Приложение 2. Схемы технологических планировок постов и помещения отк. Краткое описание приведённых планировочных решений постов ктп, д-1 и д-2.
Контрольно-технический пункт предназначен для осуществления выпуска из автотранспортного предприятия и приёмке автомобилей по возвращении их с линии.
В "Руководстве..." приведены примеры организации КТП для легковых автомобилей, грузовых автомобилей и автобусов.
Часовая пропускная способность КТП в соответствии с приведённой технологией составляет:
для легковых автомобилей - 100 единиц, что соответствует мощности АТП в 400 автомобилей;
для грузовых автомобилей - 80 единиц, что соответствует мощности АТП в 300 автомобилей;
для автобусов - 60 единиц, что соответствует мощности АТП в 200 автобусов.
Посты Д-1 предназначены для осуществления контроля автомобилей после проведения TO-1 легковых автомобилей, грузовых автомобилей и автобусов.
Сменная пропускная способность поста, в соответствии с приведённой технологией контроля, составляет:
для легковых автомобилей - 40 единиц;
для грузовых автомобилей - 30 единиц;
для автобусов - 25 единиц.
Посты Д-2 предназначена для осуществления контроля автомобилей после проведения ТО-2 легковых автомобилей, грузовых автомобилей и автобусов.
Сменная пропускная способность поста, в соответствии с приведённой технологией контроля, составляет:
для легковых автомобилей - 20 единиц;
для грузовых автомобилей - 10 единиц;
для автобусов - 15 единиц.
Контрольно-технический пункт автобусного и грузового автопредприятия на 4 поста
Рис. 3
Контрольно-технический пункт таксомоторного предприятия
Рис. 4
Служебное помещение работников ктп
Рис. 5 Служебное помещение работников
1. Стол двухтумбовый
2. Стол однотумбовый
3. Шкаф гардеробный
4. Шкаф для хранения документов
5. Шкаф для измерительных приборов
6. Стеллаж для документации
7. Стул
8. Урна
Схема технологической планировки участка Д-1 легковых автомобилей
Pиc. 6 Схема технологической планировки участка Д-I легковых автомобилей
1. Стенд электрический для контроля и регулировки управляемых колес К-111 (4.1.)
2. Стенд для проверки тормозов легковых автомобилей К-208М (4.2)
3. Пульт управлений стенда К-208М
4. Прибор для проверки и регулировки фар К-303 (4.8)
5. Колонка воздухораздаточная С-401 (4.7)
6. Электрошкаф
7. Шкаф для приборов и приспособлений
8. Стол конторский
9. Ларь для отходов
10. Подъемник канавный П-227Г (4.20)
Схема технологической планировки участка Д-1 автобусов и грузовых автомобилей
Рис. 7 Схема технологической планировки участка Д-1 автобусов и грузовых автомобилей
1. Стенд для проверки тормозов автомобилей СПТ-2 К-259 (4.3)
2. Пульт управления стенда СПТ-2 К-259
3. Подъемник канавный П-113 (4,6)
4. Воздухораздаточная колонка С-401 (4.7)
5. Электрошкаф
6. Прибор для проверки и регулировки фар К-303 (4.8)
7. Шкаф для приборов и приспособлений
8. Стол конторский
9. Газоанализатор ГАИ-1 (4.12)
10.Стол под приборы
11. Ларь для отходов
Схема технологической планировки участка Д-1 автомобилей КамАЗ
Рис. 8 Схема технологической планировки участка Д-1 автомобилей КамАЗ
1. Стенд для проверки установки передних колес КИ 4872 (4.4)
2. Пульт управления стенда КИ 4672
3. Стенд для проверки тормозов КИ 4998 (4.5)
4. Пульт управления стенда КИ 4998
5. Подъемник канавный П-113 (4.6)
6. Подъемник канавный М 468 (4.22)
7. Шкаф электросиловой
8. Тумбочка механика диагноста
9. Стол конторский
10. Прибор для проверки, и регулировки фар К 303 (4.8)
11. Воздухораздаточная колонка C-401 (4.7)
12. Ларь для отходов
13. Мостик переходной
Схема технологической планировки участка Д-1 автобусов Икарус
Рис. 9 Схема технологической планировки участка Д-1 автобусов Икарус
1. Стенд для проверки тормозов автомобилей СНТ 2-К-259 (4.3)
2. Пульт управления стенда СПТ 2-К-259
3. Стол конторский
4. Воздухораздаточная колонка С-401 (4.7.)
5. Шкаф для приборов и приспособлений
6. Подъёмник канавный П-113 (5.11.)
7. Электрошкаф
8. Прибор для проверки фар К-303
9. Ларь для отходов
Схема технологической планировки участка Д-2 легковых автомобилей
Рис. 10 Схема технологической планировки участка Д-2 легковых автомобилей
1. Стенд тяговый K-409M (5.3)
2. Пульт управления стенда К-409М
3. Анализатор двигателя К-488 (5.26)
4. Подъемник канавный П-227 (5.10)
5. Вентилятор
6. Тележка-стеллаж
7. Стол конторский
8. Шкаф для приборов и приспособлений
9. Электрошкаф
10. Стенд электрический для контроля и регулировки установки колес К-111 (5.1)
11. Колонка воздухораздаточная C-401 (5.13)
12. Прибор для проверки и регулировка фар автомобилей К-303 (5.11)
13. Стенд для проверки тормозов легковых автомобилей К-208М (5.2)
14. Пульт управления стенда К-208М
15. Ларь для отходов
16. Верстак слесарный
Схема технологической планировки участка Д-2 автобусов и грузовых автомобилей
Рис. 11 Схема технологической планировки участка Д-2 автобусов и грузовых автомобилей
1. Станция диагностики грузовых автомобилей и автобусов с карбюраторными двигателями 4819B-K-490 (5.5.)
2. Пульт управления стенда 4819В-К-490
3. Подъёмник канавный П-113 (5.11)
4. Анализатор двигателя K-488 (5.26.)
5. Шкаф для приборов и приспособлений
6. Стол конторский
7. Прибор для проверки и регулировки фар К-303 (5.14.)
8. Стенд для проверки углов установки передних колёс КИ-4872(5.7.)
9. Пульт управления стенда КИ-4872
10. Воздухораздаточная колонка C-401 (5.13.)
11. Установка для проверки управлений с гидроусилителем ЦПКТБ-К-465 (5.16.)
12. Стенд для проверки тормозов автомобилей СПТ2-К 259 (5.6.)
13. Пульт управления стенда СПТ2-К 259
14. Электрошкаф
15. Ларь для отходов
16. Верстак слесарный
Схема технологической планировки участка Д-2 автомобилей КамA3
Рис. 12 Схема технологической планировки Д-2 автомобилей КамАЗ
1. Стенд для проверки установки передних колос КИ-4872 (5.7.)
2. Пульт управления стенда КИ-4872
3. Стенд для проверки тормозов KИ-4998 (5.9.)
4. Пульт управления стенда КИ-4998
5. Подъемник канавный П-113 (5.11)
6. Воздухораздаточная колонка С-401 (5.10)
7. Тумбочка механика диагноста
8. Установка для проверки рулевых управлений с гидроусилителем ЦПКТБ-К-465 (5.16.)
9. Прибор для проверки и регулировки фар К-303 (5.14)
10. Стенд для проверки тяговых качеств КИ-8930 (5.8)
11. Пульт управления стенда КИ-8930
12. Стол конторский
13. Электрошкаф
14. Верстак слесарный
15. Переходной мостик
16. Подъемник канавный М-468 (5.12)
Схема технологической планировки участка Д-2 автобусов Икарус
Рис. 13 Стенд технологической планировки участка Д-2 автобусов Икарус
1. Стенд для проверки тормозов, автомобилей СПТ2-К-259 (5.6)
2. Пульт управления стенда СПТ2-К-259
3. Воздухораздаточная колонка C-401 (5.13)
4. Подъемник канавный П-113 (5.11)
5. Стенд для проверки тяговых качеств КИ-8930 (5.8)
6. Пульт управления стенда КИ 8930
7. Прибор для проверки и регулировки фар К-303 (5.14)
8. Установка, для проверки рулевых управлений с гидроусилителем ЦПКТБ-К-465 (5.16.)
9. Шкаф для приборов и приспособлений
10. Стол конторский
11. Верстак слесарный
12. Ларь для отходов
13. Электрошкаф