19.Укрупненные категории грузов

1.Генеральные или тарно-штучные грузы ( все грузы перевозимые отдельными груз.местами в таре или без нее)

2.Навалочные(массовые грузы) уголь,кокс,руды,удобрения

3.Насыпные грузы-зерновые грузы идущие насыпью

4.Наливные грузы-без тары, наливью)нефть,нете продукты, пищевые,технические спитры)

5.особо реширные грузы(скоропортящие(мясо,рыба, фрукты, цветы)-опасные грузы,живые грузы

6.Грузы перевозымые укрупненными грузовыми местами.

20.Состав и классификация порта по степени его специлезации

1.Универсальные суда –перевозят все грузы одной категории (универсал, сухогрузной судно)

2.судно узкой специализации-перевозят только 1 вид груза(суда-хлопковозы)

3.Универсальным судном для перевозки всех навалочных и насыпных грузов –БАЛКЕР.

4.Универсал для перевозки скоропорятщих грузов-рефрежераторное судно

5.универсально для перевозки нефти и жид.грузов-ТАНКЕР

6.Специаизированный флот в состав которых входит(контейнеровозы,суда танкерного типа,суда типа RO-RO, паромы,суда лихтеровозы,суда сложной конструкции

7.суда совмещенной специализации(перевозка одной категории)

8.Нефть перевозят в бортовых танках

9.суда многоцелевого назначения –МЦН ( все категории и все виды грузов)

Лекция 4

Технические средства укрупнения грузовых мест ( СУГМ)

УГЕ(УГМ)-укрупненная грузовая единица (место)

К ним относятся:

-пакеты

-контейнеры

-накатные(на колесах)

-лихтеры ( плавучий контейнер)

Укрупнение грузовых мест явл. Одним из генеральных направлений тех. Прогресса на транспорте. На базе укрупнения грузовых мест создаются новые типы судов(контейнеровозы, накатные, лихтеровозные и т.д.)

Средства укрупнения:

Транспортный пакет- это сформированное УГЕ в таре или без нее с использованием различных способов и средства пакетирования.

1.универсальный морской поддон-это средства пакетирования состоящий из деревянной и решетчатой площадки с двойным настилом.

Верхний набил исп. Для укладки груза. Зазор между настилами исп. Для вилочных погрузчиков которые захватывают этот пакет.

Несколько пакетов сформированные при помощи скрепляющих средств образуют блок пакеты.

Размер универсального поддона 800*1200 мм-это исходный элемент стандартизации грузовых мест и тары

На основание пакетного способа перевозок были созданы суда –пакетовозы

Суда-пакетовозы:

-однопалубные

-прямоугольные

Контейнер-единица транспортного оборудования многократного исп. Предназначена для перевозки и временного хранения грузов. Имеет приспособление для механизированной погрузки и выгрузки.

Основные тех. Хар-ки контейнеров:

-собственный вес или тара

-грузоподьемность

-габариты и внутр. Размеры

-габариты и внешн. Размеры

-погрузочная площадь

По массе брутто контейнеры подразделяются на:

Мало (до 2.5 т), средне (до 10 т),крупно тонные ( свыше 10 т)

Конструкции и тех. Состояние судов должны соответствовать международным правилам.

Каждый контейнер должен иметь свидетельство и безопасности.

В основу стандартизации типов размера контейнера заложена постоянная велечина поперечного сечения.

Международных перевоз. –нашли применением 20 и 40 футовых.

Контейнеровоз ячеистого типа: суда однопалубные с избыточным надводным бортом , с двойными бортами

Конструктивная особенность:

Наличие в трюмах контейнерных ячеек-это вертикальные шахты по размеру контейнера.

Накатные средства укрупнения(на колесах)

Накатные средства состоят из груз. Тележки на колесах и тягача. На тележке размещается грузы-УГЕ , а именно пакеты, контейнеры ,блок пакеты

Лихтер-это несамоходная баржа которая исп. В качестве плавучего контейнера. Может быть различных размеров и грузоподъемности.

Имеет простейшую форму прямоточного треугольника. На верхнейчасте имеется люк, который герметически закрывается. Грузоподъемность лихтеров300-500=(800-100т) исп. Для перевозки любых грузов , но исп. В основном для дешевых, навалочных и насыпных грузов.

Особенность: лихтеры грузятся с воды- выгружаются в воду.

Понятия и особенности тр.процесса

Тр.Процесс-назв.пространственные перемщениягрузов и пассажиров в результате взаимо увязанных действий тех.средств и живого труда.

Тр.процесс бывает:

-простой(1 вид тр)

-сложный(2 и более)

В результате реализации тр.процесса не возникает новый продукт,продукцией тр.является само перемещение груза и эта прод.не имеетвещественной формы, не может храниться и накапливаться

Продукция тр-выполненная ими работа оцен. 2-мя пользователями(кол-во перевоз груза ; выполненными тонна-милями)

Особенность транспортной продукции –является то, что перевозимый груз к моменту его передачи к получателю увеличивает свою цену. В результате расхода тр. На его перевозку( груз получает потребительскую стоимость)

Перевозочный процесс является завершением процесса производства в пределах сферы обращения.

Сущность любого производсв. Процесса сводится прежде всего к определенными технологическим процессам которые присущи всем видам материального произвадства.

Тех процесс-это совокупность операц.по производ. Продекции выполняемые в определенной последовательности.

Тр. Процессе можно рассматривать как разновидность производственного.

Тех . транс. Процессе понимается совокупность операций и способов , приемов выполняющихся и обеспеч. Сохранность , доставку продукции из порта в порт.

В проц. Мор. Перевозки грузы подвержаны воздействием тех.средств. перевозки и перегрузки ( порт.оборудования) дейтяльностью сущ. По соответствующей технологии

Определения рейса судна как технолог. Процесса

Рейс-произв. Процесс тр. Судна по перевозке грузов или пассажиров между 2-мя или более портами за определенный промежуток времени

Рейс: -простые ( 2 порта)

-сложный( более 2)

-односторонних( не возвр. В исходную точку)

-круговые( с возвратом)

Лекция 5

Технология морского транспорта. Понятие и особенности транспортного процесса

Транспортным процессов наз. Пространственное помещение грузов и пассажиров в результате взаимосвязанных действий, тех. Средств .

Продукция-->грузтовар

А-сфера производства

В-сфера потребления

С-сфера обращения

Транспортный процесс может быть простым и сложным : 2 и более вида транспорта

В результате реализации транспортного процесса не возникает новый продукт. Продукцией транспорта явл. Перемещение груза. Эта продукция не имеет вещественной формы, не может храниться и накапливаться.

Продукция транспорта оценивается 2-мя показателями:

-кол-во перевезенного груза в т

-выполнимы тонны мили

Особенностью транспортного процессаявл. То,что перевезенный груз к моменту его передачи получателю увеличивает свою цену в результате расхода транспорта на его перевозку. То есть груз получает потребительскую стоимость с учётом товара.

Цтов=Цгр + Црасх.

Перевозочный процесс явл. Завершением процесса производства в пределах сферы обращения.

Сущность любого производственного процесса сводится прежде всего к определенным технологическим процессам, которые присущи всем видам материального производства.

Технологический процесс- совокупность операций по производству продукции выполняемых в определенной последовательности . Транспортный процесс можно рассматривать как разновидность производственного процесса

Под технологией транспортного процесса понимается совокупность операции способа приемов выполняемых в опр. Последовательности и обеспечивающих сохранную доставку груза из порта погрузки в порт выгрузки.

В процессе морской перевозки грузы подвержены воздействию тех .средств перевозки и перегрузки, деятельность которых осущ. По соответствующим технологиям. В комплексе обе технологии (перевозочная и портовая) составляют технологию морского транспорта.

ТМП (технология морских перевозок) –рен. Тех. Средства перевозок (суда и сдуна) во взаимосвязи сспособом перевозки груза которые опр. Их категорией.

Правильный выбор технологии перевозки обеспечивает эффективность всего процесса доставки груза от производителя к потребителю.

Реализуемые на практике способы доставки груза зависит от многих факторов . В основном зависит от категории груза.

Способы перевозки для генеральных грузов:

Отдельными грузовыми местами без их предварительного укрупнения . При исп. СУГМ способ перевозки может включать: контейнерный вариант , лихтерный , накатный , пакетный.

Для массовых грузов способ перевозки зависит от рода груза а именно :

Навалочный, наливной, насыпной.

Рейс судна , как технологический процесс

Рейсом наз. Производственный процесс транспортной работы судна по перевозке грузов и пассажиров между двумя и более портами за опр. Промежуток времени.

Рейсы бывают простые ,сложные , односторонние, круговые.

Технологическим процессом в составе времени рейса явл. Ход. Чистое и время грузовых работ , в течении которых происходит пространственное перемещение грузов.

Тход. Дополнительное и Тст.- это тех. Операции которые подготавливают условия для процесса.

Нормативами загрузки явл. Его Дч. И вместимость явл. Его грузоподъемность . Для расчета ходового времени это значение тех .скорости в грузу и балласте.

Грузовой план морского судна

Грузовым планов наз. Пространческое изображение размещения грузов погрузовым помещениям на заданный рейс.

Грузовой план предварительный сост. За несколько суток до начала погрузки судна : работниками порта в процессе погрузки судна грузовой план ведет второй помощник капитана . Окончательный вариант груз. Плана явл. Корид. Официальным документом.

Составление грузового плана явл. Сложной ответственной инженерной задачей.

Задачи решаемы грузовым планом:

1. Обеспечение с сохранной перевозки груза

2. Обеспечение безопасности самого судна

3. Максимально возможное исп. Грузопод. И вместимости судна

По второму вопросу : безопасность судна

После составления грузового плана проверка остойчивости , деферента прочности корпуса судна , а сохранность груза в первую очередь учитывается их совместимость , то есть возможность совместной перевозки.