3.2.4. Факторы, влияющие на надежность изделия. Надежность

как основной показатель качества автомобиля

[6], с.20...41; [10], с.20...31; [11], с.30...38; [12], с.3...15

Условия работы. Концентрация внешней нагрузки. Соотношение

прочности и нагрузки. Разновидности нагрузок - рабочие и нерабочие.

Номинальные и предельные нагрузки. Снижение нагрузок - повышение

надежности в эксплуатации. Эффект снижения электрических и тепловых

нагрузок. Механические нагрузки - удары, тряска, вибрации и их влияние на

надежность. Амортизаторы, изолирующие прокладки, компенсаторы,

демпферы и др. Резонанс. Вибрации на резонансных частотах. Окружающая

среда и работа автомобиля. Влияние температуры на износ. Физико-

механические и физико-химические свойства поверхностей металлических

деталей и надежность изделия. Методы упрочняющей технологии:

термические, термохимические, механический наклеп, электрохимические

покрытия, плазменное и лазерное упрочнение и др. Равнопрочность элементов

изделий. Дублирование нагрузок и разгрузка основных узлов. Качество:

свойства, показатели и значение. Методы управления реализуемым значением

показателя качества. Условия эксплуатации и техническое состояние

автомобиля. Дорожные условия. Условия движения. Условия перевозки.

73.2.5. Методы статистического анализа состояния изделий, средства

Агрессивность окружающей среды.

материалов, качество технического

и методы контроля

[6], c.57...73; [7], с.58...77; [10], с.33...42; [11], с.50...71

Системы сбора информации о надежности. Достоверность, точность,

полнота и однородность информации. Обработка информации о надежности.

Первичная документация. Среднее квадратичное отклонение, коэффициент

вариации. Математические модели. Параметры законов, наиболее близко

характеризующих события эксплуатации подвижного состава автомобильного

транспорта. Графический метод определения оценок параметров

распределения. Согласие опытного распределения с теоретическим.

Статистическая гипотеза. Критерий согласия. Доверительные границы.

Нормативные показатели. Периодичность технического обслуживания,

составные части технического обслуживания (ТО). Допустимый уровень

безотказности и периодичность ТО. Закономерности изменения параметра

технического состояния, допустимые значения. Технико-экономический метод.

Экономико-вероятностный метод. Стратегии поддержания и восстановления

работоспособности автомобиля. Метод статистических испытаний.

3.2.6. Стратегии и системы обеспечения работоспособности

[10], с.20...31; [11], с.71...80

Системы управления надежностью. Нормативно-техническая

документация по управлению надежностью (общие положения, техническая

диагностика, техническое обслуживание и ремонт). Конструкционные методы

обеспечения надежности. Реализация конструкционных схем автомобиля и его

элементов. Материалы элементов и их выбор. Геометрические конфигурации

элементов и надежность. Рационализация сопряжений и зазоров элементов.

Содержание автомобиля, качественная фильтрация масла, топлива, воздуха.

Предотвращение разрегулировок и нарушений процесса сгорания топлива в

двигателях. Конструкционные и эксплуатационные стремления по повышению

уровней ремонтопригодности и контролепригодности. Простота конструкции,

уменьшение числа деталей в изделии, резервирование. Технологические

методы обеспечения надежности: разработка рационального технологического

процесса, подготовка производства, изготовление и сборка, обкатка и

испытание. Процессы упрочнения деталей. Покрытия и наплавки. Чистовая

обработка поверхностей. Контроль качества. Автоматизированная система

управления технологией.

83.2.7. Диагностические параметры технического состояния машин

Природно-климатические условия.

Качество топлива и смазочных

обслуживания и ремонта.

и их составных частей

[7], с.29...58; [10], с.66...79; [12], с.16...20

Сущность диагностики технического состояния автомобиля. Основные

положения технической диагностики. Методы получения информации при

управлении работоспособностью автомобиля. Параметры диагностирования.

Предельные и допустимые значения параметров технического состояния.

Диагностические параметры и диагностирование последующих изменений

технического состояния: износ и загрязнения; коррозия; силы, возникающие в

изделии во время работы; газовые утечки; загрязнение воздуха; загрязнение

жидкости; температура; уровень шума и вибрации.