
- •ГЛАВА 1. ВВЕДЕНИЕ
- •1.1 НАЗНАЧЕНИЕ РУКОВОДСТВА
- •1.2 СТРУКТУРА РУКОВОДСТВА
- •ГЛАВА 2 ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕ
- •2.1 ИСТОЧНИКИ ПИТАНИЯ
- •2.1.1 Общие положения
- •2.1.2 Основные источники питания
- •2.1.3 Резервные источники питания
- •2.2 ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПИТАНИЯ
- •2.2.1 Требования к времени переключения
- •2.2.2 Источники непрерываемого питания
- •2.2.3 Методы переключения
- •2.3 ОБОРУДОВАНИЕ РЕЗЕРВНОГО ПИТАНИЯ
- •2.3.1 Компоненты
- •2.3.2 Двигатели-генераторы
- •2.3.3 Переключение электропитания
- •2.3.4 Системы непрерываемого источника питания (UPS)
- •2.3.5 Специальные устройства резервного питания
- •2.4 СВОДЧАТЫЕ УКРЫТИЯ И НАВЕСЫ ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ
- •2.4.1 Навесы
- •2.4.2 Расположение
- •2.4.3 Специальные условия
- •2.5 РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ
- •2.5.1 Общие положения
- •2.5.2 Фидерные сети основного питания
- •2.5.3 Находящиеся над землей (воздушные) системы распределения основного питания
- •2.5.4 Стабилизаторы напряжения в линии
- •2.5.5 Линии питания
- •2.5.6 Проводники
- •2.5.7 Изоляторы
- •2.5.8 Стопорные гайки
- •2.5.9 Трансформаторы
- •2.5.10 Конденсаторы
- •2.5.11 Устройства разъединения сети
- •2.5.12 Молниезащита
- •2.5.13 Зазоры
- •2.5.14 Заземление
- •ГЛАВА 3 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СЕТИ ДЛЯ АЭРОДРОМНЫХ ОГНЕЙ И РАДИОНАВИГАЦИОННЫХ СРЕДСТВ
- •3.1 ТИПЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СЕТЕЙ
- •3.1.1 Электрические характеристики
- •3.1.2 Последовательные сети
- •3.1.3 Параллельные сети
- •3.1.4 Сравнение последовательных и параллельных сетей светотехнического оборудования
- •3.2 ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ АЭРОДРОМНЫХ ОГНЕЙ
- •3.2.1 Подлежащие рассмотрению факторы
- •3.3 ПАРАЛЛЕЛЬНЫЕ (МНОГОЗВЕННЫЕ) ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ
- •3.3.1 Использование параллельных (многозвенных) электрических схем для аэродромных огней
- •3.4 УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМАМИ АЭРОДРОМНЫХ ОГНЕЙ
- •3.4.1 Электрические схемы управления
- •3.4.2 Пульты управления
- •3.4.3 Использование реле
- •3.4.4 Взаимосвязь органов управления.
- •3.4.5 Автоматические средства управления
- •3.4.6 Дистанционное управление с использованием радиосредств
- •3.5 ЛАМПЫ
- •3.5.1 Характеристики ламп накаливания
- •3.5.2 Характеристики газоразрядных ламп
- •3.6 МЕТОДЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ И НАДЕЖНОСТИ АЭРОДРОМНЫХ ОГНЕЙ
- •3.6.1 Определение терминов
- •3.6.2 Краткое описание средств повышения электрической целостности и надежности
- •3.7 КОНТРОЛЬ СЕТЕЙ АЭРОДРОМНЫХ ОГНЕЙ
- •3.7.1 Методы контроля
- •3.7.2 Проектирование приборов контроля
- •3.7.3 Классификация приборов контроля
- •3.7.4 Органы управления блокировкой приборов контроля
- •3.8 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СЕТИ ДЛЯ РАДИОНАВИГАЦИОННЫХ СРЕДСТВ
- •3.8.1 Типы радионавигационных средств
- •3.8.2 Электрические характеристики
- •3.8.3 Цепи управления радионавигационными средствами
- •3.8.4 Надежность и целостность радионавигационных средств
- •3.8.5 Контроль радионавигационных средств .
- •3.9 ПРИЕМОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ АЭРОДРОМНЫХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СЕТЕЙ
- •3.9.1 Применение
- •3.9.2 Гарантийный срок
- •3.9.3 Методы инспекции
- •3.9.4 Электрические испытания оборудования последовательных сетей
- •3.9.5 Электрические испытания других кабелей
- •3.9.6 Электрические испытания стабилизаторов
- •3.9.7 Испытания на выявление неисправностей .
- •3.9.8 Электрические испытания другого оборудования
- •3.9.9 Испытания приборов контроля
- •ГЛАВА 4 ПОДЗЕМНЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ
- •4.1 ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ
- •4.1.1 Первоначальное рассмотрение
- •4.1.2 Мероприятия до начала строительства
- •4.1.3 Методы прокладки кабеля
- •4.2 ПРОКЛАДКА КАБЕЛЯ МЕТОДОМ НЕПОСРЕДСТВЕННОГО ЗАЛОЖЕНИЯ
- •4.2.1 Этапы прокладки
- •4.2.2 Подготовка траншеи
- •4.2.3 Расстояние между кабелями
- •4.2.4 Прокладка кабелей методом непосредственного заложения
- •4.3 УСТРОЙСТВО КАБЕЛЬНОЙ КАНАЛИЗАЦИИ (КАБЕЛЕПРОВОДА)
- •4.3.1 Методы и правила устройства
- •4.4 СМОТРОВЫЕ КОЛОДЦЫ И СМОТРОВЫЕ ОКНА
- •4.4.1 Выбор
- •4.4.2 Расположение
- •4.4.3 Шлейфы
- •4.4.4 Оборудование
- •4.4.5 Двухсекционные смотровые колодцы
- •4.5 ПРОКЛАДКА ПОДЗЕМНЫХ КАБЕЛЕЙ
- •4.5.1 Подготовка кабельных канализаций
- •4.5.2 Протягивание кабеля в кабельных канализациях
- •4.5.3 Прокладка кабелей в смотровых колодцах и смотровых окнах
- •4.5.4 Герметичные коаксиальные кабели
- •4.5.5 Прокладка кабелей в распилах
- •4.5.6 Маркировка кабеля
- •4.5.7 Кожухи для соединений
- •ГЛАВА 5 КАБЕЛИ ДЛЯ ПОДЗЕМНЫХ СЕТЕЙ НА АЭРОДРОМАХ
- •5.1 СВОЙСТВА КАБЕЛЕЙ
- •5.1.1 Характеристики кабелей для прокладки под землей
- •5.1.2 Классы обслуживания
- •5.1.3 Причины повреждения кабелей
- •5.2 СОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЕЙ
- •5.2.1. Сращивание кабелей
- •5.2.2 Сращивание кабелей с применением изоляционной ленты
- •5.2.3 Набор соединителей для аэродромного светосигнального оборудования
- •5.2.4 Коаксиальные кабели
- •5.2.5 Соединение проводников

База нормативной документации: www.complexdoc.ru
a)Повторное включение. Некоторые из данных ламп не могут быть повторно включены в течение периода от нескольких секунд до нескольких минут после затухания дуги. Перерывы в подаче электроэнергии или ее отключение могут вызвать выключение огней в ответственный момент. Может быть желательным наличие аварийных огней с другими типами ламп.
b)Включение при низкой температуре. Ряд данных типов ламп сложно или даже невозможно включить при низкой окружающей температуре.
c)Управление силой света. По сравнению с лампами накаливания управление силой света данных ламп зачастую невозможно выполнить или диапазон ее регулировки ограничен.
d)Стробоскопические эффекты. Стробоскопические эффекты данных ламп могут иметь раздражающее воздействие. При использовании данных ламп и, в частности, для освещения зон может быть желательным использование трехфазных систем подачи электроэнергии с балансировкой при подсоединении огней.
e)Изменение цвета. Обычно излучаемый этими лампами свет охватывает ограниченную часть видимого спектра. Это приводит к сложностям в распознавании кодирования цвета, поскольку он может отличаться от обычного вида при освещении с помощью газоразрядных ламп. Особенно подвержен данному воздействию красный цвет.
3.6МЕТОДЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ И НАДЕЖНОСТИ АЭРОДРОМНЫХ ОГНЕЙ
3.6.1Определение терминов
3.6.1.1Термины целостность и надежность применительно к аэродромным огням не являются точными, легко определяемыми и соизмеримыми. При определении их ранее было установлено, что надежность определяется средним значением времени между отказами компонентов, а целостность охватывает такие аспекты, как способность функционирования системы в целом после отказа. Считается, что визуальные средства должны обладать соизмеримой целостностью и надежностью, которые аналогичны невизуальным средствам. Таким образом, надежность зависит от выбора компонентов и эксплуатационного применения, а целостность определяется проектированием и установкой систем, а также техническим обслуживанием оборудования. Сложно определить показатели надежности существующих визуальных средств. В общем считается, что правильно спроектированные и эксплуатируемые визуальные средства имеют очень высокую целостность, а вероятность отказа в критический момент является исключительно низкой. Несмотря на это необходимо предпринимать все возможные усилия по
68

База нормативной документации: www.complexdoc.ru
повышению показателей целостности и надежности. Воздействующие на целостность и надежность электрические факторы могут быть классифицированы следующим образом:
a)отказ цепи;
b)отказ в подаче электроэнергии; и
c)отказ цепи управления.
3.6.2Краткое описание средств повышения электрической целостности и надежности
3.6.2.1Сокращение количества отказов в цепи. Обычным методом предотвращения отказов в цепи выводящих из строя всю систему огней, является использование нескольких цепей. Для огней приближения и порога ВПП иногда используются четыре цепи. Одна из них используется для огней порога ВПП, а три
-для системы огней приближения. Последние три цепи спроектированы таким образом, что отказ одной из них приведет к выходу из строя лишь каждого третьего линейного огня. Когда электропитание к системе огней подается по нескольким цепям, не рекомендуется, чтобы одна из них подавала питание к конкретному участку схемы на местности, поскольку выход из строя одной цепи в дальнейшем может привести к полному изменению схемы огней. Например, при выходе из строя одной из цепей схема огней приближения, которая включает осевую линию и пять световых горизонтов, питание к которым подается от двух различных половин двух цепей, может измениться от осевой линии и огней пяти световых горизонтов до осевой линии и огней трех световых горизонтов.
3.6.2.2Уменьшение отказа подачи электроэнергии. Необходимо предпринять меры по обеспечению непрерывной подачи электроэнергии к системе огней. Одним из наиболее простых и надежных путей является обеспечение резервных источников электроэнергии, подаваемой от двух различных генераторов, которые автоматически включаются в случае отказа подачи питания. Разработано оборудование, которое позволяет сократить до минимума интервал во времени между отказом в электропитании и его подачей от резервной системы. Для приборов, которые установлены на ВПП, оборудованных для точного захода на посадку, получена такая высокая скорость переключения, до 0,3 - 0,5 секунды. Для других систем скорости переключения изменяются в пределах от 10 до 20 секунд. Другим используемым методом является переход на непрерывную работу от резервных генераторов в течение ответственных промежутков времени, например, в условиях низкой видимости или при получении прогноза о грозе. В случае отказа генератора производится переключение на основное электроснабжение. Такие системы и их схемы рассматриваются в главе 2.
69