15. Расчет плавающей крыши рвспк

Толщина элементов плавающей крыши, контактирующих с продуктом, должна быть не менее 5 мм.

Плавающие крыши должны быть рассчитаны на плавучесть, устойчивость и непотопляемость при плотности нефти, равной 0,7 т/м³.

Расчетным размером плавающей крыши является высота - расположение ватерлинии от днища коробов. Ватерлиния - линия на внешней обшивке коробов плавающей крыши, показывающее предельную глубину погружения их в жидкость.

Положение ватерлинии опред-ся по ф-ле:

,

- собственный вес крыши, ,;- собственный вес оборудования;- вес пригруза,;V - объем рез-ра; - нагрузка от конденсата,;- радиус крыши,;- нагрузка от снега,;- давление прижима затвора на стенку рез-ра;- площадь поверхности контакта затвора со стенкой,;f - коэффициент трения; - минимальная плотность хранимой в резервуаре жидкости.

Ширина кольцевого короба =

Высота коробов:

Мембрана приваривается к внутренней обшивке коробов на высоте:

16. Расчет толщины стенки шаровых рез-ров (газгольдеров)

Толщина стенки у шаровых газгольдеров опред-ся: ,

[σ] - допускаемое напряжение на основной металл, зависящий от времени сопротивления его на разрыв

,

η -поправочный коэффициент, устанавливаемый в соответствии с технической документацией, утвержденной в установленном порядке для рассматриваемой группы сосудов-оболочек, ;- коэффициент запаса прочности;- радиус оболочки;- избыточное давление;φ - коэффициент прочности сварного шва.

Если емкости предназначены для хранения СУГ и ЛВЖ под избыточным давлением рекомендуется принять:

,

- гидростатическое давление в нижней точке оболочки,

,

γ - объемная масса сжимаемого газа; - полезный объем;- геометрический объем оболочки.

17. Основные причины разрушения рез-ров

1. Стихийные бедствия;

2. Некачественный контроль качества СМР;

3. Заводские дефекты (непровары, дефекты проката - утоньшения, шлаковые включения);

4. Дефекты монтажа (непровары и подрезы, использование некачественных электродов, монтажное несовершенство - вмятины, выпучины, несоблюдеие проектного размера катета сварного шва);

5. Нарушение правил тех. эксплуатации (нарушение правил противопож. без-сти, нарушение сроков тех. осмотра, нарушение технологии производства);

6. Объективные факторы (коррозионный износ, осадка основания - неравномерная по площади/периметру, крен, перепады tº-ры, вибрации и др.).

Наиболее часто встречающиеся дефекты:

1. Дефекты монтажа сварных швов;

2. Вырывы металла и остатки приварки монтажных приспособлений на I поясе стенки;

3. Сквозные отверстия в кровле;

4. Неравномерная осадка РВС;

5. Угловатость монтажных швов;

6. Недопустимое отклонение от вертикали;

7. Хлопуны на днище;

8. Хлопуны на стенке, вмятины и выпучины;

9. Коррозионное повреждение окрайков;

10. Коррозионное повреждение полотнища днища.

18. Периодичность проведения технического диагностирования

Рез-ры подлежат периодическому обследованию для определения их действительного состояния. Организация проведения работ по техническому диагностированию возлагается на владельца рез-ра. Оценку технического состояния рез-ра проводят по результатам частичного и полного обследования. Частичное обследование проводят без вывода из эксплуатации, без опорожнения и очистки, а полное обследование после вывода из эксплуатации, дегазации и очистки.

Внеочередное полное обследование рез-ров проводится, если по результатам частичного диагностирования выявлены недопустимые дефекты и рез-ры выводятся из эксплуатации для проведения ремонта.

Результаты частичного ремонта учитываются при проведении полного диагностирования, обследования.

Периодичность проведения технического диагностирования рез-ров

Тип резервуара	Срок эксплуатации	Частичное обследование	Полное обследование
РВС	До 20 лет	1 раз в 5 лет	1 раз в 10 лет
РВС	Более 20 лет	1 раз в 4 года	1 раз в 8 лет
ЖБР	Более 20 лет	1 раз в 5 лет	1 раз в 10 лет