- •Міністерство освіти та науки україни
- •2007 Вступ
- •Вибір варіанту роботи і оформлення пояснювальної записки
- •Національний авіаційний університет
- •Київ –2007
- •Завдання
- •--------------------------------------------------------------------------------------------------
- •1. Тепловий розрахунок, Робочі процеси і характеристики двигуна
- •1.1. Паливо та хімічні реакції
- •1.2. Процес впуску.
- •1.3. Процес стискання.
- •1.7. Ефективні показники двигуна.
- •1.8. Основні розміри циліндрів двигуна.
- •1.9. Побудова індикаторної діаграми.
- •Індикаторна діаграма бензинового двигуна
- •2. Кінематика кривошипно-шатунного механізму
- •2.1. Переміщення поршня.
- •2.2. Швидкість поршня
- •2.3. Прискорення поршня
- •3. Динамічний розрахунок двигуна і Динаміка кривошипно-шатунного механізму
- •3.1. Сили тиску газів
- •3.2. Приведення мас частин кривошипно-шатунного механізму
- •3.3. Сили інерції
- •3.4. Сумарні сили, що діють у кривошипно-шатунному механізмі
- •3.5. Сили, що діють на шатунні шийки
- •Система для розробки і аналізу
- •2. Система живлення – карбюратор
- •Підвищення обертів примусового холостого ходу
- •5. Література
Завдання
на виконання розрахунково-графічної роботи
з дисципліни “Теорія теплових двигунів”
Варіант № 48
Номер залікової книжки ХХХХХХХ98
Тема розрахунково-графічної роботи: розрахунок ДВЗ з параметрами:
Потужність – 90 кВт
Паливо – бензин А-76
Ступінь стиску – 6
Частота обертання колінчатого валу – 3400 об/хв
Система для розробки і аналізу : система живлення - карбюратор.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
Розрахунково-графічна робота повинна мати наступний зміст, який приводиться на третій сторінці пояснювальної записки. Приклад типового змісту пояснювальної записки приведен нижче.
Зміст
|
Стор. | |
1.
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. |
ТЕПЛОВИЙ РОЗРАХУНОК, Робочі процеси і характеристики двигуна Паливо і хімічні реакції Процес впуску Процес стискання Процес згоряння Процес розширення Індикаторні параметри робочого циклу Ефективні показники двигуна Основні розміри циліндра двигуна Побудова індикаторної діаграми |
|
2.
2.1. 2.2. 2.3. |
Кінематика кривошипно-шатунного механізму Переміщення поршня Швидкість поршня Прискорення поршня |
|
3.
3.1. 3.2. 3.3. 3.4. 3.5. |
ДИНАМІЧНИЙ РОЗРАХУНОК двигуна і Динаміка кривошипно-шатунного механізму Сили тиску газів Приведення мас частин кривошипно-шатунного механізму Сили інерції Сумарні сили, що діють в кривошипно-шатунному механізмі Сили, що діють на шатунні шийки |
|
4. |
Система для розробки і аналізу |
|
5. 6. |
Література Додатки |
|
Номера сторінок дозволяється проставляти вручну. Дозволяється розташовувати зміст на другій сторінці після завдання, якщо ці два елемента пояснювальної записки розташовані на одному аркуші. У третьому розділі дається розширена назва системи для розробки та аналізу (приведен приклад).
Методичні рекомендації призначені для самостійного виконання розрахунково-графічної роботи з дисципліни “Теорія теплових двигунів”. Комплект матеріалів включає три ехсель-програми, але мається можливість виконати розрахунки на калькуляторі, приклад проведення розрахунків приведен.
Перед виконанням розрахунково-графічної роботи необхідне з'ясування наступних базових понять:
Механізм - від грецького слова mexanizmys – пристосування, це cовокупність рухомо з'єднаних ланок для передачі і перетворення руху.
Машина - від латинського слова mahina - устаткування, сукупність механізмів задатних робити доцільні рухи, що забезпечують перетворення не механічної енергії (теплової, електричної, хімічної, тощо) у механічну і виконання роботи.
Механізм і машина розрізняються тим, що в машині є, а в механізмі немає перетворення енергії, і якщо результатом є доцільна передача або перетворення механічного руху для виконання механічної роботи, то машина повинна мати додатковий пристрій, що перетворить не механічну енергію (теплову, електричну, хімічну) у механічну, яка потім і використовується. Безпосередньо у машині цю функцію виконує ДВИГУН.
Двигун перетворює теплову, хімічну, електричну (та інші види) енергію у механічну у виді найпростішого поступального або обертального руху. Тому що саме в двигуні в результаті перетворення енергій виникають сили, що роблять роботу, про двигун часто говорять як про силову установку. Найпростіша машина – це двигун.
Деталь - частина машини, що складає з цілого шматка матеріалу.
Вузол - з'єднання декількох деталей.
Механізм - пристрій, призначений для перетворення руху і швидкості.
Агрегат - з'єднання декількох пристроїв в одне ціле.
Система - сукупність окремих частин, зв'язаних загальною функцією. Наприклад: система живлення, система охолодження, гальмівна система і т.д.
Розрахунки рекомендується виконувати з ЕОМ, чи з допомогою калькулятора. При виконанні розрахункової роботи на ЕОМ виберіть відповідний ЕХЕЛЬ-файл з тепловим розрахунком відповідно бензинового для даного прикладу, чи відповідно до Вашого завдання дизельного двигуна. Відкривши його впишіть у відповідні клітинки параметри Вашого двигуна згідно з завданням і проведіть розрахунки. Скопіруйте розрахунки як таблицю і приведіть її на наступних сторінках Вашої роботи згідно з прикладом.