчатого вала дизель – генератора, с-1(об/мин) 15,66-16,33 (940-980)
3.1.15.3. Автоматическое снятие нагрузки: при температуре охлаждающей жидкости на выходе из дизель - генератора, К (°О) 368 ± 1,5
(95 ± 1,5)
при температуре масла на выходе . из дизель - генератора, К (°С) 360 ±1,5
(87 ± 1,5)
при падении давления масла на входе в дизель на 12 - 15 позициях контроллера,
кПа (кгс/см2) 300 ± 25
(3 ± 0,25)
3.1.16. Настройка привода управления топливными насосами.
3.1.16.1. На ХУ позиции при положении сердечника ИД в промежуточном положении стрелка регулятора должна находиться против 9,5 –10 делений по шкале нагрузки.
3.1.16.2. На шестой позиции контроллера при положении сердечника ИД в среднем положениии мощность на клеммах генератора, кВт 650-860
3.2. Дизель
3.2.1. Условное обозначение дизеля
по ГОСТ 10150-88 16ЧН26/26
3.2.2. Тип 16-ти цилиндровый,
V - образный,
четырехтактный,
с газотурбинным
наддувом и охлаж-
дением наддувоч-
ного воздуха
3.2.3.Ход поршня, см 26 Диаметр цилиндра, см 26
3.2.4.Обозначение и нумерация цилиндров дизеля в составе дизель - генератора по ГОСТ 23550-79