- •Міністерство освіти та науки україни
- •2007 Вступ
- •Вибір варіанту роботи і оформлення пояснювальної записки
- •Національний авіаційний університет
- •Київ –2007
- •Завдання
- •--------------------------------------------------------------------------------------------------
- •1. Тепловий розрахунок, Робочі процеси і характеристики двигуна
- •1.1. Паливо та хімічні реакції
- •1.2. Процес впуску.
- •1.3. Процес стискання.
- •1.7. Ефективні показники двигуна.
- •1.8. Основні розміри циліндрів двигуна.
- •1.9. Побудова індикаторної діаграми.
- •Індикаторна діаграма бензинового двигуна
- •2. Кінематика кривошипно-шатунного механізму
- •2.1. Переміщення поршня.
- •2.2. Швидкість поршня
- •2.3. Прискорення поршня
- •3. Динамічний розрахунок двигуна і Динаміка кривошипно-шатунного механізму
- •3.1. Сили тиску газів
- •3.2. Приведення мас частин кривошипно-шатунного механізму
- •3.3. Сили інерції
- •3.4. Сумарні сили, що діють у кривошипно-шатунному механізмі
- •3.5. Сили, що діють на шатунні шийки
- •Система для розробки і аналізу
- •2. Система живлення – карбюратор
- •Підвищення обертів примусового холостого ходу
- •5. Література
2. Кінематика кривошипно-шатунного механізму
Для розрахунку кінематики і динаміки кривошипно-шатунного механізму користаються залежностями теоретичної механіки.
Розрахунок кінематики кривошипно-шатунного механізму зводиться до визначення шляху, швидкості і прискорення поршня. При цьому вважають, що колінчатий вал обертається з постійною кутовою швидкістю .
2.1. Переміщення поршня.
Переміщення поршня (м) у залежності від кута повороту кривошипа двигуна з центральним кривошипно-шатунним механізмом :
,
де λ – коефіцієнт подовження шатуна, λ = 0,25;
R – радіус кривошипа, R = S/2 = 45,5 мм
При φ = 0 ˚, Sx = 0 . 0,0455 = 0;
φ = 20 ˚, Sx = 0,0749. 0,0455 = 0,0034;
φ = 40 ˚, Sx = 0,2857. 0,0455 = 0,013;
φ = 60 ˚, Sx = 0,5938 . 0,0455 =0,027;
φ = 80 ˚, Sx = 0,9476 . 0,0455 = 0,043;
φ = 100 ˚, Sx = 1,2948 . 0,0455 = 0,059;
φ = 120 ˚, Sx = 1,5938 . 0,0455 = 0,0725;
φ = 140 ˚, Sx = 1,8177 . 0,0455 = 0,083;
φ = 160 ˚, Sx = 1,9543. 0,0455 = 0,089;
φ = 180 ˚, Sx = 2 . 0,0455 = 0,091.
За отриманими значеннями будують залежність S = ƒ (φ ),
(У прикладі як і у роботі залежності тут і далі приведені у кінці розділу).
2.2. Швидкість поршня
Для центрального кривошипно-шатунного механізму швидкість поршня дорівнює (м / с):
.
де ω – кутова швидкість, ω = π n / 30
n – частота обертання колінчатого вала, n = 4800 об/хв;
ω = с-1
при φ = 0 ˚ , Vh =502,4.0,0455.0=0
φ = 30 ˚ , Vh =502,4. 0,0455.0,6083=13,91
φ = 60 ˚ , Vh = 502,4. 0,0455.0,9743=22,27
φ = 90 ˚ , Vh = 502,4. 0,0455.1=22,86
φ = 120 ˚ , Vh = 502,4. 0,0455.0,7577=17,32
φ = 150 ˚ , Vh = 502,4. 0,0455.0,3917=8,95
φ = 180 ˚ , Vh = 502,4. 0,0455.0=0
За отриманим значенням будують графік залежності зміни швидкості поршня від кута повороту колінчатого вала.
2.3. Прискорення поршня
Прискорення поршня дорівнює ( м/с2 ):
j= ω2 R ( cos φ + λ cos2 φ )
при φ = 0 ˚ , j = 502,42 . 0,0455. 1,25 = 14355,6 м/с2;
φ = 30 ˚ , j = 502,42 . 0,0455. 0,991 = 11381,1 м/с2;
φ = 60 ˚ , j = 502,42 . 0,0455. 0,375 = 4306,7 м/с2;
φ = 90 ˚ , j = 502,42 0,0455.. (-0,25) = -2871,1 м/с2;
φ = 120 ˚ , j = 502,42 0,0455.. (-0,625) = -7177,8 м/с2;
φ = 150 ˚ , j = 502,42 . 0,0455. (-0,741) = -8510,0 м/с2;
φ = 180 ˚ , j = 502,42 . 0,0455. (-0,75) = -8613,3 м/с2;
За отриманими даними будують залежність j = ƒ (φ ).