4.2 Проектування стрічкового конвеєра

4.2.1 Траса конвеєра

Трасу конвеєра необхідно прокладати за найкоротшою відстанню та з найменшою кількістю її перегинів [10].

При транспортуванні сипких вантажів на підйом та використанні гладких стрічок найбільш допустимі кути нахилу конвеєра слід приймати відповідно додатка В.

Максимально допустимі кути нахилу конвеєру при транспортуванні вантажів на спуск слід приймати на 6 - 8° менш у порівнянні з наведеними у таблиці, при цьому у всіх випадках вони повинні бути не більш 12°.

Для конвеєрів з кутами нахилу (підйому та спуску), які перевищують вищевказані значення, слід застосовувати спеціальні стрічки.

Мінімально допустимі радіуси випуклих та увігнутих (у повздовжньому профілю) ділянок конвеєру слід визначати за спеціальною методикою у залежності від типу стрічки та її ширини, кута нахилу бокових роликів, типу натяжного пристрою, величини натягу стрічки та кута нахилу конвеєра.

Повздовж позамайданчикових конвеєрних стрічок слід передбачати будівництво патрульних автомобільних доріг з під’їздами до навантажувальних, перевантажувальних та розвантажувальних вузлів.

Перетинання конвеєрних стрічок з залізничними, автомобільними дорогами та іншими комунікаціями слід проектувати під прямим чи близько до нього кутом. В окремих випадках при відповідному обґрунтуванні допускається приймати кут перетинання не менш 30°.

Відстань по вертикалі від нижчої точки конвеєрної галереї чи естакади повинна бути :

- до головки рейки залізничної колії - 5,5 м;

- до верху покриття автомобільної дороги та вулиці – не менш 5 м, а при висоті автомобілів, які обертаються, більш 4 м – не менш висоти автомобіля плюс 1 м;

- до поверхні землі на ділянках незабудованої території - не менш 2,5 м.

При перетинанні конвеєрними стрічками водотоків отвір мостів та труб слід визначати за розрахунковою витратою та рівням води з імовірністю перевищення для мостів та труб зі строком служби:

- 20 років та більш - 1:50 (2 %);

- менш 20 років - 1:33 (3 %).

4.2.2 Розрахунок конвеєра

Розрахунковими параметрами конвеєрного транспорту є:

- годинна продуктивність;

- швидкість руху конвеєрної стрічки;

- ширина конвеєрної стрічки;

- довжина конвеєрної стрічки;

- тип конвеєрної стрічки;

- окружне (тягове) зусилля на привідному барабані;

- потужність приводу конвеєру.

Розрахункова продуктивність стрічкового конвеєра (конвеєрної лінії) визначається за формулами:

м³/год (4.18)

т/год (4.19)

де V_п, Q_ск – заданий розрахунковий вантажопотік, відповідно м³/год та т/год;

к_н – коефіцієнт нерівномірності завантаження конвеєрної лінії;

к_в – коефіцієнт використання конвеєрної лінії за часом, який дорівнює відношенню фактичного часу роботи конвеєра до планового у зміну; к_в = 0,7…0,95;

к_Г – коефіцієнт готовності конвеєрної лінії;

n – число конвеєрів у лінії, n = 1;

Для стаціонарного конвеєра к_Г = 0,96, тобто кⁿ_Г = 0,96¹ = 0,96.

Величина коефіцієнта нерівномірності завантаження конвеєрної лінії залежить від характеру організації вантажопотоку.

При рівномірному вантажопотоці к_н = 1…1,2.

При нерівномірному вантажопотоці величина коефіцієнта нерівномірності визначається за графіком подачі вантажу на конвеєр.

Визначення довжини конвеєра. Довжина похилої частини конвеєра визначається висотою розміщення бункера, з якого здійснюється завантаження залізничних вагонів, та вибраним кутом нахилу конвеєра, який повинен бути близьким до максимальних значень, які допускаються для переміщення заданого вантажу.

Довжина підземної горизонтальної частини повинна бути дещо (2…4 м) більше відстані від середини штабеля [11] до його межі у напрямку до бункера, надземної – дещо більше відстані від краю до центра навантажувального бункера (1…3 м). Висота підйому похилої частини конвеєра в даному курсовому проекті приймається на 0,5 м вище бункера та з урахуванням заглиблення на 2 м відносно поверхні землі.

Вибір швидкості руху стрічки. Значення швидкості руху стрічки вибираються в залежності від властивостей вантажу, який транспортується, та особливостей конструкції конвеєра: ширини та типу стрічки, типу розвантажувального устрою, кута нахилу конвеєра.

Швидкість стрічки конвеєра повинна вибиратися з наступного ряду: 0,25; 0,315; 0,4; 0,5; 0,63; 0,8; 1; 1,25; 1,6; 2; 2,5; 3,15; 4; 5; 6,3 м/с. Допускається застосовувати швидкості менш 0,25 м/с. Відхилення швидкостей від вищевказаних допускається в межах ±10 %.

Рекомендовані швидкості стрічок конвеєрів для транспортування різних насипних вантажів по горизонталі або на підйом при відсутності на конвеєрі устроїв проміжного розвантаження наведені в таблиці 4.1.

Ширина стрічки конвеєра повинна бути не менше значення, розрахованого за формулою:

, мм (4.20)

де k_б – коефіцієнт, який дорівнює 2,0 для рядового вантажу та 3,3 для сортованого вантажу;

а_max – максимальна крупність кусків матеріалу, що транспортується, мм.

Таблиця 4.1 – Швидкість стрічки конвеєрів

Характеристика вантажів, які транспортуються	Швидкість стрічки, v, м/с, при ширині стрічки B, мм
	300 - 500	650	800	1000	1200	1400	1600	2000
Пилоподібні та порошкоподібні сухі, що пилять	1	1	1	1	1	1	1	1
Крихкі кускові, кришіння яких знижує їх якість	1,25	1,6	1,6	1,6	2	2	2,5	2,5
Дрібнокускові (розмір куска до 80 мм)	1,6	2	2,5	3,15	4	4	5	6,3
Середньокускові (розмір куска до 160 мм)	1,6	1,6	2	2,5	2,5	3,15	4	5
Середньокускові (розмір куска161 - 350 мм)	-	-	1,6	1,6	2	2,5	3,15	4
Крупнокускові важкі (розмір куска більш 350 мм)	-	-	-	-	2	2	2,5	3,15
Зернові (зерно)	1,6	2,5	3,15	4	4	4	5	6,3
Овочі, фрукти, коренеплоди	0,8	0,8	1	1	1	1	1	1

При наявності на конвеєрі барабанних розвантажувачів з механічним пересуванням швидкість стрічки повинна прийматися не більш 2 м/с.

При наявності на конвеєрі плужкових розвантажувачів швидкість стрічки повинна прийматися не більш 1 - 1,6 м/с.

При транспортуванні насипних вантажів на спуск швидкість стрічки не повинна перевищувати 1,6 м/с.