- •Курсовая работа
- •План. Тема: «Промышленность России и её особенности в период с середины XIX до начала XX века».
- •Глава 1. Промышленный переворот в России.
- •1.2 Развитие пищевой промышленности.
- •1.3 Развитие машиностроения и металлургии.
- •Машиностроение в России в 1879 г.
- •2.1 Развитие тяжёлой промышленности.
- •2.2 Промышленное развитие в 1900-1913 гг.
- •2.3 Сравнительный анализ развития промышленности России в 1-ый и 2-ой периоды технической революции.
Машиностроение в России в 1879 г.
Губерния |
Число заводов |
Ценность производства, тыс.руб. |
Рабочие |
Среднегодовая выработка на рабочего, руб. | |
всего |
на завод | ||||
Петербургская |
32 |
23558 |
736,2 |
15600 |
1510 |
Московская |
28 |
8395 |
299,8 |
5784 |
1451 |
Нижегородская |
4 |
3235 |
808,7 |
2392 |
1352 |
Владимирская |
3 |
1334 |
444,7 |
1238 |
1077 |
Костромская |
1 |
700 |
700,0 |
932 |
751 |
Екатеринославская |
10 |
724 |
72,4 |
645 |
1122 |
Харьковская |
7 |
437 |
62,4 |
574 |
761 |
Одесса |
8 |
1841 |
240,1 |
1253 |
1469 |
Киевская |
13 |
418 |
32,1 |
768 |
544 |
Орловская |
8 |
1952 |
369,0 |
2309 |
1278 |
Вятская |
2 |
390 |
195,0 |
1741 |
224 |
Лифляндская |
9 |
1834 |
203,8 |
1507 |
1217 |
Варшавская |
22 |
5486 |
249,4 |
3863 |
1420 |
Прочие |
40 |
623 |
15,8 |
4054 |
156 |
Всего |
187 |
51927 |
277,7 |
42660 |
1217 |
Данная таблица свидетельствует об отчетливой тенденции концентрации производства в Петербурге и Центральном промышленном районе. В одних только Московской и Петербургских областях было сконцентрировано 32% всех заводов.
Слабость капиталистически организованной топливно-металлургической и машиностроительной базы России в 70-х годах привела к тому, что большинство военных, механических и специализированных железнодорожных мастерских оборудовались и снабжались сырьем и материалами за счет всевозрастающего импорта.
В переходный период становления российского капитализма еще не сложилась его материально-техническая база. В стране не хватало фабрично-заводских предприятий тяжелой индустрии, создающих средства производства для средств производства. В эти годы внутреннее потребление машин, металла и каменного угля в 2 — 3 раза превосходило производство в стране, покрываясь всевозрастающей долей импортной продукции тяжелой промышленности стран Запада. В результате капиталистическая тяжелая индустрия России играла крайне незначительную роль во внутреннем воспроизводстве основного промышленного капитала.
Основными факторами ускорения развития промышленности России на данном периоде были:
1.) Отмена крепостного права.Это привело к созданию огромной армии юридически свободных людей, что было крайне необходимо для развития промышленности. Однако общие условия развития российского капитализма, отягощенного пережитками крепостничества, давили даже на такую передовую отрасль промышленности, как хлопчатобумажное производство, в значительной степени обусловливая живучесть отсталых форм и застойность капиталистической организации производства. Это явление нашло свое отражение в низкой энерговооруженности труда, слабых темпах модернизации технического оборудования и застойности производительности в общероссийских масштабах. Защищенные стеной покровительственных таможенных тарифов от иностранной конкуренции, российские капиталисты в условиях слабости рабочего движения и крайней дешевизны рабочей силы предпочитали экстенсивные формы развития предприятий, связанные с максимальной эксплуатацией живого труда и длительным использованием промышленного оборудования. В тяжёлой промышленности горно-металлургические заводы были в законодательном порядке обеспечены дешевой рабочей силой путем наделения горнозаводского населения небольшими клочками усадебной земли, что позволяло здесь максимально долго сохранять старые порядки. Таким образом, отмена крепостного права имела как позитивные, так и негативные стороны.
2.) Строительство железных дорогстало двигателем индустриального развития. В середине века в ж/д строительство стал привлекаться, помимо государственного, и частный капитал (в т.ч. и иностранный). Однако практически весь дефицит государственного бюджета был вызван поддержкой частных железнодорожных обществ. Однако ж/д строительство было одним из самых крупных клиентов тяжёлой промышленности и машиностроения, а также расширяло территорию, что означало возможность использования большего числа природных ресурсов.
3.) Высокая доля иностранного капитала.В 1870 году 20% иностранного капитала. Импорт иностранного капитала, оборудования, машин, металла и топлива в российскую экономику в 60—70-х годах имел двоякие последствия: с одной стороны, он усилил железнодорожное строительство, ускоряя тем самым развитие капитализма в слаборазвитой стране, с другой — укрепил позиции международного капитала на российском внутреннем рынке в ущерб развитию тяжелой промышленности и резко ухудшил состояние платежного баланса страны на мировом денежном рынке, к тому же страна попадает в экономическую зависимость (и в некоторой степени – в политическую).
4.) Россия была страной молодого капитализма.Промышленный переворот в России произошёл позже, чем в других ведущих странах (США, Англии, Франции и Германии). Но в то же время это позволяло России использовать накопленный этими странами положительный опыт в организации промышленного производства, внедрении новой техники и современных технологий, а также опираться в своём развитии на иностранный капитал.
Промышленный переворот в России имел свои особенности.
Тяжелая промышленность России не могла развиваться без государственной помощи. Бизнес стремился в отрасли лёгкой промышленности. Здесь дивиденд был гораздо выше, чем в машиностроении или металлургии. Однако царское правительство внимание уделяло не тяжелой промышленности, а винокуренной, т.к. та была гораздо более прибыльной, что и привело к довольно медленному развитию тяжёлой металлургии и машиностроения.
В этот переходный период в России еще не произошло становление внутреннего капиталистического рынка на средства производства. В то же время хозяйственная жизнь пореформенной страны всё более неразрывно переплеталась с экономикой мирового капитализма, который использовал отсталую Россию как клапан в период экономических кризисов, сбывая продукцию по завышенным ценам. В 70-х годах XIXв. общая стоимость импортируемой в Россию продукции тяжелой индустрии капиталистического Запада составила гигантскую для того времени сумму – более 1 млрд. руб. серебром. Царская Россия крайне дорогой ценой расплачивалась с международным капиталом за свою техническую отсталость и крепостническую косность.
Гл. 2. Индустриализация в России (1890-1914 гг).
Со второй половины 80-х годов XIXв. промышленная революция в России вступила в завершающий, интенсивный этап, в ходе которого окончательно победила крупная машинная индустрия, обусловив коренной сдвиг в развитии производительных сил и производственных отношений. Этот исторический период связан с глубокими преобразованиями экономической структуры мирового капиталистического хозяйства. Главенствующую роль в экономике капитализма прочно завоевала тяжелая индустрия с присущей ей гигантской концентрацией производства, сопровождаясь усилением господства крупного капитала, ожесточенной конкурентной борьбой и ростом монополий в ведущих отраслях производства.
В эти переломные годы капиталистическая экономика России, потрясенная мировым аграрным кризисом, промышленными циклическими кризисами и под напором усиливающегося массового рабочего движения, форсировала процессы механизации и интенсификации производства, используя достижения мирового технического прогресса.