Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Министерство автомобильного транспорта РСФС1.doc
Скачиваний:
1045
Добавлен:
17.02.2016
Размер:
1.39 Mб
Скачать

2. Структура и штаты отк.

Структура ОТК должна охватывать техническим контролем основные объекты производства АТП в соответствии с задачами, наложенными в Положении об ОТК. Режим работы ОТК определяется директором АТП, с учетом требований трудового законодательства и должен обеспечивать своевременное и качественное выполнение задач возложенных на ОТК. Ниже приводится структурная схема OTK. (Рис.1).

Рис. 1

На АТП малой мощности вместо ОТК создается группа технического контроля, возглавляемой старшим мастером (Рис. 2)

Рис. 2

Численность инженерно-технических работников ОTK утверждается руководителем AТП, исходя из установленных предельных ассигнований на содержание управленческого аппарата предприятия.

Обязанности мастера ОТК по приему продукции производственных цехов могут быть возложены на контролеров-приемщиков. Численность контролеров-приёмщиков, предусмотренных структурной схемой ОТК, устанавливается руководителем предприятия, исходя из объема и специфики работы АТП, в пределах планового фонда заработной платы рабочих.

Для совершенствования организации работы службы технического контроля, численность инженерно-технических работников ОТК рекомендуется принимать в процентная выражении к количеству работников "Технической службы" определяется по "Типовым структурам аппарата управления и нормативам численности ИТР и служащих АТП". ЦНОТ, 1974 г. и представлены в таблицах 1, 2, 3.

Рекомендуется следующий процент численности работников ОТК от численности работников "Технической службы":

Грузовое АТП

до 300 автомобилей                                 -33…35%

301…450 Автомобилей -30…33%

451 и выше                                                -25…30%

автобусное АТП

до 450 автобусов                                      -35…38%

451…600 автобусов                                 -32…35%

601 и вше                                                   -27...32%

таксомоторное АТП

до 500 автомобилей                                 -32…34%

501…650 автомобилей                            -30…32%

651 и выше                                                -25…30%

Численность работников "Технической службы" Для грузовых и грузопассажирских АТП

Таблица 1

Кол-во автомобилей (ед.)

Нормативная численность ремонтных и вспомогательных рабочих (чел.)

До 50

51-100

101-150

151-200

201-250

251-300

301-400

401-500

501 и более

до 200

7

10

12

12

13

-

-

-

-

201-250

8

11

13

14

15

15

-

-

-

251-300

9

12

15

16

17

18

19

-

-

301-400

-

14

17

17

18

19

20

22

-

401-500

-

15

18

20

22

24

25

26

27

501-600

-

-

-

22

23

25

27

29

30

601-800

-

-

-

-

26

27

29

31

34

800-1000

-

-

-

-

-

-

34

36

39

1000 и более

-

-

-

-

-

-

-

41

43