
- •Министерство образования и науки украины
- •Национальная металлургическая академия Украины
- •49600, Г. Днепропетровск- 5, пр. Гагарина, 4
- •1. Резьба. Общие сведения
- •2. Винтовые передачи (пары «винт-гайка»). Общие сведения.
- •3. Кинематические и силовые связи в винтовых передачах
- •4. Расчет передач винт-гайка (винтовой передачи)
- •4.1Материалы винтовых передач скольжения
- •4.2 Проектный расчет винтовой пары
- •4.3 Расчет винтовой пары на прочность
- •4.4 Расчет винта на устойчивость
- •4.5 Проверочный расчет винтовой пары
- •5. Методика расчета и проектирования силовой (грузовой) винтовой пары на примере домкрата
- •6. Пример расчета домкрата
- •7. Методика расчета ходовой винтовой пары
- •8. Пример расчета ходовой винтовой пары
- •Литература
3. Кинематические и силовые связи в винтовых передачах
Все эти связи рассмотрим на примере винтовой пары скольжения как наиболее простой и распространенной. Для винтовой пары качения все кинематические связи принципиально такие же*.
В
общем виде передаточное отношение
винтовой передачи можно выразить
отношением окружного перемещения точки
приложения окружной силы
на рукоятке маховика, шестерни и т.п. к
перемещению гайки (винта):
,
где
- плечо приложения окружной силы
;
-
ход винта (относительное осевое
перемещения гайки (винта) за один оборот).
Р1=Р·n,
где n
– число заходов винтовой пары.
Зависимость
между окружной силой
и осевой силой
на гайке (винте)
,
где η=tgψ / tg(ψ+φ) – КПД винтовой пары**;
ψ – угол подъема винтовой линии на среднем расчетном диаметре резьбы;
φ=arctg f – угол трения; f – коэффициент трения скольжения.
___________________
* Проектирование винтовых пар качения относится к специальному виду проектирования и в данной работе не рассматривается.
** КПД – η получен из соотношения полезной работы FP1 к общей работе FtπD/2, где D – диаметр маховичка, на котором приложена окружная сила Ft.
Фактически действительный КПД из-за дополнительных потерь в резьбе (ошибки шага и т.п.) и потерь в опорах (0,9÷0,95)η.
Таким образом, передача винт-гайка позволяет получить большой выигрыш в силе и осуществлять медленные точные перемещения (самотормозящаяся передача с ведущим винтом) или наоборот (несамотормозящаяся передача с ведущей гайкой).
4. Расчет передач винт-гайка (винтовой передачи)
Расчет винтовой передачи состоит из проектного расчета, когда определяются все параметры винтовой пары, и проверочного, когда для спроектированной винтовой пары определяются возникающие напряжения и сравниваются полученные значения с допустимыми.
4.1Материалы винтовых передач скольжения
Материалы винтов должны обладать высокой износостойкостью, прочностью и хорошей обрабатываемостью. Слабонагруженные и тихоходные винты, не подвергаемые закалке, изготавливают из сталей 45, 50, У10А; а подвергаемые закалке – из сталей 40Х, 65Г; азотируемые (азотирование повышает износостойкость) – из сталей 40ХФА, 18ХГТ.
Материал гаек – бронзы оловянные Бр010Ф1, Бр04Ц7С5, цинковый сплав ЦАМ10-5, а при малых скоростях и нагрузках – антифрикционный чугун. Гайки больших и средних диаметров заливают антифрикционным сплавом.
4.2 Проектный расчет винтовой пары
Неудовлетворительная работа винтовых передач чаще всего вызывается повышенным износом резьбы. Износ стараются уменьшить за счет увеличения износостойкости винта и гайки (выбор оптимальных материалов и упрочняющей термической или химико-термической обработки), обильной смазки и уменьшения удельной нагрузки.
Расчет на износ является обязательным для всех винтовых передач. Грузовые передачи и ходовые винты и гайки станков рассчитывают также на прочность, а при относительно большой длине винта – также на устойчивость.
Определяют
их из условного расчета на невыдавливание
смазки между рабочими поверхностями
резьбы винта и гайки. Он проводится
путем определения напряжения смятия
и сравнения его с допускаемым
из условия невыдавливания смазки:
, (4.1)
где
- расчетная осевая сила действующая на
винт;
-
средний диаметр резьбы;
-
рабочая высота профиля; d
– наружный диаметр резьбы; d1
– внутренний диаметр резьбы;
-
число витков резьбы на высоте гайки
;
-
высота гайки;
-
шаг резьбы.
При
проектном расчете, подставив вместо
,
получаем
, (4.2)
где
- коэффициент высоты гайки; выбирают в
пределах 1,2…2,5 (неравномерность
распределения нагрузки по высоте гайки
выравнивается вследствие приработки,
поэтому
больше чем в крепежных соединениях, но
не более 10 шагов Р);
-
коэффициент высоты резьбы;
трапецеидальная и прямоугольная резьба;
упорная резьба;
треугольная метрическая резьба.
Допускаемые
из условия невыдавливания смазки:
МПа
для пары «сталь-сталь»;
МПа
для пары «закаленная сталь-бронза»;
МПа
для пары «незакаленная сталь-бронза»;
МПа
для пары «незакаленная сталь-чугун»;
Примечание:
Допускаемое напряжение смятия
в механизмах точных перемещений
(например, в делительных цепях станков)
принимают в 2…3 раза меньше.