Вопрос 8.3
Используются ли ступенчатые колонны в бескрановых зданиях? (блок 3)
|
ОТВЕТ: ДА ВАШ ответ НЕПРАВИЛЬНЫЙ. Бескрановые здания – эта здания, которые не имеют кранового оборудования, непосредственно опирающегося на колонны или ригеля. Ступенчатые колонны служат для опирания подкрановых балок для мостовых кранов, поэтому такие типы колонн не применяются в бескрановых зданиях.
ОТВЕТ: НЕТ ВАШ ответ ПРАВИЛЬНЫЙ. Колонна ступенчато-переменного сечения разделена на надкрановую и подкрановую части. На подкрановую часть опираются мостовые краны, которые отсутствуют в бескрановых зданиях. Сечения подкрановых частей таких колонн более развиты по размерам и отличаются многообразием форм
|
Большое влияние на конструктивное решение здания оказывает режим работы мостовых кранов. По интенсивности работы мостовые краны (ГОСТ 25546-82) подразделяют на 8 групп режимов работы 1К...8К. Группы режимов устанавливают в зависимости от общего числа циклов работы крана за весь срок его службы и коэффициента нагружения kpl
kpl = ∑(Qi/Q)3·ci/ct
где Qi— груз, перемещаемый с числом цикловci;
Q— паспортная грузоподъемность крана;
ct— общее число циклов нагружения
Конструктивные схемы каркасов различаются видом сопряжений (жесткое, шарнирное) ригеля с колонной. При жестком сопряжении (рис. 8.3, а) конструкция узла крепления фермы к колонне обеспечивает передачу моментов, в расчетной схеме принимается жесткий узел. При жестком сопряжении горизонтальные перемещения рам меньше, чем при таких же воздействиях на раму с шарнирным сопряжением.
Рис. 8.3. Конструктивные схемы каркасов при большом шаге колонн средних рядов:
а — с опиранием на подстропильную ферму; б — с применением подкраново-подстропильной фермы (8.5); 1 — колонна; 2— стропильная ферма; 3 — подстропильная ферма
|
8.5. Подкраново-подстропильная ферма (блок 4) Подкраново-подстропильная ферма – это сложная конструкция, которая используются при больших шагах колонн по среднему ряду. Такая конструкция является объединением подстропильной фермы и коробчатых подкрановых балок, имеющая большую жесткость на кручение.
Вернитесь к тексту. |
|
ОСОБЕННОСТЬ каркасов с кранами тяжелого режима работы
|
Большая жесткость необходима в цехах с мостовыми кранами, работающими весьма интенсивно. В этих цехах горизонтальные перемещения колонн могут препятствовать нормальной эксплуатации мостовых кранов. Однако жесткое сопряжение препятствует типизации ферм, на которые в этом случае передаются значительные опорные моменты, разные для рам с разными параметрами. Поэтому жесткое сопряжение можно рекомендовать главным образом для однопролетных каркасов большой высоты при кранах ВТ и Т режимов работы (см. рис. 8.4, а). В остальных однопролетных каркасах более целесообразно шарнирное сопряжение (рис. 8.4, б).
|
Рис. 8.4. Виды сопряжения ригеля с колонной и расчетные схемы поперечных рам:
а — при жестком сопряжении ригеля с колоннами; б — то же, при шарнирном сопряжении; в — комбинированное соединение; г — при наличии мощной промежуточной колонны