6.1Определение распределенной массы грузовых помещений

При перевозке разнородных грузов в практике используется принцип распределения весовой нагрузки по длине судна пропорционально кубатуре грузовых помещений с помощью коэффициента соизмерения грузовместимости каждого помещения (Кс), который определяется по формуле:

Кс=Wi/W

где Wi-грузовместимость і-го грузового помещения , м³

W-грузовместимость судна, м³

Qi=Kc*Qобщ

Расчет весовой нагрузки по грузовым помещениям производится в форме таблицы 6.1

Таблица 6.1-Распределение весовой нагрузки по грузовым помещениям судна.

6.2 Разработка плана комплектации грузов

Комплектация грузов по грузовым помещениям судна производится с учетом их транспортных характеристик , требований оптимального использования судна как транспортного средства, а так же его технико-эксплуатационных характеристик судна.

По результатам распределения грузов составляется сводная таблица 6.2 с итоговыми результатами.

6.3-Расчет посадки судна после загрузки

Последовательность определения дифферента на момент отхода из порта погрузки следующая:

1)Определить значение статического момента водоизмещения судна относительно миделя (Мх) от суммарного воздействия всех нагрузок, соответствующих водоизмещению судна:

Мх=М0+Мi+Mj

Где М0, Мi, Mj- моменты, создаваемые судном порожнем, грузами и запасами относительно миделя( соответственно)

М0=∆о*хо

Мi=ΣQi*Xi

Mj=ΣPj*Xj

Где хо, Xi, Xj – абсцисса ЦТ порожнего судна, партии груза, вида запаса соответсвенно ,м

Qi- масса партии груза,т

Pj- масса вида запаса, всоответствии с учетом его распраделения по танкам и цистернам, т

Распределение всех видов запасов по судовым танкам и цистернам выполняется в форме таблицы 6.3

По схеме, приведенной в таблице 6.4, рассчитывают статические моменты от постоянных и переменных нагрузок относительно миделя и основной плоскости с целью определения водоизмещения и координат центра тяжести судна по заданной загрузке.

1)Для составления варианта грузового плана находят абсциссу ЦТ груженого судна:

Хg=Mx/∆= -10 935,8/14 890,5= -0.73м

2)Пользуясь кривыми элементами теоретического чертежа, по значению полученного водоизмещения ∆ определяем абсциссу цента величины Хс= - 0,4м

Vр=∆р/1,025= 14527,32 м куб.

3)вычисляем дифферентующий момент:

Мдиф=∆*(Xg-Xc)= 14890,5*(-0,73+0,4)= - 4913,87т*м

4)рассчитываем значение дифферента судна на отход

d=Мдиф/Муд = -4913,87/17142=-0,29 м

где Муд= 171,42 тм/см – удельный дифферентующий момент, тм/см

5)Осадки носом и кормой рассчитывают по выражениям:

Тн=Тср+ d/2=7,44

Тк=Тср- d/2=7,73м

Тср=7,58 м снимается с грузовой шкалы

Таблица 6.5-Расчет посадки судна на отход

Параметры осадки	Обознач	Значение
Расчетное ∆	∆	14890,50
Момент ∆	Мх	-10935,82
Осадка носом	Tн	7,44
Осадка кормой	Tк	7,73
дифферент	d	-0.29

На приход

По схеме, приведенной в таблице 6.4.1, рассчитывают статические моменты от постоянных и переменных нагрузок относительно миделя и основной плоскости с целью определения водоизмещения и координат центра тяжести судна по заданной загрузке.

Таблица 6.4.1

1)Для составления варианта грузового плана находят абсциссу ЦТ груженого судна:

Хg=Mx/∆= 2514,5/14 231,7= 0.18м

2)Пользуясь кривыми элементами теоретического чертежа, по значению полученного водоизмещения ∆ определяем абсциссу цента величины Хс= - 0,32 м

Vр=∆р/1,025= 13884,59 м куб.

3)вычисляем дифферентующий момент:

Мдиф=∆*(Xg-Xc)= 14231,7*(0,18+0,32)= 7115,85 т*м

4)рассчитываем значение дифферента судна на отход

d=Мдиф/Муд = 7115,85/16782= 0,42м

где Муд= 167,82тм/см – удельный дифферентующий момент, тм/см

5)Осадки носом и кормой рассчитывают по выражениям:

Тн=Тср+ d/2=7,5м

Тк=Тср- d/2=7,08 м

Тср=7,29 м снимается с грузовой шкалы

Таблица 6.5.1-Расчет посадки судна на приход

Параметры осадки	Обознач	Значение
Расчетное ∆	∆	14231,70
Момент ∆	Мх	2514,51
Осадка носом	Tн	7,50
Осадка кормой	Tk	7,08
дифферент	d	0,42