- •Министерство транспорта и связи Украины
- •Введение
- •Курсовая работа
- •1. Содержание Курсовой работы
- •1.1. Постановка задачи
- •1.2. Задание на выполнение расчетов:
- •2. Прогноз денежных потоков при использовании
- •2.1.2. Расчет зарплаты при использовании письмосортировочной машины (псм)
- •2.2. Расчет затрат на электроэнергию
- •2.3. Эксплуатация письмосортировочной машины.
- •2.4. Амортизация псм
- •4. Чистые денежные потоки
- •5. Расчет чистых денежных потоков при условии повышения заработной платы
- •6. Анализ эффективности установки письмосортировочной машины
- •7. Задание для выполнения работы
- •Литература
7. Задание для выполнения работы
В таблицах 2,3 приведены варианты для выполнения задания каждым студентом.
Из таблицы 2 выбирают вариант, соответствующий последней цифре студенческого билета.
Из таблицы 3 выбирают вариант соответствующий предпоследней цифре студенческого билета.
Пример выбора номера варианта.
Студенческий билет имеет номер 9521. По цифре «1» выбираем данные, из таблицы 2 по цифре «2» выбираем данные из таблицы 3. Номер варианта комплексного задания «12».
Литература
Холт Роберт Н., Барнес Сент Б. Планирование инвестиций. – М.: Изд. «Дело Лтд». – 1994 –120с
Пересада ДА. Основы инвестиционной деятельности. – Киев – 1996 – 344 с.
Мацнев В.Н., Тихонова Д.Ф., Сайфутдинов А.Ф. Организация, планирование и ДОУ предприятиями почтовой связи. – М.: «Радио и связь». – 1985 – 320с.
С.Б. Горелкина, Е.Н. Стрельчук, Н.С. Бобровничая – Организация операционных процессов почтовой связи – Учебное пособие, ч.1- Одесса – 2005 г.
|
Таблица 2
| ||||||||||
|
Наименование показателя |
Задание по вариантам, последняя цифра студенческого билета | |||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
0 | |
|
1.* Время отправления транспорта из ОПП, час, суток |
7,12,21 |
6,11,20 |
5,10,18 |
4,11,20 |
7,11,21 |
6,10,22 |
8,12,22 |
7,13,21 |
6,10,20 |
8,12,21 |
|
2.* Нагрузка по соответсвующим периодам суток, тыс. ед. |
70,50,150 |
30,80,130 |
40,80,20 |
30,50,100 |
90,120,40 |
30,50,80 |
60,80,50 |
100,50,60 |
70,30,80 |
70,80,100 |
|
3. Коэффициент концентрации нагрузки в ЧНН |
0,1 |
0,12 |
0,09 |
0,08 |
0,11 |
0,07 |
0,06 |
0,12 |
0,09 |
0,1 |
|
4. Коэффициент суточной неравномерности |
1,1 |
1,1 |
1,12 |
1,09 |
1,08 |
1,03 |
1,02 |
1,1 |
1,04 |
1,05 |
|
5. Среднемесячный зароботок оператора ПСМ, грн. |
800 |
780 |
770 |
770 |
780 |
780 |
780 |
840 |
760 |
800 |
|
6. Среднемесячный заработок сортировщика, грн. |
800 |
780 |
780 |
790 |
800 |
780 |
800 |
810 |
780 |
800 |
|
7. Среднемесячный заработок электромеханика, грн. |
820 |
800 |
810 |
820 |
820 |
800 |
800 |
840 |
780 |
800 |
|
до 7 часов поступает 50 тыс.ед. |
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
до 12 часов поступает 70 тыс.ед. |
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
до 21 часа поступает 150 тыс.ед. |
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
Таблица 3 | ||||||||||
|
Наименование показателя |
Задание по вариантам, предпоследняя цифра студенческого билета | |||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 | |
|
1. Удельный вес писем, поступивших на детальную сортировку при ручной обработке |
0,8 |
0,75 |
0,8 |
0,7 |
0,8 |
0,75 |
0,7 |
0,8 |
0,75 |
0,8 |
|
2. Удельный вес писем поступивших на детальную сортировку при использовании машины |
0,4 |
0,35 |
0,5 |
0,4 |
0,4 |
0,3 |
0,3 |
0,4 |
0,35 |
0,4 |
|
3. Длительность цикла общей сортировки, минут |
45 |
60 |
45 |
60 |
80 |
40 |
60 |
70 |
40 |
60 |
|
4. Длительность цикла детальной сортировки, минут |
30 |
60 |
30 |
45 |
60 |
30 |
45 |
60 |
30 |
45 |
|
5. Эксплуатационная производительность ПСМ, тыс. писем / час |
15 |
16 |
12 |
15 |
16 |
10 |
12 |
8 |
6 |
12 |
|
6. Норма выработки при ручной общей сортировке, тыс. писем / час |
2,3 |
2,1 |
2 |
2,3 |
2,4 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2,4 |
|
7. Норма выработки при ручной детальной сортировке, тыс. писем / час |
1,9 |
1,8 |
1,7 |
1,9 |
1,9 |
1,7 |
1,7 |
1,7 |
1,7 |
1,9 |
|
8. Срок амортизации письмосортировочной машины, год |
5 |
6 |
5 |
7 |
8 |
5 |
5 |
6 |
5 |
7 |
|
9. Срок амортизации шкафов сортировки на 84 клетки, год |
5 |
6 |
5 |
7 |
8 |
5 |
5 |
6 |
5 |
7 |
|
10. Удельный вес расходов на материалы, запчасти и техническое обслуживание машины, от инвестиций |
0,02 |
0,01 |
0,01 |
0,02 |
0,02 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,02 |