2 Зміст звіту

Звіт по даній лабораторній роботі повинен містити:

- мету лабораторної роботи, план її проведення;

- короткий опис обладнання лабораторії;

- схему диспетчерських дільниць з колійним розвитком станцій і характеристикою засобів СЦБ на перегонах і станціях;

- список рекомендованої літератури.

3 Контрольні питання

1. Для чого призначені лабораторні роботи з дисципліни «Управління експлуатаційною роботою»?

2. Якими технічними пристроями оснащені станції у лабораторії?

3. Які основні документи знаходяться на станціях?

4. В яких аудиторіях знаходяться одноколійна та двоколійна дільниці?

5. Які перегони обладнані напівавтоблокуванням на одноколійної дільниці?

6. Які перегони обладнані напівавтоблокуванням на двоколійної дільниці?

7. Які перегони обладнані автоблокуванням на одноколійної дільниці?

8. Які перегони обладнані автоблокуванням на двоколійної дільниці?

9. В яких аудиторіях знаходяться робочі місця поїзних диспетчерів?

10. Що означає залізничний термін «станція»?

Лабораторна робота № 3 Тема: практичне засвоєння порядку вступу днц та дсп на чергування. Правила ведення технічної документації. Пристрої зв’язку на ділянках.

Мета роботи. Вивчити порядок вступу на чергування ДСП та ДНЦ і правила ведення технічної документації. Вивчити форми зв’язку на ділянках та форми повідомлень, якими ведуть обмін ДСП сусідніх станцій.

Методика виконання. Лабораторна робота розрахована на одне заняття. Викладений порядок проведення занять однаковий для всіх лабораторних робіт. Перед початком роботи ДСП і ДНЦ повинні прийняти чергування. При вступі на чергування ДСП зобов’язаний:

а) Ознайомитися з планом майбутньої роботи, існуючими вказівками та розпорядженнями, які стосуються прийому і відправленню поїздів і маневрів, з наявністю і розміщенням рухомого складу на приймально-відправних коліях, із станом (вільні вони або ні) прилеглих перегонів (блок-ділянок);

б) Переконатися в справності приладів управління пристроями СЦБ та зв’язку і наявності на них пломб згідно опису. Переглянути записи, зроблені раніше в журналі огляду колій, стрілочних переводів, пристроїв СЦБ, зв’язку та контактної мережі. При виявленні несправностей, не записаних в журналі огляду, зробити в ньому запис і повідомити про це електромеханіка;

в) Ознайомитися з записами в журналі диспетчерських розпоряджень, настільному журналі руху поїздів, книзі попереджень, журналі поїзних телефонограм та інших книгах і журналах, які ведуться черговим по станції.

1 Порядок виконання роботи

1. Ознайомитися з документацією, яка знаходиться на робочому місці ДСП.

2. Переконатися в справності приладів управління пристроями СЦБ та зв’язку і наявності на них пломб згідно опису.

3. Ознайомитися з записами в журналі диспетчерських розпоряджень, настільному журналі руху поїздів, книзі попереджень, журналі поїзних телефонограм та інших книгах і журналах, які ведуться черговим по станції.

4. Встановити зв’язок між черговими по станціям та поїзним диспетчером.

5. Прийняти чергування з оформленням запису в настільному журналі руху поїздів.

6. Прийняти циркулярний наказ поїзного диспетчера з реєстрацією його у журналі диспетчерських розпоряджень.

7. Здати чергування з оформленням запису в настільному журналі руху поїздів.

1.1 Теоретичні відомості

На кожному робочому місці ДСП є наступна документація:

а) витяг з технічно-розпорядчого акту станції;

б) графік руху поїздів;

в) журнал диспетчерських розпоряджень (форма ДУ-58);

г) настільний журнал руху поїздів і локомотивів;

д) журнал поїзних телефонограм (форма ДУ-47);

є) журнал,огляду колій, стрілочних переводів, пристроїв СЦБ, зв’язку і контактної мережі (форма ДУ-46);

ж) книга для запису попереджень на поїзди (форма ДУ-60);

з) бланки колійних записок, попереджень і дозволів усіх форм.

Вступ на чергування оформлюється записами в настільному журналі руху поїздів. Перед записом про прийом чергування вказуються показання лічильників, наприклад: