- •1.Поняття та класифікація водних транспортних засобів (критерії класифікації).
- •Національність морського торговельного судна. Обов’язки «держави прапора».
- •Правові аспекти морського агентування в Україні. Історія становлення морського агентування.
- •Поняття «морський агент». Права, обов`язки та відповідальність морських агентів.
- •Поняття та класифікація морських агентів.
- •Поняття «морський агент». Представницькі та посередницькі функції морських агентів.
- •Суб`єкти та класифікація агентських правовідносин («морський агент», «принципал», «треті особи»).
- •Взаємовідносини морського агента з судновласником та капітаном судна.
- •Правова природа договору морського агентування: сторони форма,зміст. Класифікація договорів агентування.
- •Організаційно-правові засади функціонування морських портів України. Звичаї морського порту та обов’язкові постанови по порту.
- •Організація роботи в морському порту: режим перебування в порту, організація діяльності суб’єктів господарювання.
- •Режим у пункті пропуску через державний кордон України та митний контроль в морському порту.
- •Органи та мета державного регулювання діяльності в морському порту.
- •Перелік послуг, що надаються у морських портах.
- •Права та обов’язки суб’єктів господарювання, що провадять господарську діяльність у морському порту.
- •Портові збори.
- •Функції, призначення та повноваження капітана морського порту.
- •Організаційно-правові засади діяльності морських лоцманів України. Державна морська лоцманська служба України.
- •Функції, призначення та повноваження морських державних лоцманів.
- •Правовідносини, що виникають між лоцманом і капітаном судна.
- •Коносамент та його роль в міжнародних морських вантажних перевезеннях. Основні функції коносамента.
- •Види та стандартні форми коносаменту.
- •Обов`язкові реквізити коносамента та його зміст.
- •Класифікація коносаментів.
- •Види контролю судна при здійсненні стоянки в порту та завантаженні вантажу.
- •71.Сутність та види міжнародного торгового судноплавства.
- •70.Поняття та форми договору морського перевезення вантажу.
- •Характерні особливості та суб`єкти трампового судноплавства.
- •Характерні особливості та суб`єкти лінійного судноплавства.
- •Порівняльна характеристика лінійного та трампового судноплавства.
- •Стислі форми договору морського перевезення вантажу (букінг-нот, берс-нот, фиксчюр-нот).
- •Поняття «чартер» та класифікація умов рейсового чартеру (умови, що стосуються: судна, вантажу, фрахту).
- •Поняття та види фрахтування суден ( фрахтування на умовах рейсового чартеру та фрахтування судна на час).
- •Поняття фрахт. Класифікація договорів фрахтування на умовах рейсового чартеру.
- •Поняття фрахт. Класифікація договорів фрахтування на час.
- •Сутність, особливості, суттєві умови та суб’єкти договору «тайм-чартер».
- •Сутність, особливості, суттєві умови та суб’єкти договору «бербоут-чартер».
- •Права та обов`язки судновласника та фрахтівника при укладенні договору «тайм-чартер».
- •Права та обов`язки судновласника та фрахтівника при укладенні договору «бербоут-чартер».
- •Поняття та підстави морського протесту.
- •Конвенція оон з морського права 1982 р та її значення для світового співтовариства.
- •Основні міжнародно-правові акти, що стосуються безпеки мореплавства.
- •Визначення та правова кваліфікація піратства.
- •Правовий статус Міжнародної морської організації: історія створення, основні напрямки діяльності та повноваження, структура.
- •Міжнародний орган з морського дна: правовий статус, структура та основні повноваження.
- •Комісія з питань континентального шельфу: правовий статус, структура та основні повноваження.
- •Міжурядова океанографічна комісія юнеско: історія створення, структура, основні повноваження
- •Система забезпечення безпеки мореплавства в Україні
- •Нормативно-правова база забезпечення безпеки мореплавства в Україні.
- •Норми Кодексу торговельного мореплавства України про забезпечення безпеки мореплавства.
- •Система органів із забезпечення безпеки мореплавства в Україні.
- •Протиправна діяльність на морі. Протидія піратству.
Поняття та класифікація морських агентів.
Ст. 116. Кодексу про торгівельне мореплавство.
У морському порту або поза його територією як постійні представники судновласника діють агентські організації (морський агент), які за договором морського агентування за винагороду зобов'язуються надавати послуги в галузі торговельного мореплавства.
Плата за послуги агентських організацій всіх форм власності встановлюється центральним органом виконавчої влади в галузі транспорту за погодженням з центральним органом виконавчої влади з питань економічної політики.
При виконанні договору морського агентування морський агент, що діє від імені судновласника, може також діяти на користь іншої договірної сторони, якщо вона його на те уповноважила і якщо судновласник не заперечує.
розрізняють такі категорії агентів:
Судновий агент - це агент судновласника, який діє від його імені та за його кошти у певному порту. Такий агент має справу з трамповими суднами чи виконанням операцій з оброблення генеральних вантажів. У сфері морських перевезень трамповими суднами прийнято вважати вантажні судна, які перевозять будь-які масові вантажі в будь-яких напрямах нерегулярно, без певного розкладу. Генеральний вантаж - це тарний і штучний вантаж, що перевозиться в різній упаковці на морських суднах збірними партіями (наприклад, устаткування, папір у рулонах, сталевий лист, вантаж у різних ящиках тощо).
Лінійний агент - це агент, який, крім звичайного обслуговування судна, виконує ряд додаткових функцій, а саме, агент за дорученням зацікавленої особи займається буксуванням вантажів на лінії, рекомендує та призначає стивідорів, тальманів, операторів терміналів, субагентів, а також займається питаннями експедитування вантажів, претензіями щодо вантажів, ремонтом контейнерів тощо.
Генеральний агент - це агент, який займається агентуванням суден у декількох портах регіону на підставі договору із судновласником. Такий агент виконує ці обов'язки через субагентів у портах на підставі укладених із ними угод або через філії компаній.
Протектинг агент - це договірний агент судновласника в конкретному порту. Основним завданням такого агента є надання допомоги капітану судна.
Експедитор - це агент, до обов'язків якого входить консультування, який саме вид транспорту краще використовувати для транспортування вантажів, найбільш прийнятний вид упаковки, а також щодо процедури митного очищення вантажу, по страхових преміях, усім технічним аспектам міжнародного експедирування вантажів тощо.
Поняття «морський агент». Представницькі та посередницькі функції морських агентів.
Ст. 116. Кодексу про торгівельне мореплавство.
У морському порту або поза його територією як постійні представники судновласника діють агентські організації (морський агент), які за договором морського агентування за винагороду зобов'язуються надавати послуги в галузі торговельного мореплавства.
Плата за послуги агентських організацій всіх форм власності встановлюється центральним органом виконавчої влади в галузі транспорту за погодженням з центральним органом виконавчої влади з питань економічної політики.
При виконанні договору морського агентування морський агент, що діє від імені судновласника, може також діяти на користь іншої договірної сторони, якщо вона його на те уповноважила і якщо судновласник не заперечує.
розрізняють такі категорії агентів:
Судновий агент - це агент судновласника, який діє від його імені та за його кошти у певному порту. Такий агент має справу з трамповими суднами чи виконанням операцій з оброблення генеральних вантажів. У сфері морських перевезень трамповими суднами прийнято вважати вантажні судна, які перевозять будь-які масові вантажі в будь-яких напрямах нерегулярно, без певного розкладу. Генеральний вантаж - це тарний і штучний вантаж, що перевозиться в різній упаковці на морських суднах збірними партіями (наприклад, устаткування, папір у рулонах, сталевий лист, вантаж у різних ящиках тощо).
Лінійний агент - це агент, який, крім звичайного обслуговування судна, виконує ряд додаткових функцій, а саме, агент за дорученням зацікавленої особи займається буксуванням вантажів на лінії, рекомендує та призначає стивідорів, тальманів, операторів терміналів, субагентів, а також займається питаннями експедитування вантажів, претензіями щодо вантажів, ремонтом контейнерів тощо.
Генеральний агент - це агент, який займається агентуванням суден у декількох портах регіону на підставі договору із судновласником. Такий агент виконує ці обов'язки через субагентів у портах на підставі укладених із ними угод або через філії компаній.
Протектинг агент - це договірний агент судновласника в конкретному порту. Основним завданням такого агента є надання допомоги капітану судна.
Експедитор - це агент, до обов'язків якого входить консультування, який саме вид транспорту краще використовувати для транспортування вантажів, найбільш прийнятний вид упаковки, а також щодо процедури митного очищення вантажу, по страхових преміях, усім технічним аспектам міжнародного експедирування вантажів тощо.