1 Лабораторна робота 1-т

РОЗБИРАННЯ ТА СКЛАДАННЯ

ЕЛЕКТРИЧНИХ МАШИН

1.1 Мета роботи

Вивчити технологічні операції складання та розбирання електричних машин. Ознайомитися з устаткуванням та пристроями для складання та розбирання електричних машин. Скласти маршрутну карту технологічного процесу збирання електричної машини змінного або постійного струму.

1.2 Розбирання машин середньої потужності

Основною операцією при розбиранні є виїмка ротора (якоря) зі статора (станини). Залежно від розмірів і конструкції машин застосовуються різні прийоми розбирання. Для машин малої й середньої потужності з підшипниковими щитами й ковзними підшипниками розбирання починається зі зняття підшипникових щитів. У зазор між ротором і статором кладуть пресшпанові листи. Перед зняттям переднього підшипникового щита, що несе щіткотримачі або замикаюче пристосування, повинні бути підняті щітки й роз'єднані всі проведення між щитом і машиною. Для зняття заднього підшипникового щита необхідно зняти шків з вала. Ця операція виробляється стяжками (мал. 1-1), причому необхідно уникати перекосів. Задній щит видаляють так само, як і передній.

У машин з кульковими й роликовими підшипниками для зняття підшипникового щита може знадобитися звільнення підшипника. Передній - з боку колектора, контактних кілець; задній- з боку привода (шківа).

Найпоширеніша конструкція підшипникового вузла зображена на рис.1.1. Для зняття щита потрібно звільнити шпильки, що стягають фланці. Шарикопідшипник і задній фланець залишаються на валу, і для зняття підшипника повинні бути застосовані стяжки.

У деяких конструкціях (рис. 1.2) шарикопідшипник перебуває в спеціальному капсулі 2, що входить у розточення щита й кріпиться до щита за допомогою кільця 1, кільце одним рядом болтів утримується на щиті, а другим рядом болтів тримає капсуль.

а) б)

Сторона привода

а - стяжки,

б - одношипниковый вузол із шарикопідшипником

Рисунок 1.1- Конструкція підшипникового вузла

Конструкції по рис.1.3 відрізняються наявністю лабіринтового кільця 1, що має такий же зовнішній діаметр, як шарикопідшипник. Тому для зняття щита в цієї конструкції не потрібно попереднього звільнення підшипника. У машин на роликових підшипниках зустрічаються дві характерні конструкції підшипникових вузлів. Конструкція по рис.1.4 має по обидва боки однаковий тип роликопідшипника з напівзакритими внутрішніми кільцями (без упорного кільця).

Рисунок 1.2 - Підшипниковий вузол з капсулем

Рисунок 1.3 - Підшипниковий вузол із шарикопідшипником

Конструкція по рис. 1.5 має закрите внутрішнє кільце в переднього роликового підшипника з боку колектора. У цьому випадку повинна бути попередньо знята втулка 1, після можна зняти передній щит.

Рисунок. 1.4 - Підшипникові вузли на роликопідшипниках

При розбиранні машини на роликових підшипниках з важким довгим ротором під кінець вала повинна бути підведена опора для того, щоб після звільнення заднього щита не вийшло похилого положення вала й надмірного тиску на передній підшипник.

Рисунок 1.5 - Підшипникові вузли на роликопідшипниках.

Після зняття підшипникових щитів ротор (якір) може бути виведений зі статора (станини). На вал ротора надягають стропи, як показано на рис. 1.6.а, стропи підтягують краном так, щоб ротор не терся об статор, і ротор просувається краном доти, поки задній строп не підійде близько до лобової частини обмотки статора (рис. 1.6,б). Після цього під ротор кладуть лист электрокартона, ротор опускається на осердя статора й підставку під вал, і якщо його центр ваги вийшов зі статора, то стропи переносять (рис. 1.6,в). Ротор повністю виводиться зі статора. Якщо центр ваги ротора залишається все-таки усередині машини, то для виводу вал подовжується трубою (рис. 1.6,б) і виробляється додатковий вивід ротора зі статора.

Для роторів (якорів) невеликої ваги при відомій навичці можна користуватися способом, показаним на рис. 1.6,г. У цьому випадку ротор перебуває у висячому положенні й утримується в потрібному положенні за допомогою труби, одягнутою на вал.

а, б і в - операції виїмки ротора краном з перестановкою; г - виїмка краном

за одну операцію; д - виїмка краном; е - виїмка з установкою

пристосування на корпус електродвигуна.

Рисунок 1.6 - Способи виїмки ротора зі статора