2. Современные достижения и перспективы развития транспортных средств , в том числе морских.

Транспортно-технологические системы развиваются в нашей стране и за рубежом на базе современных технических средств транспорта, новой технологии перевозки и перевала грузов с целью обеспечения транспортировки грузов от производителя к потребителю. Перспективы развития транспортных средств:

Одним из средств повышения эффективности транспортно-логистической системы является внедрение новых ТТС, таких как:

• пакетной (поддоны, палеты),

• контейнерной, ролкерной (суда типа ро-ро),

• трейлерной, паромной, лихтеровозной, барже-буксирной, кассетной и других. Каждая из перечисленных систем имеет свои особенности, предназначенные для перевозки тех или иных грузов.

Основные принципы формирования ТТС - это:

• комбинирование различных видов транспорта при перевозке грузов;

• возможность разделения транспортных средств на составные части (грузовых помещений, энергетических установок, ходовых частей, вспомогательных помещений);

• применение новых принципов движения с целью повышения скорости доставки грузов;

• укрупнение грузовых единиц для повышения интенсивности грузовых операций и уменьшения материальных и трудовых затрат.

Совершенствование транспортных технологий и транспортной техники является главным направлением повышения производительности труда  на транспорте и важнейшим условием повышения безопасности и экологичности транспортных процессов.

Основными направлениями совершенствования транспортных технологий в настоящее время являются:

• интеграция производственных и транспортных процессов,

• развитие транспортной логистики;

• использование интермодальных технологий и контейнеризация системы товародвижения;

• применение экологически-ориентированных и ресурсосберегающих транспортных технологий; информатизация всех аспектов транспортного процесса.

В современном мире формирование единого транспортного пространства и общего рынка транспортных услуг идет по пути создания мультимодальных коридоров, применения, основанной на принципах интермодализма унифицированной технологии перевозок, как основы интеграции национальных транспортных систем в мировую транспортную систему.

(справка: Мультимодальные перевозки – это перевозки одного и того же груза различными видами транспорта  (автомобильные, железнодорожные, морские и авиаперевозки). Интермодальные перевозки – перевозки грузовых единиц (контейнеры, трейлеры) с использованием морского, железнодорожного, автомобильного и авиационного транспорта.)

3. Тенденции в области развития средств укрупнения грузов.

Совершенствование технологии доставки товара включает в себя не только изменения традиционных (конвенциональных) способов перевозки, но и преобразование самих грузовых мест. Наиболее распространенной тенденцией в организации и осуществлении процесса доставки товаров в международной и внутренней торговли практически всех стран стало укрупнение грузовых мест. Этим достигается сокращение времени доставки, трудовых и энергетических затрат, упрощается документооборот.

В то же время внедрение новых технологий, в частности укрупненных грузовых мест, требует применения новых типов средств транспортировки и перегрузочного оборудования.

Основа любой ТТС - это укрупнение грузовых поставок.

Наиболее распространенным способом укрупнения грузовых мест в настоящее время является контейнеризация. Контейнеризация – результат поиска эффективных способов осуществления грузовых работ, когда значительное количество мелких единиц груза объединяют и загружают в единое грузовое место – контейнер. Цель контейнеризации – повышение эффективности грузовых работ за счет их ускорения и упрощения, сокращение простоев транспортных средств и в конечном счете удешевление общих расходов на доставку товаров. Стандартной грузовой единицей является сам контейнер, стандарты которых были разработаны международной организацией по стандартизации (ИСО) в 1961 году.  Элементами  контейнерной транспортной системы  являются также и контейнерные терминалы.

Современные методы и способы осуществления смешанных перевозок невозможны без применения инновационных технологий в логистических процессах. Смешанные перевозки вовлекают в единый перевозочный процесс различные виды транспорта, промышленные, торговые, экспедиторские, транспортные и другие компании. Это требует введения новых норм взаимодействия, координации, контроля, концентрации производства и капитала, централизации капитала.

Тенденция к системности проявляется в следующих элементах, обеспечивающих единство и непрерывность перевозочного процесса:

• комплексное развитие материально-технической базы различных видов транспорта (подвижного состава, перегрузочного оборудования, контейнерного парка, других средств укрупнения грузовых мест);

• согласование параметров подвижного состава по габаритам, грузоподъемности и вместимости; обеспечения возможности перевалки грузов на разных видах транспорта, но в единой таре и упаковке;

• применение типовых погрузочно-разгрузочных средств;

• ритмичная, согласованная и ускоренная подача подвижного состава к пунктам перевалки контейнеров (порты, железнодорожные контейнерные терминалы и т.д.) между видами транспорта;

• единообразный коммерческо-правовой режим на направлении смешанных перевозок – единые правила перевозок, унификация грузовых и транспортных документов, облегчение прохождения таможенных процедур, унификация и единообразие документации, по которой оформляются договоры на смешанную перевозку;

• управление движения контейнеров и других укрупненных грузовых мест посредством единообразных унифицированных систем управления и слежения;

• установление единых тарифных правил перевозки.

Кроме контейнеризации, к другим способам перевозки грузов укрупненными грузовыми местами относятсяперевозки грузов на поддонах (пакетные перевозки), трейлерные (перевозки грузовых автомобильных прицепов на железнодорожных платформах), лихтеровозные (перевозка барж (лихтеров) на специальных судах – баржевозах (лихтеровозах)), транспортировка грузов в съемных кузовах, перевозки автотранспорта и железнодорожных вагонов судами – паромами.

Сущность системы пакетных перевозок заключается в укрупнении грузовых мест преимущественно с помощью гибких обвязок и плоских поддонов, на которые укладывается груз, образуя пакеты. Параметры пакетов способствуют рациональному использованию грузоподъемности и грузовместимости транспортных средств и перегрузочного оборудования, ускорению погрузочно-разгрузочных работ. Пакетный способ перевозки занимает как бы промежуточное положение между контейнерной и конвенциональной (обычной) системой доставки грузов в мешках, коробах, коробках и прочей таре.

Пакетные перевозки