- •Износ посадочных поверхностей под подшипники.
- •3 Разработка маршрутного технологического процесса восстановления
- •020 Фрезерная
- •025 Токарная
- •030 Наплавочная
- •035 Токарная
- •040 Шлифовальная
- •5 Нормирование технологического процесса
- •2 Анализ возможных дефектов…………………………………………………
- •30 Изм. Лист № докум. Подп. Кп 04.14.22 00.00.000 пз Лист Дата
5 Нормирование технологического процесса
Технически обоснованные нормы времени на операцию рассчитывают исходя из оптимальных режимов резания и полного использования технологических возможностей станков и приспособлений.
В единичном и серийном производстве определяется норма штучно-калькуляционного времени:
tШ-К = tШ + tПЗ/n, (8)
где: tШ — штучное время, мин;
tПЗ — подготовительно-заключительное время (только для серийного производства), мин;
n — количество заготовок в партии.
Штучное время определяется по формуле:
tШ = tОП + tОБСЛ + tОТД, (9)
где: tОП — оперативное время, мин;
tОБСЛ — время обслуживания рабочего места, мин;
tОТД — время отдыха (принимается за смену около 2% ее продолжительности; для одной детали можно принимать 5% от tОП), мин.
Оперативное время определяется по формуле:
tОП = tО + tВ, (10)
где: tО — основное время, мин;
tВ — вспомогательное время, мин.
Вспомогательное время на каждый переход принимаем ориентировочно в пределах 2-5 мин в зависимости от сложности выполняемой операции.
5.1. Нормирование токарной операции.
Рассчитываем основное время по режимам обработки:
tО = tО1 + tО2 + tО3 +…+tОn ,
где 1,2,3…n — количество обрабатываемых поверхностей;
Определяем основное время для поверхности 2 до Ø50 по длине 1 мм
tОn = tОnчист + tОnчерн ,
tО = ,
где L — длина обрабатываемой поверхности;
i — число проходов;
n — число оборотов;
s — подача.
tО1черн = 0,94 мин,
tО1чист = мин,
tО1 = 0,94 + 0,27 = 1,21 мин.
Основное время на токарную операцию для остальных поверхностей проводится аналогичным образом.
Определяем оперативное время:
tОП = tО + tВ = 2,998 + 0,0254,9=3,073 мин.
Определяем время на обслуживание рабочего места, отдыха и естественной надобности:
tОТД = 0,046tОП =0,046 3,073 = 0,14 мин.
Определяем штучное время:
tШ = tОП + tОТД = 3,073 + 0,14 = 3,213 мин.
Определяем штучно-калькуляционное время:
tШК = tШ = 3,213 мин.
5.2. Нормирование фрезерной операции.
Штучное время при фрезеровании определяется по формуле
ТШ =ТОП +ТОТД
Где ТОП – оперативное время, мин
ТОТД – время отдыха (принимаем 5% от продолжительности смены ТОТД =10мин)
Определяем оперативное время:
tОП = tО + tВ
где tО – основное время
tВ – вспомогательное время
Основное время фрезерования определяется по формуле
где: l – расчетная длина рабочего хода инструмента;
i – число рабочих ходов;
nф – частота вращения фрезы;
Sz – подача на зуб фрезы;
z – число зубьев фрезы.
;
Вспомогательное время на каждый переход принимаем ориентировочно, в зависимости от сложности выполняемой операции.
tВ1=3мин
tОП = 0,44 +3=3,44 мин
Определяем штучное время и штучно калькуляционное
tШК= tШ = tОП + tОТД = 3,44+ 0,172 = 3,6мин.
5.3. Нормирование шлифовальной операции.
Определяем основное время:
tО = ,
где: Lст — длина хода стола станка, мм;
SПР — продольная подача, мм/об;
SПОП — поперечная подача круга за один рабочий ход, мм/об;
i — число проходов;
К — поправочный коэффициент.
Для общей длины обработки 14 мм и Ø25 мм основное время принимаем 0,2 мин.
Вспомогательное время каждого перехода принимаем 0,1 мин.
Тогда основное время операции составит:
tО = 0,2 + 0,1 = 0,3 мин.
Определяем оперативное время:
tОП = tО + tВ = 0,3+ 0,0250,3 = 0,38 мин.
Определяем время на обслуживание рабочего места, отдыха и естественной надобности:
tОТД = 0,077tОП =0,077 0,38 = 0,03 мин.
Определяем штучное время:
tШ = tОП + tОТД = 0,38 + 0,03 = 0,41 мин.
Определяем штучно-калькуляционное время:
tШК = tШ = 0,41 мин.
ЛИТЕРАТУРА
1. Справочник технолога-машиностроителя: В 2 т./Под ред. А.Г. Косиловой, Р.К. Мищерякова. – М.: Машиностроение, 1985. – Т.1. – 656 с. Т.2. – 496 с.
2. В. Курмаз А.Т. Скойбеда ДЕТАЛИ МАШИН.Проектирование (справочное учебно-методическое пособие), Москва «Высшая школа», 2004г.
.3. Справочник технолога авторемонтного производства/Под редакцией Малышева Г.А., М.: Транспорт, 1977. – 432 с.
4. Восстановление автомобильных деталей: технология и оборудование./ Под редакцией Канарчука В. Е., М.: Транспорт, 1995. – 303 с.
5. Методические указания к выполнению курсового проекта по дисцип-лине «Технологические основы ремонта» (для студентов специальностей 7.090258 Автомобили и автомобильное хозяйство)/Сост. Д.В. Попов, Э.С. Савенко, А.Г. Каспарьянц – Макеевка: ДонГАСА, 2002. – 71 с.
СОДЕРЖАНИЕ
Введение………………………………………………………………………….
1 Анализ технологичности конструкции………………………………………