- •Министерство образования и науки украины
- •Национальная металлургическая академия Украины
- •49600, Г. Днепропетровск- 5, пр. Гагарина, 4
- •1. Резьба. Общие сведения
- •2. Винтовые передачи (пары «винт-гайка»). Общие сведения.
- •3. Кинематические и силовые связи в винтовых передачах
- •4. Расчет передач винт-гайка (винтовой передачи)
- •4.1Материалы винтовых передач скольжения
- •4.2 Проектный расчет винтовой пары
- •4.3 Расчет винтовой пары на прочность
- •4.4 Расчет винта на устойчивость
- •4.5 Проверочный расчет винтовой пары
- •5. Методика расчета и проектирования силовой (грузовой) винтовой пары на примере домкрата
- •6. Пример расчета домкрата
- •7. Методика расчета ходовой винтовой пары
- •8. Пример расчета ходовой винтовой пары
- •Литература
3. Кинематические и силовые связи в винтовых передачах
Все эти связи рассмотрим на примере винтовой пары скольжения как наиболее простой и распространенной. Для винтовой пары качения все кинематические связи принципиально такие же*.
В общем виде передаточное отношение винтовой передачи можно выразить отношением окружного перемещения точки приложения окружной силы на рукоятке маховика, шестерни и т.п. к перемещению гайки (винта):
,
где - плечо приложения окружной силы;
- ход винта (относительное осевое перемещения гайки (винта) за один оборот). Р1=Р·n, где n – число заходов винтовой пары.
Зависимость между окружной силой и осевой силойна гайке (винте)
,
где η=tgψ / tg(ψ+φ) – КПД винтовой пары**;
ψ – угол подъема винтовой линии на среднем расчетном диаметре резьбы;
φ=arctg f – угол трения; f – коэффициент трения скольжения.
___________________
* Проектирование винтовых пар качения относится к специальному виду проектирования и в данной работе не рассматривается.
** КПД – η получен из соотношения полезной работы FP1 к общей работе FtπD/2, где D – диаметр маховичка, на котором приложена окружная сила Ft.
Фактически действительный КПД из-за дополнительных потерь в резьбе (ошибки шага и т.п.) и потерь в опорах (0,9÷0,95)η.
Таким образом, передача винт-гайка позволяет получить большой выигрыш в силе и осуществлять медленные точные перемещения (самотормозящаяся передача с ведущим винтом) или наоборот (несамотормозящаяся передача с ведущей гайкой).
4. Расчет передач винт-гайка (винтовой передачи)
Расчет винтовой передачи состоит из проектного расчета, когда определяются все параметры винтовой пары, и проверочного, когда для спроектированной винтовой пары определяются возникающие напряжения и сравниваются полученные значения с допустимыми.
4.1Материалы винтовых передач скольжения
Материалы винтов должны обладать высокой износостойкостью, прочностью и хорошей обрабатываемостью. Слабонагруженные и тихоходные винты, не подвергаемые закалке, изготавливают из сталей 45, 50, У10А; а подвергаемые закалке – из сталей 40Х, 65Г; азотируемые (азотирование повышает износостойкость) – из сталей 40ХФА, 18ХГТ.
Материал гаек – бронзы оловянные Бр010Ф1, Бр04Ц7С5, цинковый сплав ЦАМ10-5, а при малых скоростях и нагрузках – антифрикционный чугун. Гайки больших и средних диаметров заливают антифрикционным сплавом.
4.2 Проектный расчет винтовой пары
Неудовлетворительная работа винтовых передач чаще всего вызывается повышенным износом резьбы. Износ стараются уменьшить за счет увеличения износостойкости винта и гайки (выбор оптимальных материалов и упрочняющей термической или химико-термической обработки), обильной смазки и уменьшения удельной нагрузки.
Расчет на износ является обязательным для всех винтовых передач. Грузовые передачи и ходовые винты и гайки станков рассчитывают также на прочность, а при относительно большой длине винта – также на устойчивость.
Определяют их из условного расчета на невыдавливание смазки между рабочими поверхностями резьбы винта и гайки. Он проводится путем определения напряжения смятия и сравнения его с допускаемымиз условия невыдавливания смазки:
, (4.1)
где - расчетная осевая сила действующая на винт;
- средний диаметр резьбы;
- рабочая высота профиля; d – наружный диаметр резьбы; d1 – внутренний диаметр резьбы;
- число витков резьбы на высоте гайки ;
- высота гайки;
- шаг резьбы.
При проектном расчете, подставив вместо , получаем
, (4.2)
где - коэффициент высоты гайки; выбирают в пределах 1,2…2,5 (неравномерность распределения нагрузки по высоте гайки выравнивается вследствие приработки, поэтомубольше чем в крепежных соединениях, но не более 10 шагов Р);
- коэффициент высоты резьбы; трапецеидальная и прямоугольная резьба;упорная резьба;треугольная метрическая резьба.
Допускаемые из условия невыдавливания смазки:
МПа для пары «сталь-сталь»;
МПа для пары «закаленная сталь-бронза»;
МПа для пары «незакаленная сталь-бронза»;
МПа для пары «незакаленная сталь-чугун»;
Примечание: Допускаемое напряжение смятия в механизмах точных перемещений (например, в делительных цепях станков) принимают в 2…3 раза меньше.