3. Графики машиноиспользования

В сельскохозяйственном производстве при построении графиков использования тракторов по оси абсцисс откладывают календарный период выполнения технологических операций, а по оси ординат – количество тракторов, которые запланированы для выполнения этих операций. Каждой операции на графике соответствует один прямоугольник, длина которого равна продолжительности выполнения операции (в днях), а высота – количеству тракторов, занятых на ее выполнении. Если сроки выполнения некоторых операций совпадают, то прямоугольники на графике строят один над другим (рис. 3.1). В таких случаях общая высота прямоугольников соответствует общему количеству тракторов, выполняющих несколько операций одновременно. Каждый прямоугольник кодируют тем номером, который присвоен соответствующей технологической операции в сводном плане механизированных работ.

Таблица 3.1 – Данные об использовании трактора Т-150К

Наименование с/х работ	код	Обьем га,т	Агротехнические сроки выполнения работ		Кол-во
			начало	Продолжительность, дней
1.Лущение стерни второе	Гх02	150	05.08	10	1
2.Внесение мин. удобрений	Гх04	150	18.08	12	1
3.Вспашка зяби	Гх05	150	18.08	12	1
4.Дискование стерни первое	Кс01	350	20.08	10	1
5.Дискование стерни второе	Кс02	350	02.09	10	1
6.Вспашка зяби	Кс03	350	25.09	15	2

4. Организация технического обслуживания машин

4.1.Планирование потребности в топливе

Потребность в топливе рассчитывают, исходя из удельного расхода топлива на единицу механизированных работ, которая зависит от:

- вида выполняемой работы (вспашка, лущение, посев и т. д.);

- состава машинных агрегатов;

- технического состояния трактора и агрегатируемых с трактором с/х машин;

- условий работы машинных агрегатов;

- организации выполнения работ.

Ссылаясь на сводный план механизированных работ составляем таблицу (4.1)

Таблица 4.1 – Планирование потребности в топливе по трактору Т-150К

Периоды планирования	Месяцы												Всего
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
Расход топлива по месяцам, кг	0	0	0	0	0	0	26638	4900	6930	6000	0	0	44468
Расход топлива нарастающим итогом, кг	0	0	0	0	0	0	26638	31538	38468	44468	44468	44468	44468
Расход топлива нарастающим итогом после последнего проведенного ТО-3, кг	1000	1000	1000	1000	1000	1000	27638	32538	39468	45468	45468	45468	45468
Количество технических обслуживаний
ТО-1	0	0	0	0	0	0	10	2	2	2	0	0	16
ТО-2	0	0	0	0	0	0	2	0	0	1	0	0	3
ТО-3	0	0	0	0	0	0	1	0	1	0	0	0	2
СТО	0	0	0	0	0	2	0	0	0	0	2	0	4

4.2. Планирование технического обслуживания

Техническое состояние и технико-экономические показатели работы любой машины нестабильны во времени и в процессе эксплуатации претерпевают изменения. Эти изменения зависят от многих факторов, которые действуют комплексно, находясь в сложной зависимости один от другого. Изменения технического состояния машин способствуют возникновению неисправностей и снижению их работоспособности.

Основными причинами неисправностей машин являются:

износ деталей и увеличение зазоров в сопряжениях;

трудные и нестабильные условия эксплуатации;

нарушение правил эксплуатации;

недостатки, допущенные при проектировании и изготовлении деталей, узлов и механизмов и др.

Техническое обслуживание (ТО) - это совокупность работ для поддержания исправности и работоспособности машины при подготовке к использованию, использовании по назначению, транспортировке и хранении.

Согласно планово-предупредительной системе технического обслуживания для различных машин при эксплуатации установлены соответствующие виды технического обслуживания, их содержание и периодичность, а также основные требования к проведению обслуживания.

Различают следующие виды технических обслуживаний:

ежесменное (ЕТО);

периодические (ТО-1, ТО-2, ТО-3);

сезонное (СТО).

Количество ежесменных технических обслуживаний рассчитывают по числу нормосмен работы трактора или машины.

Количество периодических технических обслуживаний устанавливают исходя из периодичности их проведения: по мото-часам, условным эталонным гектарам, количеству израсходованного топлива (табл. 4.1, табл. 4.2).

Таблица 4.2 - Периодичность плановых технических обслуживаний тракторов и сельскохозяйственных машин

Машина	Единица измерения	Периодичность обслуживаний
		ТО-1	ТО-2	ТО-3
Тракторы, самоходные шасси	мото-часы	125	500	1000

В курсовом проекте количество периодических технических обслуживаний устанавливают по расходу топлива. Расчеты ведут в следующей последовательности. Сначала определяют количество ТО-3:

(4.1)

где NТО-3 - количество технических обслуживаний ТО-3, шт.;

GC - суммарный расход топлива или суммарная наработка тракторов (машин), л; кг и т.д.;

gТО-3 - периодичность проведения технических обслуживаний по расходу топлива или по наработке тракторов (машин), л; кг и т.д.

Если в хозяйстве ведется точный учет расхода топлива каждым трактором, то расчет количества технических обслуживаний следует проводить по расходу топлива для каждого трактора отдельно. При этом суммарный расход топлива равен сумме двух величин:

(4.2)

где GН - расход топлива после последнего проведенного ТО-3 до начала планируемого периода (к началу года), л, кг и т.д.;

GГ - годовой расход топлива, определяемый по сводному плану механизированных работ, л, кг и т.д.

Количество технических обслуживаний ТО-2 находят по формуле

(4.3)

в которой gТО-2 - периодичность проведения технических обслуживаний ТО-2.

Затем находят количество технических обслуживаний ТО-1:

(4.4)

где gТО-1 - периодичность проведения технических обслуживаний ТО-1.

Сезонные технические обслуживания проводят два раза в год: при подготовке тракторов к весенне-летнему и осенне-зимнему периодам использования, т.е. каждый работающий трактор в течение года проходит два СТО.

Таблица 4.3 - Периодичность ТО-1 тракторов

Тракторы	По наработке в мото-часах	По расходу топлива		По наработке в у.э.га
		л	кг
Т-150К	125	2500	2100	250

Цикл технического обслуживания при периодичности (125…500…1000 мото-часов) без учета ежесменного и сезонного ТО следующий:

ТО-1 – ТО-1 – ТО-1 – ТО-2 – ТО-1 - ТО-1 – ТО-1 – ТО-3.

В этом цикле всего восемь технических обслуживаний: шесть ТО-1, одно ТО-2 и одно ТО-3.

Таблица 4.4 – Периодичность и чередование технических обслуживаний тракторов Т-150К

Расход топлива, кг	2100	4200	6300	8400	10500	12600	14700	16800
Виды ТО	ТО-1	ТО-1	ТО-1	ТО-2	ТО-1	ТО-1	ТО-1	ТО-3

Помесячный расход топлива трактором Т-150К, установленный по сводному плану механизированных работ, приведен в табл. 4.1.

Расчеты по формулам (4.1)…(4.4) показывают, что за планируемый период (год) необходимо провести:

NTO-3 = 45468 / 16800 = 2

NTO-2 = 45468/ 8400 – 2= 3

NTO-1 = 45468 / 2100 – 2 – 3 = 16

С января по февраль месяц включительно ТО не проводим.

В июле необходимо провести:

ТО-3 – (27638/16800=1), ТО-2 – (27638/8400-1=2), ТО-1 – (27638/2100-1- 2=10). Исходя из этого в этом месяце мы проводим одно ТО-3, два ТО-2, и десять ТО-1

В августе необходимо провести:

ТО-3 = (32538/16800=1), ТО-2 – (32538/8400-1=2), ТО-1 – (32538/2100-1- 2=12. Исходя из этого в этом месяце мы проводим только два ТО-1.

В сентябре необходимо провести:

ТО-3 – (39468/16800=2), ТО-2 – (39468/8400-2=2), ТО-1 – (39468/2100-

-2-2=14). Исходя из этого в этом месяце мы проводим только одно ТО-3 и два ТО-1. В октябре необходимо провести:

ТО-3 – (45468/16800=2), ТО-2 = (45468/8400-2=3), ТО-1 – (45468/2100-

-2-3=16). Исходя из этого в этом месяце мы проводим одно ТО-2, и два ТО-1.

С начала года к концу октября расход топлива, с учетом остатка за прошлый год, составляет 45468 кг. Следовательно, за этот период должно быть проведено двадцать пять технических обслуживаний.

Для подготовки трактора к хранению в ноябре проводят два СТО и перед летним периодом(т.е. снятие тракторов с хранения) - в июне проводят также два СТО.

Результаты расчетов по планированию технических обслуживаний заносят в таблицу 4.1.

После этого составляют план-график технических обслуживаний. Для его составления достаточно знать число технических обслуживаний каждого вида по месяцам года без указания конкретных дней месяца.

Трудоемкость технических обслуживаний рассчитывают исходя из их количества и нормативной трудоемкости (табл. 6.5) по маркам тракторов и видам технических обслуживаний.

Таблица 4.5 - Нормативная трудоемкость технических обслуживаний тракторов, чел.-ч.

Тракторы	Виды технических обслуживаний
	ЕТО	ТО-1	ТО-2	ТО-3	СТО
Т-150	0,26	2,5	12,0	25	7,3

Результаты расчетов заносят в таблицу 4.6.

Таблица 4.6 - План-график технических обслуживаний трактора Т-150К

Марки тракторов	Количество, шт.	Виды технических обслуживаний	Месяцы
			1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		12		Всего
			n	Т	n	Т	n	Т	n	Т	n	Т	n	Т	n	Т	n	Т	n	Т	n	Т	n	Т	n	Т	n	Т
Т-150К	2	ТО-1	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	10	25	2	5	1	2,5	2	5	0	0	0	0	15	37,5
		ТО-2	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	2	24	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	2	24
		ТО-3	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	1	25	0	0	2	50	1	25	0	0	0	0	3	100
		СТО	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	2	14,6	0	0	0	0	0	0	0	0	2	14,6	0	0	4	29,2
Всего				0		0		0		0		0														0	50	173

Примечания:

1. В таблице приняты следующие обозначения: n - количество технических обслуживаний, шт.; Т - трудоемкость технических обслуживаний, чел.-ч.

2. Марки тракторов и их количество указаны для примера.

3. Ежесменные технические обслуживания (ЕТО) в таблицу не включают, т.к. их выполняют трактористы-машинисты, а не служба технического обслуживания.

Планирование технических обслуживания машин.

Горизонтальные сплошные и пунктирные линии на этом графике соответствуют установленной периодичности технических обслуживаний трактора ЮМЗ-6Л. По точкам пересечения горизонтальных линий с графиком расхода топлива устанавливают время проведения обслуживаний.

Научные разработки и многолетний опыт эксплуатации техники свидетельствуют, что наиболее эффективной организацией технического обслуживания машин является организация основанная на специализации и разделении труда между трактористами-машинистами, мастерами-наладчиками службы технического обслуживания хозяйства и службой специализированных предприятий по техническому обслуживанию.

Сущность такой организации технического обслуживания состоит в том, что общий объем работ по техническому обслуживанию тракторов, комбайнов и сложных сельскохозяйственных машин делят между исполнителями трех уровней: наиболее простые операции поручают трактористам-машинистам и комбайнерам; операции, для выполнения которых требуются специальные приборы и оборудование поручают мастерам-наладчикам службы технического обслуживания хозяйства; а наиболее сложные технические обслуживания энергонасыщенных тракторов и их диагностирование проводят на станциях технического обслуживания.