1. Когда и кем был принят поправки и Конвенции СОЛ АС - 74 (глава 11-2) и Кодекс ОСПС?

Кодекс ОСПС был одобрен одной из резолюций, принятых 12 декабря 2002 года Конференцией Договаривающихся правительств Междуна­родной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года. Дипломатическая конференция по охране на море, состоявшаяся в Лондоне в декабре 2002 года, одобрила новые положения Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года и Кодекс ОСПС с целью усиления охраны на море.

2. Когда вступили в силу поправки к Конвенции СОЛАС-74 (Глава XI-2) и Кодекс ОСПС?

1 июля 2004 года

3. Кодекс ОСПС состоит из двух частей: часть А – обязательная к исполнению и часть В – рекомендательная. Однако, следует учитывать, что некоторые положения части А имеют оговорку с учетом требований части В, что делает часть В практически также обязательной.

4. Цели Кодекса оспс?

- создать международную структуру по определению угроз для охраны и принятию мер, предупреждающих; инциденты охраны с судами или портовыми средствами;

- установить соответствующие функции и обязанности на национальном и международном уровне для обеспечения охраны на море;

- обеспечить заблаговременный и эффективный сбор и обмен информацией, относящейся к охране;

-предоставить методологию проведения оценок охраны с целью введения планов и процедур по реагированию на изменяющиеся уровни охраны;

- обеспечить уверенность в наличии достаточных и соразмерных мер охраны на море.

5.К каким судам и портовым средствам применим Кодекс оспс.

Настоящий Кодекс применяется к следующим типам судов, совершающих международные рейсы:

1 пассажирским судам, включая высокоскоростные пассажирские суда;

2 грузовым судам, включая высокоскоростные суда, валовой вместимостью 500 и более;

3 морским передвижным буровым установкам;

4 портовым средствам, обслуживающим такие суда, совершающие международные рейсы.

6.На какие судна не распространяется Кодекс ОСПС

Настоящий Кодекс не применяется к военным кораблям, военно-вспомогательным судам или другим судам, принадлежащим Договаривающемуся правительству или эксплуатируемым им и используемым только для правительственной некоммерческой службы.

7. На каких языках издаются документы Международной морской организацией?

Основные языки Имо: английский, арабский, испанский, русский, французский. Рабочие языки: французский, английский, испанский.

8.Если имеются разночтения в переводах международной конвенции, то документом, на каком языке, следует пользоваться?

Если имеются разночтения, нужно пользоваться текстом на английском языке

9. Что такое журнал непрерывной регистрации истории судна?

Целью Журнала является обеспечение бортовой регистрации истории судна в отношении вносимой в него информации. Журнал выдается Администрацией каждому судну, имеющему право плавать под ее флагом. Содержит следующую информацию: Название гос-ва, дата регистрации судна, идентификационный номер судна, название судна, порт приписки, собственник и его адрес, фрахтователь и его адрес, компания и его адрес, классификационные общества, присвоение судну класса.

10. Опознавательный (идентификационный) номер присваивается ИМО с момента ввода судна в эксплуатацию и не меняется до конца службы этого судна. Он наносится на видном месте на корме судна или на бортовой обшивке в средней части судна, на внутренних переборках.

11.Что такое взаимодействие судно/порт.

Взаимодействия которые происходят, когда судно прямо и непосредственно затрагивается действиями, связанными с перемещениями людей, грузов или предоставленных портовых услуг.

12. Что такое взаимодействие судно/судно.

Любая деятельность, которая не связанна с торговым средством и охватывает передачу грузов или людей с одного судна на другое

13. Что такое портовое средство.

Место определенное правительством, где происходит взаимодействие судно/порт. Включает в себя место якорных стоянок, места ожидания причала и походы с моря