- •Методические указания по дисциплине: «Системы диспетчерского управления» дц «нева»
- •Структурная схема дц «нева»
- •2. Способы управления диспетчерским кругом
- •3 Характеристика системы диспетчерская централизация «нева»
- •4 Таблица кодов сигнала телеуправления и телесигнализации
- •Распределение импульсов сигнала ту
- •Распределение импульсов сигнала тс
- •5. Распределение линейных пунктов по группам контроля и каналам телесигнализации
- •6. Устройства синхронизации
- •7. Аппараты и аппаратура управления и контроля систем дц Управление линейными пунктами
- •Пульт-манипулятор
- •Выносное табло
- •Поездограф
- •Пульт резервного управления
- •Аппарат релейно-кодовой централизации
- •8. Передача сигналов ту
- •9.Тракт приема сигнала ту в дц «нева»
- •9.1 Схема приема и расшифровки сигнала телеуправления на линейном пункте
- •10. Устройства формирования и передачи сигналов тс с линейного пункта
- •11. Прием сигнала тс и регистрация известительного приказа на цп дц.
- •12.Устройства цикловой синхронизации в дц «Нева».
- •13. Пример расчета кодовой линии для участка дц
- •14. Расчет загрузки диспетчера
- •Список литературы
Пульт-манипулятор
Рабочее место диспетчера состоит из пульта-манипулятора с встроенным поездографом, секции связи и выносного табло. С помощью пульта-манипулятора диспетчер выполняет все необходимые действия по выбору станций, заданию маршрутов, открытию или закрытию сигналов, передаче стрелок на местное управление, вызову работников к телефону и посылке других управляющих приказов по пропуску поездов по участку и выполнению маневровой работы. Диспетчер одновременно управляет с пульта-манипулятора только одной станцией. Для выбора станции в нижней части панели пульта-манипулятора установлены станционные кнопки черного цвета. В средней части панели имеются маршрутные кнопки, а по краям панели — вспомогательные кнопки.
Число маршрутных кнопок по горизонтали определяют исходя из следующих соображений. Если на участке имеются станции только с поперечной схемой путей, то на панели кнопки размещают в три столбца: два крайних, столбца соответствуют путям подходов к станции, средний — станционным путям (рис.1 ). На участках, где имеются станции с продольной схемой путей, кнопки располагают в четыре столбца: кнопки I и IV столбцов соответствуют путям подходов к станции, а кнопки II и III столбцов — путям станции.
Рис. 1 . Расчетная схема станции для определения числа кнопок манипулятора
Если на участке, кроме станций с продольной схемой путей, имеются станции и с поперечной схемой, то кнопки II или III столбцов манипулятора соответствуют кнопкам, расположенным на путях. Число кнопок в каждом столбце берется по максимальному числу путей наиболее крупной станции данного участка. Главному пути всегда соответствуют средние кнопки в каждом столбце, окрашенные в желтый цвет (рис. 2 ).
На пульте-манипуляторе маршрут задается нажатием двух кнопок по принципу «откуда — куда», как и при пульте-табло. Прежде чем задавать маршрут, диспетчер нажатием кнопки выбора станции подключает станцию к полю с маршрутными кнопками, при этом над соответствующими кнопками загорается световая ячейка с наименованием станции. После нажатия кнопки начала маршрута в световой ячейке Задание на пульте-манипуляторе над маршрутными кнопками горит белый огонь до момента нажатия диспетчером кнопки конца маршрута. Задание маршрута без открытия сигнала или перекрытие ранее открытого сигнала осуществляют кнопкой БС. Для этого диспетчер сначала нажимает кнопку БС, а затем кнопки начала и конца маршрута. Если диспетчеру необходимо отменить незаданный маршрут, то он нажимает кнопку Отмена.
Кнопки вспомогательных приказов находятся в четырех вертикальных рядах по семь кнопок в каждом ряду. Два ряда относятся к одной горловине станции и размещены справа от маршрутных кнопок, а два других—к другой горловине станции и расположены слева от них.
Рис. 2 .Общий вид панели пульта-манипулятора
Вспомогательные кнопки предназначены:
-для управления разъединителями высоковольтной станции,
-передачи стрелок на местное управление,
-вызова (с использованием устройства ДЦ) работников нечетной и четной горловин станции из помещения дежурного по станции или электромеханика,
-выдачи разрешения на отправление поезда со станции, находящейся на автономном управлении,
-вызова передачи сигналов ТС в системах ДЦ спорадического действия (индикация поступивших сигналов в этом случае осуществляется в световой ячейке ВК на выносном табло),
-подсветки табло и отмены незаконченных действий.
Кнопка Приказ отмены предназначена для отмены на линейных пунктах принятых, но не реализованных одиночных приказов.
Правильность выбора района местного управления контролируется на светосхеме при нажатии кнопки местного управления горением световых ячеек, ограничивающих район, передаваемый на местное управление.
При правильном выборе района местного управления нажимается кнопка Пуск местного управления. Головные кнопки расцвечиваются в зависимости от их назначения (рис. 2 ). Кроме световой индикации, у диспетчера имеется звуковая сигнализация, подаваемая зуммером в тех случаях, когда необходимо дать сигнал диспетчеру о его неправильных или неоконченных действиях па пульте-манипуляторе. Всякое действие диспетчера на аппарате управления должно быть закончено или отменено.