ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ РФ

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«ТЮМЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НЕФТЕГАЗОВЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Г.В.Штайн расчет теплового двигателя

Учебное пособие

для студентов специальности 190603 «Сервис транспортных и технологических машин и оборудования (нефтегазодобыча»

Тюмень 2009

УДК 621.43.

Штайн Г.В. Расчет теплового двигателя. Учебное пособие. Тюмень. ТюмГНГУ, 2009.-97с.

Учебное пособие разработано для студентов всех форм обучения, выполняющих курсовую работу по учебной дисциплине «Рабочие процессы, конструкция и основы расчета энергетических установок».

Курсовая работа состоит из теплового, кинематического и динамического расчетов кривошипно-шатунного механизма, построения эксплуатационной характеристики двигателя, компоновки двигателя с соответствующими расчетами. Все расчеты и диаграммы представляются в виде пояснительной записки, объемом 35…40 страниц печатного текста и двух листов формата А 1 графического материала.

При выполнении работы студент должен изучить конструкцию двигателя-прототипа, его основные параметры и особенности использования в транспортных, технологических машинах и оборудования.

Приложения включают справочный материал для выполнения курсовой работы.

Ил.24, табл.15, библ.-6 назв.

Рецензенты: А.А.Жернаков, к.т.н., доцент кафедры ремонта машин Тюменской сельскохозяйственной академии; В.Е.Буженко, к.т.н., доцент кафедры подъемно-транспортных, строительных машин и оборудования Тюменского государственного нефтегазового университета

Isbn © Государственное образовательное

учреждение высшего

профессионального образования

«Тюменский государственный

нефтегазовый университет»,2008

Введение

Основными задачами при расчете теплового двигателя являются:

а) определение его основных размеров - S/D,

где S – ход поршня; D – диаметр поршня;

б) определение сил, действующих на детали кривошипно-шатунного механизма;

в) оценка топливно-экономических показателей теплового двигателя;

г) эскизная компоновка теплового двигателя.

Как результат эскизной компоновки выполняется сборочный чертеж двигателя (поперечный разрез).

Расчетным режимом является номинальная мощность и номинальная частота вращения коленчатого вала двигателя. Прежде, чем приступить к тепловому расчету двигателя, необходимо выполнить аналитический обзор.

В аналитическом обзоре необходимо обосновать принятые исходные данные для расчета двигателя. Это касается, прежде всего, обоснование типа двигателя для соответствующих транспортных, технологических машин и оборудования, его номинальной частоты вращения, степени сжатия, числа цилиндров, способа смесеобразования. Необходимо указать существующие тенденции в мировом и отечественном двигателестроении по принятым направлениям. В заключение этого раздела приводится в табличной форме техническая характеристика по 2…3 двигателям—прототипам (понятие прототипа включает размерность S/D, частоту вращения n_н, тип камеры сгорания), делаются выводы по достоинствам и недостаткам указанных двигателей. Приведенные выводы должны быть учтены при расчете двигателя.