- •17 Кафедра технической электродинамики и систем радиосвязи
- •1. Цель работы
- •2. Ключевые положения
- •3. Ключевые вопросы
- •4. Домашнее задание
- •5. Лабораторное задание
- •6. Принципы построения систем подвижной радиосвязи
- •6.1. Классификация по зонам обслуживания
- •6.2. Способы формирования сигналов
- •6.2.1. Независимое формирование сигналов
- •6.2.2. Централизованное формирование сигналов
- •6.3. Системы сухопутной подвижной радиосвязи (сспр)
- •6.4. Классификация аппаратуры, виды модуляции
- •6.5. Типы аппаратуры
- •6.6. Структурная схема системы подвижной радиосвязи общего пользования
- •Приемо-передающее оборудование центральной станции
- •6.6.1. Приемо-передающее оборудование (ппо)
- •Технические характеристики ппо
- •6.6.2. Антенно-фидерное устройство
- •В состав афу-ц входят:
- •6.6.3. Схема связи между подвижным объектом (мобильная связь) с абонентом городской телефонной сети (гтс)
- •7. Содержание протокола
- •8. Литература
6.6. Структурная схема системы подвижной радиосвязи общего пользования
На рис. 6.1 представлена структурная схема ССПР-ОП, АЛТАЙ-ЗМ. Радиостанция АЛТАЙ-ЗМ состоит из центральной станции (ЦС), ведомственных диспетчерских пунктов (ВДП), абонентской радиостанции (АС), ремонтно-профилактической мастерской (РПМ), соединительных линий (СЛ).
Связь в системе осуществляется через единую городскую центральную станцию в диапазонах частот 301,1375 - 305,8125 и 337,1375 - 341,8125 МГц в дуплексном режиме с разносом частот между несущими приемопередатчика одного радиоканала 36 МГц.
Весь диапазон разбит на 22 ствола по восемь радиоканалов в каждом. Разнос частот между радиоканала 25 кГц.
Центральная станция состоит из ЦРС, в состав которой входят приемопередающее оборудование (ППО) и антенно-фидерное устройство (АФУ-Ц); пункта управления (ПУ), состоящего из комплекта коммутационного оборудования (ККОЦС-М), статива генераторного оборудования (СГО), пульта центрального диспетчера (ПЦД), пульта сигнализации дежурного техника (ПСТ) и аппаратуры опознавания номера (АОН). ЦРС и ПУ связаны между собой соединительной линией СЛ1; между ККОЦС-М и ПЦД соединительная линия СЛЗ. С городской АТС (ГАТС) ПУ связан соединительной линией СЛ2. К ПУ через соединительные линии СЛ4 может быть подключено до 18 ведомственных диспетчерских пунктов (ВДП). Ведомственный диспетчерский пункт может быть подключен непосредственно, может быть соединен с производственной АТС (ПАТС) или учрежденческой АТС (УАТС), либо к ВДП подключается несколько прямых абонентов.
Входящие в ствол радиоканалы равнодоступны и объединены системами автоматического поиска свободного (АПСК) и вызывного (АПВК) каналов.
А
ЦС ЦРС
СЛ1
ПУ СЛ2 К ГАТС
СЛ4
СЛ3
...
СЛ5
К ПАТС (УАТС)
Рис 6.1 Структурная схема системы АЛТАЙ-3М
Приемо-передающее оборудование центральной станции
Радио и коммутационное оборудование могут быть расположены в общем здании и в разнесенных зданиях. ЦС состоит из ЦРС и ПУ. При раздельном расположении ЦРС и ПУ между радио и коммутационным оборудованием необходимо обеспечить соединительную линию. Роль СЛ играют физические или уплотненные цепи РРЛ.
В каждом стропе ПС обеспечиваются следующие виды связи:
подвижного радиоабонента с ведомственным диспетчерским пунктом и с центральным диспетчерским пунктом при автоматическом соединении;
подвижного радиоабонента с любым абонентом городской или ведомственной телефонной сети при автоматическом установлении соединения;
ведомственного и центрального диспетчерского пункта с подвижным радиоабонентом;
любого абонента городской или ведомственной телефонной сети с подвижным радиоабонентом;
двух подвижных радиоабонентов одного ствола между собой;
подвижного радиоабонента с абонентами ГАТС, МТС, прямыми абонентами, другими подвижными радиоабонентами через ведомственный или центральный диспетчерский пункт при ручном установлении соединения.