- •Міністерство освіти і науки україни
- •Запорізький національний технічний університет
- •Г. Р. Перегрін, л. І. Башмакова, і. Є. Поспеєва, о. О. Соріна
- •Інженерні помилки
- •Глава 1 інженерна діяльність 11
- •Передмова
- •Глава 1 інженерна діяльність
- •1.1 Специфіка інженерної діяльності
- •1.2 Класифікація моделей технічних об’єктів
- •1.3 Традиційне та системне інженерне проектування
- •1.4 Функціональний прояв особистості у діяльності
- •Глава 2 механізми мислення
- •2.1 Міжпівкулева асиметрія мозку
- •2.2 Мислення як багаторівнева система
- •2.3 Особливості мислення людини
- •Глава 3 творчість інженера – джерело прогресу й удосконалення техніки
- •3.1 Фактори, що стримують творчість
- •3.2 Творчі здібності людини
- •Глава 4 методи знаходження нових рішень
- •4.1 Метод проб і помилок
- •4.2 Мозковий штурм
- •4.3 Синектика
- •4.4 Метод контрольних запитань
- •4.5 Десяткова матриця пошуку
- •4.6 Інші методи знаходження нових рішень
- •4.7 Теорія вирішення винахідницьких задач
- •4.8 Алгоритм вирішення винахідницьких задач
- •4.9 Функціонально-вартісний аналіз
- •4.10 Метод поелементного економічного аналізу
- •4.11 Вирішення дослідницьких задач (диверсійний метод)
- •Глава 5 системний підхід до аналізу проблеми інженерних помилок
- •5.1 Інженерні помилки при виявленні потреб та формулюванні проблем
- •5.2 Інженерні помилки як наслідок порушення принципів системного підходу
- •5.3 Інженерне прогнозування
- •5.4 Методи інженерного прогнозування
- •5.5 Помилки при прогнозуванні
- •Глава 6 доцільна діяльність людини
- •6.1 Зовнішні та внутрішні цілі
- •6.2 Помилки при постановці цілі замовником
- •6.3 Уточнення вихідної цілі замовника при складанні технічного завдання
- •6.4 Помилки як невідповідність цілі отриманому результату
- •6.5 Помилки при виборі засобів досягнення поставленої цілі
- •6.6 Математика як засіб досягнення поставлених цілей
- •Глава 7 інженерні помилки при прийнятті рішень
- •7.1 Допустимі та строго допустимі системи
- •7.2 Інженерні помилки при формуванні сукупності вихідних даних
- •7.3 Прийняття рішень в умовах ризику
- •7.4 Характерні помилки при прийнятті рішень
- •7.5 Інженерні помилки при патентуванні нових технічних рішень
- •Глава 8 закони (закономірності) розвитку технічних систем
- •8.1 Еволюція техніки. Тенденції та закономірності в розвитку технічних систем
- •8.2 Людино-машинні системи. Взаємодія техніки та людини
- •8.3 Джерела інженерних помилок у людино-машинних системах
- •8.5 Етапи розвитку технічних систем
- •8.6 Чи існують об’єктивні закони розвитку техніки?
- •8.7 Інженерні помилки, пов’язані з незнанням та ігнованням законів розвитку технічних систем
- •Глава 9 економічні недоробки як джерело інженерних помилок
- •9.1 Причини виникнення функціонально невиправданих витрат
- •9.2 Спеціалізація праці конструктора та технолога як джерело інженерних помилок
- •Глава 10 некомпетентність як джерело інженерних помилок
- •10.1 Компетентність виконавців – запорука ефективної праці організації
- •10.2 Рекомендації з формування ефективно працюючих колективів на різних етапах життєвого циклу вироба
- •Глава 11 діалектика інженерної помилки
- •11.1 Позитивні аспекти інженерної помилки
- •11.2 Пошукова активність
- •11.3 Вплив помилки на формування власного «я» образу
- •11.4 Інженерна помилка як ефективний інструмент пізнання та професійного росту інженера
- •Глава 12 навчання на чужих помилках. Самостійне одержання знань і придбання професійного досвіду
- •12.1 Ділова гра
- •12.2 Функціонально-вартісний аналіз блока живлення
- •Додатокa алгоритм вирішення винахідницьких задач аввз-77
- •Додаток б алгоритм вирішення винахідницьких задач аввз-85-б
- •Перелік посилань
- •Інженерні помилки
Глава 7 інженерні помилки при прийнятті рішень
7.1 Допустимі та строго допустимі системи
Прийняття рішень (ПР) – найважливіша складова інженерної діяльності на всіх її етапах і рівнях. Потреба в прийнятті рішень виникає лише тоді, коли інженер знаходиться в ситуації вибору серед різних варіантів альтернатив. Якщо ж альтернативи відсутні, то необхідність у виборі і ПР відпадає.
Порушену проблему вибору будемо розглядати із самих загальних позицій, з позицій системного підходу. Це дає нам можливість будь-який об’єкт вибору (матеріал несучої конструкції, компонування виробу, технологічний процес і т. ін.) розглядати як систему.
Кожен вибір проходить завжди з урахуванням якихось {Y} умов. До умов можуть відноситись: характеристики можливих завад; стан навколишнього середовища; рівень кваліфікації обслуговуючого персоналу; способи транспортування, умови зберігання і т. ін.
При виборі враховуються також різні {О} обмеження, що накладаються як на параметри, так і на структуру об’єкта чи процесу, що обирається. Наприклад, обмеження на вартість, терміни розробки, споживану потужність, масу, габарити. Обмеження на параметри х1, x2,…,xn можуть бути типу рівності xi = xi0, нерівності xi xim (маса виробу не повинна перевищувати 6 кг) чи ximin xiximax, дискретності xi = 1, 2, 3…, зв’язку Фj(x1,x2,…xn)0, носити вербальний (текстовий) характер, наприклад, «як конструктивні матеріали застосовувати тільки ті матеріали, що використовуються на даному підприємстві».
Обмеження {О}, що накладаються на структуру об’єкта вибору, у залежності від розв’язуваної задачі можуть варіюватися від дуже слабких (нежорстких) до дуже сильних (жорстких). Прикладом слабких обмежень можуть бути обмеження класу системи типу двигуна; при сильних обмеженнях структури можуть бути цілком задані монтажні, принципові схеми, типові техпроцеси, у яких можуть варіюватися лише чисельні значення параметрів цих схем і процесів.
Обмеження й умови {Y, Os}, що враховуються при виборі, утворюють «поле вибору», що містить безліч «припустимих варіантів» (альтернатив).
З усіх припустимих варіантів (рішень) необхідно вибрати лише одне, найліпше з точки зору заздалегідь обраного критерію переваги. Такими критеріями переваги є показники якості об’єкта, з якими має справу особа, що приймає рішення. Під якістю об’єкта (системи, процесу) мається на увазі така його властивість, що показує, наскільки даний об’єкт задовольняє потребу в собі.
Якщо при виборі найкращого (чи, принаймні, гарного) варіанта рішення з безлічі припустимих рішень усі рішення оцінюються лише за одним показником якості, то такий вибір називається СКАЛЯРНИМ. Коли ж при виборі інженер враховує не один, а кілька показників якості (варіант найбільш розповсюджений в інженерній практиці), то вибір називається ВЕКТОРНИМ. При цьому під показником якості Кi (i=) розуміється числова характеристика об’єкта вибору, зв’язана з його якістю монотонною залежністю: чим більше (чим менше) величина Кi, тим краща система за інших рівних умов, тобто при незмінних {Y,O} і незмінних значеннях інших (m – 1) показників якості [65].
При векторній оптимізації насамперед необхідно обумовити склад {CK} тих показників якості, що будуть враховуватися в процесі вибору, тобто визначити, що саме варто розуміти під K1, K2 Km, а потім указати припустимі межі, у яких можуть змінюватися чисельні значення обраних показників. Обмеження на межі змін чисельних значень показників якості можуть бути задані у виді нерівностей типу:
Ki Kimax ; Ki Kimin ; Kimin Ki Kimax чи зв’язку
Фj (K1, K2 ... Km) 0 для усіх i =
Коли обран склад показників якості і зазначені обмеження на показники якості, то говорять, що вектор якості К = < K1, K2 ... Km > визначений.
Усі варіанти систем, що лежать у полі пошуку і задовольняють усієї сукупності {Y, Os, CK , Ok} вихідних даних, називаються строго припустимими.
З усіх строго припустимих систем оптимальною (найкращою) вважається та система Sopt, що має найкраще значення вектора К показниківякості. Якщо вибір найкращої системи з безлічі строго припустимих систем робиться на підставі тільки одного показника якості, то знаходження оптимального варіанта звичайно не становить утруднень. У цьому випадку особа, що приймає рішення (ОПР), ранжує усі строго припустимі системи, що лежать у полі пошуку, за цим єдиним показником якості, і найкращою системою буде та, котра має найліпші значення цього показника якості.
При векторному порівнянні систем вибір оптимальної системи ускладнений і не завжди однозначний. Як приклад розглянемо ситуацію, коли порівнюються між собою два носимі вимірювальні прилади S1 і S2 усього за двома показниками якості – масою – К2 і вартістю – К1.
Нехай обидва прилади мають ту саму вартість К1 = 1000 грн., а їхні маси відрізняються: у першого приладу S1маса К2 = 5 кг, маса ж другого приладу S2К2 = 7 кг.
У цьому випадку система S1 краща (переважніша) за систему S2 (відповідно система S2 гірше системи S1), тому що при однаковій вартості другий прилад важче.
K(S1) = <1000; 5>; K(S2) = <1000; 7>. Якщо ж ціна першогоприладу подвоїться, а вагові характеристики залишаться колишніми, то на підставіпорівняння значень векторів K(S1) = <2000; 5>; K(S2) = <1000; 7> уже не можна стверджувати, що перший прилад кращий чи гірший за другий.
Коли говорять, що бути багатим краще, ніж бідним, чи бути здоровим краще, ніж хворим, то тут усе ясно і навряд чи хто буде з цим сперечатися. Але якщо питання сформулювати трохи інакше: «Що краще? Бути багатим, але хворим чи бідним, але здоровим?», то в цьому випадку перш, ніж відповісти на запитання, тобто здійснити вибір, необхідно уточнити, що мається на увазі під поняттями «багатий» і «бідний», а також «хворий» і «здоровий»? Навіть при уточненні цих понять вибір далеко не однозначний, тому що в молодості ми часто не шкодуємо здоров’я, щоб заробити гроші, а в старості не шкодуємо ніяких грошей, щоб одержати здоров’я.
Вважають, що система S2 краща за систему S1 у тому випадку, коликожний з показників якості Ki (S) (i = ) у системи S2 не гірший, ніж у системи S1, у тому числі щонайменше один з цих показників кращий, ніж у системи S1.
У випадку, коли всі показники якості системи S1дорівнюють усім показникам якості системи S2, то ці системи мають однакову якість. В усіх інших випадках системи S1і S2є не гіршими чи векторно напорівнянними і ні одну з них ми не можемо визнати безумовно кращою чи безумовно гіршою.
Процедура знаходження найкращої, оптимальної системи з безлічі строго припустимих систем (систем, що задовольняють усій сукупностівихідних даних D) містить у собі два етапи. На першому етапі проводиться попарне порівняння усіх систем цієї множини, в результаті чого знаходиться безліч гірших (безумовно гірших) систем, що виключаються з подальшого розгляду. Системи, що залишилися після цього, утворюють множину векторно непорівнянних (не гірших) систем. Ні одну з них не можна назвати безумовно кращою чи безумовно гіршою, і при наявності певних умов кожна з них може стати оптимальною системою.
Для того, щоб довести процедуру вибору найкращої системи з безлічі негірших систем до кінця, намагаються вектор якості
К = < K1K2... Km > замінити одним єдиним результуючим показником якості Кр, установивши залежність виду:
Кр = fp(K1K2... Km)
Згорнувши вектор якості в один показник Кр, по суті справи переходять від векторного вибору до скалярного. Докладно про методи згортки вектора якості в результуючий показник якості Крбажаючі можуть довідатися з багатьох літературних джерел, зокрема [65]. У сучасній інженерній практиці найчастіше застосовуютьсямінімаксний метод, метод послідовних поступок, метод, заснований на введенні показника ефективності, метод середньозваженої суми показників якості.
Наша задача полягає не в розгляді цих методів і підходів, а в аналізі тих інженерних помилок, що можливі на етапі формування вихідних даних D = { Y, Os, CK , Ok}.