5 Кошторисно – фінансовий розрахунок

При складанні проекту організації будівництва необхідно врахувати нас-тупні обставини:

• будівництво повинне здійснюватися передовими методами, що забезпе-чують найвищу продуктивність робіт та їх якість;

• скорочення термінів будівництва;

• технологічну послідовність виконання будівельно-монтажних робіт.

Я склав відомість об'єму робіт і витрати матеріалів на будівництво ВОЛП

Таблиця 5 – Відомість об’єму робіт на будівництво лінійних споруд ВОСП

№ зп	Найменування робіт	Одиниці виміру	К-сть	Примітка
1	Протяжність траси	км	7,6
	Будівельні роботи
2	Кабельні переходи через а/дороги та залізниці : -проколом; -направленим бурінням.	пер/м пер/м	30/150 8/80
3	Кабельні переходи через водні перешкоди направленим бурінням	пер/м	0/0
	Монтажні роботи
4	Прокладання кабелю в кабельну каналізацію : -існуючю; -проектовану.	км.каб км.каб	7,6 0
5	Задування оптичного кабелю в трубку	км.каб	0,2	При прокладанні ОК в трубку
6	Монтаж з’єднувальних муфт -в кабельних колодязях; -в котлованах.	шт шт	4 0
7	Комплекс вимірювань оптичного кабелю: Вимірювання на кабельному майданчику перед прокладанням; Вимірювання при прокладанні кожної будівельної довжини; Після прокладання на регенераційній дільниці.	барабан буд. довжина регенер. дільниця	130 130 6
8	Всього ОК	км	8,2

Таблиця 5.1 – Відомість об’єму робіт на будівництво ліній споруд ВОЛП

№	Найменування робіт	Один. вим.	Кількість	Вартість	Всього
1	Протяжність траси	км	7,6
2	Прокладання кабелю в кабельну каналізацію	км	7,6	380	2900
3	Монтаж з’єднувальних муфт	шт.	4	250	1000
4	Вимірювання при прокладанні кожної буд. довжини	буд. довжина	4	600	2400
5	Вимірювання на кабельному майданчику перед прокладанням	барабан	2	130	260
6	Після прокладання на регенераційній ділянці	реген. ділянка	1	400	400
7	Всього ОК	км	8,2	760	6232
				Загально	13192 у.о.

ВИСНОВОК

В ході проектування волоконно-оптичної лінії було розроблено та спроектовано два варіанта траси ВОЛП між РАТС міста Дніпропетровськ. Були проведені розрахунки оптичних параметрів і параметрів передачі кабеля. Отримані результати відповідають міжнародним стандартам. Виконані розрахунки показали, що для вибраного волокна коефіцієнт загасання на довжині хвилі 1,3 мкм становить 0,397 дБ/км, що не задовольняє рекомендації G.652 (0,5 дБ/км), тому ми прийняли . Дане проектування було виконане на базі апаратуриSTM-16.

Були розглянуті два можливі шляхи проходження. Перший шлях складається з перетину 5 асфальтованих автодоріг, а другий з чотирьох. Також розглянувши детальніше навколишнє середовище траси, видно, що в першому випадку траса являється кращою, вона має менше пересічень з трамвайними лінніями. Також при розрахунках видно, що в першому випадку йде менше затрат на прокладку ОК. Тому ми його і вибрали.

Було враховано вплив ліній електропередач на волоконно-оптичний кабель. Ми бачимо, що при небезпечному впливі ЛЕП потрібно приймати заходи захисту.