32.Назначение и требования к аварийной электростанции.

В качестве аварийных источников электроэнергии на судах применяют дизель-генераторы или аккумуляторные батареи. Аварийные источники предназначены для электроснабжения приемников, работающих в аварийных режимах. При установке на судне аварийного дизель-генератора (АДГ) должна быть дополнительно предусмотрена аккумуляторная батарея (кратковременный аварийный источник). Аварийная электростанция (АЭС) состоит из дизель-генераторного агрегата с автоматизированной системой пуска и приема нагрузки (при исчезновении и недопустимом снижении напряжения на ГРЩ основной ЭС) и аварийного распределительного щита (АРЩ). Кроме автоматизированного пуска, АДГ должен иметь ручной дистанционный пуск. АДГ и АРЩ устанавливают в общем помещении, расположенном выше палубных переборок вне шахты машинных отделений (и не перед таранной переборкой) с непосредственным выходом на открытую палубу. Аккумуляторные батареи и АРЩ находятся в одном помещении. Аварийная ЭС должна обеспечивать электроэнергией следующие приемники: аварийные светильники и сигнализацию, электроприводы, системы, сигнализацию водонепроницаемых дверей, щит сигнально-отличительных огней, фонари «Не могу управляться» и дневной сигнализации, устройства дистанционного пуска, предупредительную сигнализацию средств пожаротушения и пожарного насоса, компрессоры и насосы спринклерной системы, радиотехнические средства, радиолокационные системы, гирокомпас и другие системы и устройства, работа которых необходима для безопасности судна.

33.Переходный источник электроэнергии.

Требования конвенции СОЛАС-74 к аварийному источнику электроэнергии предусматривают наличие переходного аварийного источника электроэнергии. Переходный аварийный источник электроэнергии должен состоять из аккумуляторной батареи, удобно расположенной для ее использования в аварийных условиях, которая должна работать без подзарядки, сохраняя в течение периода разрядки напряжение в пределах ±12% номинального значения, и иметь достаточную емкость; он должен быть устроен таким образом, чтобы в случае выхода из строя основного или аварийного источника электроэнергии мог автоматически питать в течение получаса, по меньшей мере, устройства и системы, если их работа зависит от источника электроэнергии:

- аварийное освещение и необходимые сигнально-отличительные фонари;

- все средства внутренней связи и оповещения, необходимые в аварийных условиях;

- системы авральной сигнализации и сигнализации обнаружения пожара;

- лампы дневной сигнализации, звуковые сигнальные средств (свистки, гонги и др.).

34.Классификация судовых распределительных устройств.

Судовые распре­делительные устройства (щиты) (РЩ) классифицируют по следующим основным признакам:

а) по назначению:

главный, предназначенный для присоединения источников элект­роэнергии к судовой силовой сети, управления их работой и распреде­ления электроэнергии;

аварийный, являющийся частью аварийной СЭС и предназначен­ный для присоединения аварийных источников электроэнергии к аварийной сети, управления их работой и распределения электроэнер­гии;

групповой, предназначенный для распределения электроэнергии между группой приемников одинакового назначения;

приемника, предназначенный для подачи электроэнергии на отдельный приемник, а также управления его работой;

щит питания (электроснабжения)с берега, предназначенный для присоединения судовой сети судна к береговой электрической сети или сети другого судна;

35.Требования к устройству ГРЩ.

В соответствии с Правилами Регистра, при нормальной работе основной электростанции от шин ГРЩ по отдельным фидерамдолжны питаться такие приемники:

1) электрические приводы рулевых устройств;

2) электрические приводы якорного устройства;

3) электрические приводы пожарных насосов;

4) электрические приводы осушительных насосов;

5) электрические приводы компрессоров и насосов спринклерной (пожарной) системы;

6) гирокомпас;

7) щит холодильной установки грузовых трюмов;

8) электрические приводы агрегатов возбуждения электрической гребной установки;

9) секционные щиты основного освещения;

10) щит радиостанции;

11) щит навигационных приборов;

12) щит сигнально-отличительных фонарей;