mkr2

15

80

20

10

25

15

50

75

20

10

80

20

30

Наименование

Един.

Количество

15

изм.

1. Площадь территории

га

8

2. Полщадь застройки

м2

3. Плотность застройки

%

4. Площадь озеленения

м2

5. Протяжонность дорог

км

твердым покрытием

6. Протяженность ограждения

п м

7. Площадь асфальтобетонных,

м2

бетонных покрытий

80

10

20

Ресурс

Нормативная трудоемкость

или пробег

Подвижной

Модель-

до КР

состав

представитель

EOc,

TO-1,

TO-2,

ТР,

не менее,

чел-ч

чел-ч/

чел-ч

чел-ч

тыс.км

1000км

1

2

3

4

5

6

7

Легковые автомобили:

особо малого

ЗАЗ-1102

125

0,15

1,9

7,5

1,5

класса

малого »

ВАЗ-2107

150

0,20

2,6

10,5

1,8

среднего

ГАЗ-24-11

400

0,25

3,4

13,5

2,1

Автобусы:

особо малого

РАФ-2203-01

350*

0,25

4,5

18,0

2,8

малого »

ПАЗ-3205

400*

0,30

6,0

24,0

3,0

среднего »

ЛАЗ-4221

500*

0,40

7,5

30,0

3,8

большого »

ЛиАЗ-5256

500*

0,50

9,0

36,0

4,2

Икарус-260

особо большого »

Икарус-280

400*

0,80

18,0

72,0

6,2

Грузовые автомобили общего назначения грузоподъемностью, т:

0,5-1,0

УАЗ-3303-01

150

0,20

1,8

7,2

1,55

свыше 1 до 3

ГАЗ-52-04

175

0,30

3,0

12,0

2,0

3 » 5

ГАЗ-3307

300

0,30

3,6

14,4

3,0

5 » 8

ЗиЛ-431410

450

0,30

3,6

14,4

3,4

6 » 8

КамАЗ-5320

300

0,35

5,7

21,6

5.0

8 » 10

КамАЗ-53212

300

0,40

7,5

24,0

5,5

10 » 16

КрАЗ-250-010

300

0,50

7,8

31,2

6,1

Полноприводные грузовые автомобили грузоподъемностью, т:

3,75

ЗиЛ-131

300

0,30

3,6

14,4

3,4

5

«Урал» -4320

300

0,35

5,7

21,6

5,0

6-7

КамАЗ-4310

300

0,40

7,5

24,0

5,5

9,5

КрАЗ-260

300

0,50

7,8

31,2

6,1

Внедорожные автомобили самосвалы грузоподъемностью, т:

30

БелАЗ-7522

200

0,80

20,5

80,0

16,0

42

БелАЗ-7548

200

1,00

22,5

90,0

24,0

Газобаллонные автомобили **работающие на:

сжиженном

нефтяном газе

—

0,08

0,3

1,0

0,45

(СНГ)

сжатом

природном

—

0,10

0,9

2,4

0,85

газе(СПГ)

Нормативная периодичность

Подвижной состав

обслуживания, км

ТО-1

ТО-2

Легковые автомобили

5000

20000

Автобусы

5000

20 000

Грузовые автомобили и автобусы на базе грузовых

4000

16 000

автомобилей

Автомобили-самосвалы карьерные

2000

10000

Прицепы и полуприцепы (кроме тяжеловозов)

4000

16000

Прицепы и полуприцепы-тяжеловозы

3000

12000

Значения коэффициентов, корректирующих

трудоемкость

Условия корректирования нормативов

ресурс

перио-

прос-

или

дичность

той в

TO-1,

пробег

ТО-1,

ТО и

ЕО

ТР

ТО-2

до КР

TO-2

ТР

1

2

3

4

5

6

7

Коэффициент К1

Категория условий эксплуатации:

I

1,0

1,0

—

—

—

1,0

I I

0,9

0,9

—

—

—

1,1

I I I

0,8

0,8

—

—

—

1,2

IV

0,7

0,7

—

—

—

1,4

V

0,6

0,6

—

—

—

1,5

Коэффициент К2

Подвижной состав:

базовая модель автомобиля (бортовой)

1,0

—

1,0

1,0

1,0

1,0

полноприводные автомобили

1,0

—

1,1

1,25

1,25

1,25

и автобусы

автомобили-фургоны (пикапы)

1,0

—

1,1

1,2

1,2

1,2

автомобили-рефрижераторы

1,0

—

1,2

1,3

1,3

1,3

автомобили-цистерны

1.0

—

1,1

1,2

1,2

1.2

автомобили-топливозаправщики

1,0

—

1,2

1,4

1,4

1,4

автомобили-самосвалы

0,85

—

1,1

1,15

1,15

1,15

седельные тягачи

0,95

—

1,0

1,1

1,1

1,1

специальные автомобили

0,9

—

1,2

1,4

1,4

1,4

санитарные автомобили

1,0

—

1,0

1,1

1,1

1,1

1

2

3

4

5

6

7

автомобили, работающие с прицепами

0,9

—

1,1

1,15

1,15

1,15

специальные прицепы и полуприцепы

1,0

—

—

1,6

1,6

1,6

(рефрижераторы, цистерны и др.)

Коэффициент К3

Климатические районы:

умеренный

1,0

1,0

—

—

—

1,0

умеренно теплый, умеренно теплый

1,1

1,0

—

—

—

0,9

влажный, теплый влажный

жаркий сухой, очень жаркий сухой

0,9

0,9

—

—

—

1,1

умеренно холодный

0,9

0,9

—

—

—

1,1

холодный

0,8

0,9

—

—

—

1,2

очень холодный

0,7

0,8

—

—

—

1,3

Коэффициент К4

Число технологически совместимого

подвижного состава:

До 25

—

—

—

—

1,55

1,55

Свыше 25 до 50

—

—

—

—

1,35

1,35

» 50 » 100

—

—

—

—

1,19

1,19

» 100 » 150

—

—

—

—

1,10

1,10

» 150 » 200

—

—

—

—

1,05

1,05

» 200 » 300

—

—

—

—

1,00

1,00

» 400 » 500

—

—

—

—

0,89

0,89

» 700 » 800

—

—

—

—

0,81

0,81

»1000 » 1300

—

—

—

—

0,73

0,73

»2000 » 3000

—

—

—

—

0,65

0,65

»5000

—

—

—

—

0,60

0,60

Коэффициент К5

Условия хранения ПС:

открытое

—

—

—

—

—

1,00

закрытое

—

—

—

—

—

0,90

Участки

Доля работ,

%

Трубопроводный (слесарный)

21

Слесарно-механический

26

Электротехнический

25

Жестяницкий

4

Кузнечно-рессорный

3

Медницкий

1

Сварочный

4

Деревообрабатывающий

16

ИТОГО

100

Работы

Легковые

Автобусы

Грузовые

Прицепы и

автомобили

автомобили

полуприцепы

1

2

3

4

5

Постовые работы:

диагностические

2

2,5

1

1,5

регулировочные

4

4,5

1

1,5

разборочно-сборочные

34

31

35

40

Итого постовых:

40

38

37

43

Участковые работы:

агрегатные

8

9

11

-

моторный

7

7

7

-

слесарно-механические

10

8

10

13

электротехнические

5

7

5

3

аккумуляторные

1,5

2

2

-

ремонт приборов системы

2,5

3

4

-

питания

шиномонтажные

2,5

2

1

1

вулканизационные

1,5

1

1

2

кузнечно-рессорные

2

3

3

10

медницкие

2

2

2

2

сварочные

1,5

2

4*

2

жестяницкие

1,5

2

3*

1

арматурно-кузовные

4

3

1

1

окрасочные

7

8

6*

7

деревообрабатывающие

-

-

2*

15

обойные

4

3

1

-

Итого участковых:

60

62

63

57

Всего

100

100

100

100

Примечания.

Легковые

Грузовые автомобили

Рабочие посты

автомо-

Автобусы

грузоподъемностью, т

Прицепы и

били

полуприце-

особо

малого

среднего

большого

особо

до 1,0

1-5

5-8

свыше

пы

малого

класса

класса

класса

большого

8

класса

класса

Ежедневного обслуживания:

уборочные

2

1

2

2

2

3

1

2

2

2

1

моечные

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

заправочные

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

—

контрольно-диагностические

1

1

1,5

1,5

2

2

1

1,5

1,5

2

1

и ремонтные

Текущего ремонта:

регулировочные и разбороч-

1

1

1

1,5

1,5

1,5

1

1

1,5

1,5

1

но-сборочные

сварочно-жестяницкие

1

1

1,5

1,5

2

2

1

1,5

1,5

1,5

1

окрасочные

1,5

1,5

2

2 -

2,5

2,5

1,5

2

2

2

1

деревообрабатывающие

—

—

—

—

—

—

1

1

1

1,5

1

Д-1,Д-2,

1

1

2

2

2

2

1

2

2

2

1

ТО1

2

2

2

2

2,5

3

2

2

2,5

3

1

ТО-2

2

2

2

2,5

3

3

2

2

2,5

3

1

Рабочие посты

Списочное число подвижного состава и число смен работы постов

До 100

101-300

301-500

501-1000

1001-2000

Свыше2000

1

2-3

1

2-3

1

2-3

1

2-3

1

2-3

1

2-3

ЕО (ЕОС и ЕОТ),

1,8

1,4

1,5

1,25

1,35

1,18

1,2

1,1

1,15

1,08

1,1

1,05

регулировочные и

разборочно-сборочные,

окрасочные.

ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2,

1,4

1,2

1,25

1,13

1,17

1,09

1,1

1,05

1,07

1,04

1,05

1,03

сварочно-жестяницкие,

деревообрабатывающи

е.

Тип подвижного состава

Количество

Грузовые

Легковые

Маршрутные

автомобили

Ведомственные

подвижного состава

автомобили–такси

автобусы

общего

автомобили

пользования

До 50

2,0

1,5

1,5

1,0

Свыше 50 до 100

3,0

2,5

2,5

1,5

" 100 " 200

3,5

2,8

2,7

2,0

" 200 " 300

4,0

3,0

3,0

2,2

" 300 " 400

4,2

3,5

3,3

2,5

" 400 " 600

4,5

—

3,7

3,0

" 600

4,6

—

—

—

Машины и конструкции зданий, между которыми

Категория машин по

Схема

габаритным размерам

устанавливаются расстояния

I

II и III

IV и V

Продольная сторона машины и стена при работе без снятия

1.2

1.6

2.0

шин, тормозных барабанов и газовых баллонов

То же, со снятием шин и тормозных барабанов

1.5

1,8

2.5

Продольная сторона машины и технологическое

1.0

1.0

1.0

оборудование

Торцовая сторона машины (передняя или задняя) и стена

1.2

1.5

2.0

То же, до стационарного технологического оборудования

1,0

1,0

1.0

Машина и колонна

0.7

1.0

1.0

Машина и наружные ворота, расположенные против поста

1.5

1,5

2.0

Продольные стороны машин при работе без снятия шин,

1,6

2.0

2.5

тормозных барабанов и газовых баллонов

То же, со снятием шин и тормозных барабанов

2,2

2,5

4.0

Торцевые стороны машин

1.2

1.5

2.0