Лабораторные работы СЭУ Малай Э.Ф. / pr-8
.docМІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ, МОЛОДІ ТА СПОРТУ УКРАЇНИ
МОРЕХІДНИЙ КОЛЕДЖ ТЕХНІЧНОГО ФЛОТУ
ОДЕСЬКОЇ НАЦІОНАЛЬНОЇ МОРСЬКОЇ АКАДЕМІЇ
ПРАКТИЧНА РОБОТА № 8
Розрахунок механізму підйому апарелі
КВАЛІФІКАЦІЙНИЙ РІВЕНЬ: БАКАЛАВР
6.070104 «МОРСЬКИЙ ТА РІЧКОВИЙ ТРАНСПОРТ»
СКЛАДЕНО ВИКЛАДАЧЕМ
Малаєм Е.Ф.
РОЗГЛЯНУТО І УХВАЛЕНО НА ЗАСІДАННІ ЦИКЛОВОЇ КОМІСІЇ СУДНОМЕХАНІЧНИХ ДИСЦИПЛІН
ПРОТОКОЛ № ВІД ”____”____________2011 р.
ГОЛОВА КОМІСІЇ ________________Мовчан Т.В
ОДЕСА 2011 р.
1 МЕТА РОБОТИ
-
закріплення знань, одержаних після теоретичного вивчення апарелі;
-
самостійне вивчення методики розрахунку механізму підйому апарелі;
- розрахунок потужності двигуна механізму підйому;
-
придбання навичок до розрахунку механізму підйому.
2 ВАРИАНТ ВИКОНАННЯ РОБОТИ:
-
апарель.
|
Варіант |
Вага апарелі, т |
Найбільший кут нахилу апарелі, о |
Довжина апарелі, м |
Відстань від центру ваги апарелі до вісі обертання ії, а, м |
Мінімальна відстані від кореневого шарніру до лінії дії зусилля в поліспасті, с,м |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|
7 |
|
|
|
|
|
|
8 |
|
|
|
|
|
|
9 |
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
11 |
|
|
|
|
|
|
12 |
|
|
|
|
|
|
13 |
|
|
|
|
|
|
14 |
|
|
|
|
|
|
15 |
|
|
|
|
|
|
16 |
|
|
|
|
|
|
17 |
|
|
|
|
|
|
18 |
|
|
|
|
|
|
19 |
|
|
|
|
|
|
20 |
|
|
|
|
|
|
21 |
|
|
|
|
|
|
22 |
|
|
|
|
|
|
23 |
|
|
|
|
|
|
24 |
|
|
|
|
|
|
25 |
|
|
|
|
|
|
26 |
|
|
|
|
|
|
27 |
|
|
|
|
|
|
28 |
|
|
|
|
|
|
29 |
|
|
|
|
|
|
30 |
|
|
|
|
|
3 ЗМІСТ РОБОТИ
Середньоквадратичне зусилля у поліспасті
Scp = √∑(S2пiΔli/∑Δli),
де Sпi – зусилля в поліспасті, які визначаються для положень апарелі через рівні проміжки кута нахилу;
Δli – довжини поліспасту апарелі на кожному проміжку.
Sпi = Gaicosβi /сі
де βi – кут нахилу апарелі;
сі – мінімальна відстань від кореневого шарніру до лінії дії зусилля в поліспасті.
Дані для розрахунку зусилля в поліспасті
|
Величина |
Значення для положень |
||||
|
І |
ІІ |
ІІІ |
ІV |
V |
|
|
βо |
|
|
|
|
|
|
Δl, м |
|
|
|
|
|
|
с, м |
|
|
|
|
|
|
Sп, тс |
|
|
|
|
|
Потужність двигуна
Np = Scpvпол/102ηм
де vпол = 0,08 м/с – швидкість скорочення поліспаста,
ηм = 0,85 – к.к.д механізму.
4 ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ ПРАКТИЧНОЇ РОБОТИ
1 Накреслити схему визначення зусилля в поліспасті.
2 Зробити розрахунок зусилля в поліспасті і потужності двигуна.
5 ЗМІСТ ПРОТОКОЛУ
Акуратно оформлений протокол повинний містити:
-
схему визначення зусилля в поліспасті;
-
розрахунок необхідних параметрів по визначенню потужності двигуна;
-
висновок.
6 КОНТРОЛЬНІ ПИТАННЯ ДО ЗАХИСТУ ПРОТОКОЛУ ПРАКТИЧНОЇ РОБОТИ.
-
За якими параметрами здійснюється вибір зусилля в поліспасті?
-
Для чого потрібна апарель?
-
Яким чином визначається потужність двигуна?
Зразок оформлення
титульного аркуша звіту
МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ
МОРЕХІДНИЙ КОЛЕДЖ ТЕХНІЧНОГО ФЛОТУ ОДЕСЬКОЇ НАЦІОНАЛЬНОЇ МОРСЬКОЇ АКАДЕМІЇ
ЗВІТ
про проведення практичної роботи №____
(повна назва роботи)
Роботу виконали курсанти (спеціальність, курс, група)
1______________________________________________________________
2______________________________________________________________
3______________________________________________________________
4______________________________________________________________
(п.і.б., підпис)
Керівник_____________________________________________(підпис)
(п.і.б.)
Дата виконання, рік ________________