Положення перемикачів пульту ТКЗ (правий борт) для обміну інформацією:

Положення перемикачів КТО Я та РЕЖИМ

1. В автономній парі літаків:

•ведучого - ПАРА 1 і ВДЩ першої пари та ПАРА 2 і ВДЩ другої пари,

•ведомого – ОТКЛ і ВДМ.

2.В автономній групі (ланка):

•ведучого – ГД і ВДЩ,

•решти літаків – ОТКЛ і ВДМ.

3.В об'єднаній групі (ескадрилья):

•командира об'єднаної групи – ГД і КОГ,

•командирів підпорядкованих груп – ОТКЛ і ВДЩ,

•решти літаків – ОТКЛ і ВДМ.

Управління телефонними режимами

здійснюється органами об'єднаного пульту управління (ОПУ) лівого борту і кнопкою РАДИО (чи РАЦІЯ) на РУД.

а) В секторі СА:

-вимикач СА-ОТКЛ для підключення апаратури засекречування телефонних переговорів до радіоканалу;

-сигнальна лампа червоного кольору, яка попереджує про відключення апаратури засекречування;

-перемикач і цифровий індикатор КЛЮЧ для установки номера робочого ключа апаратури засекречування ;

-перемикач КВ-УКВ для вибору радіостанції, через яку будуть вестись

переговори.

б) В секторі КВ:

-перемикач і цифровий індикатор КАНАЛ - вибір каналу радіостанції КХ діапазону;

-вимикач і регулятор ПШ для управління подавлювачем шумів;

-регулятор ГРОМКОСТЬ, для вибору потрібного рівня гучності.

в) В секторі УКВ:

-перемикач і цифровий індикатор КАНАЛ - вибір каналу радіостанції МХ-ДМХ діапазону;

-вимикач ПШ для управління подавлювачем шумів;

-перемикач АВАР ПРМ, для відключення прослуховування сигналів аварійного приймача;

-регулятор ГРОМКОСТЬ, для вибору потрібного рівня гучності;

-вимикач РЕЗЕРВ, для використання радіостанції Р800Л2 при відмові Р800Л1;

-вимикач АРК, РСБН для прослуховування сигналів навігаційних пунктів.

Управління телекодовими режимами

здійснює ЕОМ у відповідності до ієрархії і обраного режиму обміну.

Перемикач “КТО Я” Визначає ієрархію у бойовому порядку – положення КОГ, ВДЩ та ВДМ.

Перемикач “РЕЖИМ” обміну

-ОТКЛ - апаратура підключена до МХ-ДМХ радіоканалу и готова до прийому інформації – режим чергового прийому;

-ГД (групові дії) – обмін навігаційною інформацією і цілевказанням між літаками і з ПУ в КХ-УКХ діапазонах;

-НАВЕДЕН - апаратура підключена до МХ-ДМХ радіоканалу на частоті, встановленій на ОПУ, радіостанція Р800Л2 використовується для прийому сигналів командного наведення;

-ПАРА1 або ПАРА2 - обмін навігаційною інформацією і цілевказанням

між літаками при веденні групових дій автономною парою.

Прийом стандартних повідомлень

Для прийому стандартних телекодових команд в діапазоні КХ на правому пульті кабіни перемикач режимів роботи встановити в положення НАВЕДЕН.

Прийом стандартних телекодових команд в діапазонах МХ-ДМХ (УКХ) здійснюється в решті положень перемикача режимів роботи.

При прийомі стандартної команди с наземного пункту управління:

•в телефони льотчика видається текст команди,

•на ІЛС блимає повідомлення “ТЛК”,

•на ІПБ в режимі ТАКТИКА зображення гасне і з'являється текст команди с цифровими вставками.

Факт прийому команди треба підтвердити натисканням кнопки КВИТАНЦИЯ, при цьому зображення на індикаторах відновиться.

Відображення інформації на лобовому склі (ІЛС) при наведенні на ціль і огляді повітряного простору

На ІЛС відображаються плавні (напр., директорна відмітка) і разові (напр., РЛС) команди і локаційна обстановка по інформації від РЛПК або ОЕПС:

46

При групових діях здійснюється:

- контроль командиром групи свого положення і положення своїх ведомих, а також положення ведучих літаків ланок об'єднаної групи;

-контроль ведучим ланки свого положення і положення своїх ведомих, а також положення командира об'єднаної групи і командирів решти ланок;

-контроль ведомим свого положення в ланці і положення командира своєї ланки;

-аналіз льотчиком тактичної обстановки, що відображається на індикаторі прямого бачення (ІПБ);

-передача від ведомого командиру ланки і від командира ланки командиру групи інформації про одну з виявлених ними цілей;

-розподілення командиром об'єднаної групи цілей між ведучими ланок і своїми ведомими з відображенням на ІПБ у ведучого и ведомого відмітки цілі з лінією висоти і вектором швидкості;

-відображення на ІПБ прийнятої і власної інформації про свої літаки і цілі з масштабним уявленням відносного їх положення та символьними позначками швидкості, висоти і курсу з нумерацією і відмітками, що вказують ціль.

48

Відображення інформації у командира об'єднаної групи

Відображення інформації у командира підлеглої групи №3