4. Конструктивные размеры корпуса редуктора

Толщина стенок корпуса и крышки: , принимаем, принимаем

Толщина фланцев поясов корпуса и крышки:

верхнего пояса корпуса и пояса крышки

нижнего пояса корпуса

принимаем p=20мм.

Диаметр болтов:

фундаментальных

принимаем болты с резьбой М20;

крепящих крышку к корпусу у подшипников принимаем болты с резьбой М16;

соединяющих крышку с корпусом принимаем болты с резьбой М12.

5. Первый этап компоновки редуктора

Предварительно намечаем радиальные шарикоподшипники средней серии, габариты подшипников выбираем по диаметру вала в месте посадки d_n1=30мм,

Условное обозначение	d	D	B	r	Грузоподъемность, кН
					Динамическая С	Статическая С0
306	30	72	19	2	28,1	14,6

А также выберем роликоподшипники конические однорядные (по ГОСТ 333-79)

средней серии, габариты подшипников выбираем по диаметру вала в месте посадки d_n1=30мм, d_n2=45 мм, d_n3=70мм.

Условное обозначение	d	D	B	r	Грузоподъемность, кН
					Динамическая С	Статическая С0
7306	30	72	19	2	43	29.5
7309	45	100	26	2.5	83	60
7314	70	150	37	3.5	170	137

Зазор между торцами шестерни и внутренней стенкой корпуса:

;

Зазор от окружности вершин зубьев колеса до втутренней стенки корпуса:

;

Расстояние между наружным кольцом подшипника ведущего вала ивнутренней стенкой корпуса:

;

Измерением находим расстояние на ведущем валу си на ведомом

Примем окончательно .

Глубина гнезда подшипника

Толщина ступицы крышки подшипника принимаем примерно равный диаметруот отверстия; в этом фланце=8мм.

Высоту головки болта принимаем 0,7

Устанавливаем зазор между головкой болта и торцом соединительного пальца цепи в 10 мм. Длину пальца l примем на 5 мм больше шага t. Таким образом,

6. Проверка прочности шпоночных соединений

Шпонки призматические со скругленными торцами. Размеры сечений шпонок и пазов и длины шпонок – по ГОСТ 23360-78.

Материал шпонок – сталь 45 нормализованная.

Напряжения смятия и условие прочности по формуле:

.

Допускаемые напряжения смятия при стальной ступице при чугунной

Ведущий вал: d=22мм; bxh=8x7мм; t₁=4мм; длина шпонки l=40мм( при длине ступицы полумуфты МУВП 70 мм); момент на ведущем валу Т₁=1,26·10⁴ Н·мм;

.

Промежуточный вал: Из двух шпонок – под зубчатым колесом и под звёздочкой – более нагружена вторая. Проверяем шпонку под звёздочкой: d=50мм; bxh=16x10мм; t₁=6мм; длина шпонки l=55мм); момент на ведущем валу Т₂=3,37·10⁵ Н·мм;

.

Ведомый вал: Из двух шпонок – под зубчатым колесом и под звёздочкой – более нагружена вторая. Проверяем шпонку под звёздочкой: d=75мм; bxh=20x12мм; t₁=7.5мм; длина шпонки l=85мм; момент на ведущем валу Т₃=1,499 ·10⁶ Н·мм;

.