Зведені результати розрахунку миттєвих швидкостей руху
|
Час проведення дослідження: день - четвер година: 17:0 Потік № 1 | |||||
|
Розряд швидкості, км/год |
Середина інтервалу |
Кількість потраплянь швидкостей у розряди |
Частота mi, од |
Частість,
|
Накопичення частоти F(V), % |
|
20 -24 |
22 |
2 |
2 |
4 |
4 |
|
24-28 |
26 |
8 |
8 |
16 |
20 |
|
28-32 |
30 |
12 |
12 |
24 |
44 |
|
32-36 |
34 |
12 |
12 |
24 |
68 |
|
36-40 |
38 |
9 |
9 |
18 |
86 |
|
40-44 |
42 |
5 |
5 |
10 |
96 |
|
44-48 |
46 |
2 |
2 |
4 |
100 |
,
%
Таблиця 1.7
Зведені результати розрахунку миттєвих швидкостей руху
|
Час проведення дослідження: день – Четвер година: 17:00 Потік № 2 | |||||
|
Розряд швидкості, км/год |
Середина інтервалу |
Кількість потраплянь швидкостей у розряди |
Частота mi, од |
Частість,
|
Накопичення частоти F(V), % |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
22-26 |
24 |
3 |
3 |
6 |
6 |
|
26-30 |
28 |
6 |
6 |
12 |
18 |
|
30-34 |
32 |
11 |
11 |
22 |
40 |
|
34-38 |
36 |
12 |
12 |
24 |
64 |
|
38-42 |
40 |
10 |
10 |
20 |
84 |
|
42-46 |
44 |
5 |
5 |
10 |
94 |
|
46-50 |
48 |
3 |
3 |
6 |
100 |
,
%
За
результатами проведених розрахунків,
будуються гістограми та кумулянти
інтервального розподілу миттєвих
швидкостей руху для вимірювань, проведених
у четвер (рис. 1.6). Така графічна
інтерпретація результатів вимірювання
миттєвої швидкості дає можливість
встановити її значення
;
;
-го
забезпечення, що відповідає нижній межі
швидкостей.
Швидкість руху – найважливіший параметр транспортного потоку. Вона визначає продуктивність дорожнього руху і є однією із двох його основних цільових функцій (першою є безпека руху).
Іншим прикладом є статистичне опрацювання даних вимірювання миттєвих швидкостей транспортних засобів із застосуванням секундоміра. Покази секундоміра згруповані у класи з межею інтервалу 0,2 с. Результати таких вимірювань записані у таблицях 1.8 – 1.9.
А б
В г
|
Рис. 1.6. Гістограми (А, В) та кумулянти (Б, Г) інтервального розподілу миттєвих швидкостей руху для четверга: А, Б – потік 1; В,Г – потік 2
|
Таблиця 1.8
Результати вимірювання миттєвих швидкостей руху на ділянці вулиці Листопадового Чину у потоці 1
|
Довжина бази вимірювань – 28 м, напрям №1;Четвер 17.00 | |||||||||||||||
|
Інтервал часу |
Середина інтервалу,
|
Кількість
потраплянь швидкостей у розряди,
|
Накопичення частоти, F(V), % |
|
|
Швидкість,
км./год. |
|
| |||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 | |||||||
|
2,2-2,4 |
2,3 |
7 |
14 |
16,1 |
37,0 |
43,8 |
306, |
13455,4 | |||||||
|
2,4-2,6 |
2,5 |
3 |
20 |
7,5 |
18,8 |
40,3 |
121,0 |
4877,1 | |||||||
|
2,6-2,8 |
2,7 |
6 |
32 |
16,2 |
43,7 |
37,3 |
224,0 |
8362 | |||||||
|
2,8-3,0 |
2,9 |
4 |
40 |
11,6 |
33,6 |
34,8 |
139,0 |
4832 | |||||||
|
3-3,2 |
3,1 |
12 |
64 |
37,2 |
115,3 |
32,5 |
390,2 |
12687 | |||||||
|
3,2-3,4 |
3,3 |
5 |
74 |
16,5 |
54,5 |
30,5 |
152,7 |
4665 | |||||||
|
3,4-3,6 |
3,5 |
3 |
80 |
10,5 |
36,8 |
28,8 |
86,4 |
2856,5 | |||||||
|
3,6-3,8 |
3,7 |
5 |
90 |
18,5 |
68,5 |
27,2 |
136,2 |
4260,0 | |||||||
|
3,8-4 |
3,9 |
3 |
96 |
11,7 |
45,6 |
25,8 |
77,5 |
2300,6 | |||||||
|
4-4,2 |
4,1 |
0 |
96 |
0 |
0,0 |
24,6 |
0,0 |
0,0 | |||||||
|
4,2-4,4 |
4,3 |
2 |
100 |
8,6 |
37,0 |
23,4 |
46,9 |
1261,7 | |||||||
|
Всього |
|
50 |
138,3 |
453,71 |
|
1374,0 |
44727,5 | ||||||||
,
с
,
Таблиця 1.9