- •Содержание
- •1. Проектное задание
- •2 Общие положения
- •3. Исходные данные к проектированию
- •4 Расчет исходных данных
- •4.1 Определение потенциального количества абонентов сети
- •5. Расчёт трафика, генерируемого абонентами объектов
- •6. Формирование матрицы информационного тяготения
- •6.2.Расчет коэффициента тяготения по расстоянию
- •7. Синтез структуры сети и формирование матрицы связей
- •7.1 Формирование зональной сети
- •7.2 Формирование матрицы связи
- •9. Выбор коммутационного оборудования
- •Литература
9. Выбор коммутационного оборудования
На основании перечня рекомендованного оборудования, необходимо осуществить выбор коммутаторов АТМ, обслуживающих сеть. Выбор типа коммутатора и определение типа его модулей производится в зависимости от его места в сети. Аналогично иерархии построения сети выделяют три типа коммутаторов:
коммутаторы доступа;
коммутаторы распределения;
коммутатор ядра.
Коммутаторы доступа могут обладать относительно невысокой пропускной способностью внутренней шины, достаточной лишь для прохождения потока поступающего (или исходящего) из областного узла сети. Однако для них необходимо предусмотреть поддержку других технологий, которые могут быть использованы в качестве сетей доступа к сети АТМ.
К комутаторам зон предъявляются повышенные требования с точки зрения пропускной способности коммутатора, т.к. их основная задача – концентрация потоков, поступающих от нескольких узлов сети, в один высокоскоростной поток.
Коммутатор ядра – представляет собой наиболее высокопроизводительный коммутатор сети, коммутирующий высокоскоростные потоки. Так как при выходе из строя центрального коммутатора нарушается работоспособность сети, а так же ее возможности по выходу на внешние сети, то необходимо предусмотреть резервирование модулей данного коммутатора.
В узлах уровня доступа устанавливаются коммутаторы, которые имеют большое количество интерфейсов для подключения по разным протоколам и имеют порты АТМ со скоростью, достаточной для соединения с коммутаторами зонального уровня. В нашем случае используем в узлах уровня доступа коммутаторов Catalyst 6506. В узлах уровня зоны необходимо устанавливать мощные коммутаторы с интерфейсами STM-4, STM-16 для обмена информацией с узлами уровня доступа и центральным узлом - Cisco BPX 8600 Series.
Коммутатор ядра является центром сети и соответственно самым производительным. Используем коммутатора Cisco 12008. Поскольку при выходе из строя коммутатора ядра радиально узловая сеть теряет работоспособность, то нужно дублировать коммутатора ядра.
Коммутатор ForeRunner ASX-200BX - модульный АТМ-комутатор производительностью 2,5 Гб/с, который может поддерживать до 24 АТМ портов. Его малый размер и низкая стоимость делает его идеальной платформой для обеспечения услуг АТМ в небольших центральных офисах и доступа пользователей. Поддерживает интерфейсы LAN/WAN ( E1, E3, АТМ, CES, Frame Relay), скорости от 2 Мб/с до 622 Мб/с, внутреннюю латентность около 10 микросекунд.
Таблица 7.1. Оборудование для узлов сети.
Объект сети |
Узел доступа |
Зональный узел |
Ядро сети |
Винница |
ASX-200BX |
|
|
Днепропетровск |
ASX-200BX |
|
|
Донецк |
ASX-200BX |
Cisco BPX 8600 |
|
Житомир |
ASX-200BX |
|
|
Запорожье |
ASX-200BX |
|
|
Ив. Франковск |
ASX-200BX |
|
|
Киев |
ASX-200BX |
Cisco BPX 8600 |
Cisco 12000 – 2 шт |
Кировоград |
ASX-200BX |
|
|
Луганск |
ASX-200BX |
|
|
Луцк |
ASX-200BX |
Cisco BPX 8600 |
|
Львов |
ASX-200BX |
|
|
Николаев |
ASX-200BX |
|
|
Одесса |
ASX-200BX |
Cisco BPX 8600 |
|
Полтава |
ASX-200BX |
|
|
Ровно |
ASX-200BX |
|
|
Симферополь |
ASX-200BX |
|
|
Сумы |
ASX-200BX |
|
|
Тернополь |
ASX-200BX |
|
|
Ужгород |
ASX-200BX |
|
|
Харьков |
ASX-200BX |
|
|
Херсон |
ASX-200BX |
|
|
Хмельницкий |
ASX-200BX |
Cisco BPX 8600 |
|
Черкассы |
ASX-200BX |
|
|
Чернигов |
ASX-200BX |
|
|
Черновцы |
ASX-200BX |
|
|
Выводы
Заданием данного курсового проекта было разработать и построить мультисервисную транспортную сеть на основе технологии SDH, которая бы обеспечивала предоставление разнообразных услуг с соответствующим классом качества. Такая сеть должна обеспечивать передачу разнообразного трафика по территории Украины и обеспечивать небольшую стоимость.
Для решения этого задания мы провели расчеты, согласно результатов которых была выбрана структура сети радиально узловая, которая обеспечивает связь областных центров между собой и имеет три ровных иерархии:
Уровень доступа – областные центры;
Уровень распределения – Луцк, Хмельницкий, Киев , Одесса, Донецк;
Уровень ядра – г. Киев;
Были проведены расчеты для привязки узлов уровня доступа к зональным узлам радиальными связями, а зональные узлы радиальными связями соединяются с центральным узлом.
После проведения расчетов нагрузки на магистральных потоках было выбрано соответствующее коммутационное оборудование на всех узлах разных уровней иерархии.
. Введены поперечные связи: выбрано 4 максимальных нагрузок, при условии что они удовлетворяют 3 условия: связи УД-УД (разных зон), УД-ЗУ (разных зон), УД-ЯС. При введении этих связей нагрузка на центральный коммутатор уменьшилась, поэтому был произведен перерасчет матрицы связей, которая также изменилась. Также был произведен пересчет в STM и тракты типа Е. Здесь же была изображена наша сеть на карте Украины.
Выбор коммутационного оборудования произведен для УД, ЗУ и ЯС из предложенного оборудования в методическом пособии. Выбор осуществлялся с учетом показателей данного оборудования, представления его стоимости.
Радиально узловая структура сети является целесообразной с точки зрения на экономичность, однако нуждается в дополнительных затратах на установление в центральном узле дублирующего коммутатора ядра, поскольку при выходе его из строя нарушается работа сети и узлы уровня доступа не будут иметь связь между собой.