4 Подготовка к запуску

4.1 Выполнить осмотр испытательного стенда, двигателя, входного устройства и защитной сетки на входе в двигатель на отсутствие посторонних предметов.

4.2 Осмотреть двигатель на отсутствие неисправностей, повреждений или отсутствие контровки, ослабление затяжки крепежа и других неисправ- ностей. Устранить выявленные неисправности.

4.3 Установить краны маслосистемы стенда в рабочее положение. Открыть запорные краны на входе в маслосистему и на выходе из маслосистемы двигателя.

4.4 Стравить воздух из канала входа масла в блок маслонасосов БМН-84 через клапан стравливания спецприспособлением.

4.5 Проверить уровень и температуру масла в маслобаке. При необходимости дозаправить маслобак свежим маслом, выполнить подогрев масла в маслобаке до температуры 15 С.

4.6 При необходимости выполнить подогрев воздуха в отсеке двигателя до температуры воздуха не ниже 10 ⁰С. Подогрев воздуха выполнять сухим горячим воздухом с температурой не выше 100 ⁰С.

4.7 Проверить вручную вращение роторов ГГ и СТ

4.8 Проверить готовность к работе системы контроля, измерения и регистрации параметров двигателя.

4.9. Выполнить проверку настройки датчиков механизма управления

поворотом лопаток ВНА компрессора ВД.

4.9.1.Отсоединить тяги регулировочные от валика с рычагами, сняв

ушковые болты по ТУ сборочного чертежа.

4.9.2.Переместить механизм поворота лопаток ключом за валик с

рычагами, устанавливая последовательно вна по любому из лимбов

от минус 45 до 0  и обратно через 5 .

Зафиксировать значение вна верхнего и нижнего датчиков перво-

го канала по обратной связи на мониторе пульта управления и значе-

ния на лимбах двигателя.

Расхождение показаний вна между лимбом и указателем на пульте

управления (=л-п) не должны превышать

-для вна 0 и минус 45  -  1 

-в диапазоне вна от минус 5 до минус 20  -  1 

-в диапазоне от минус 25 до минус 40 -.

Одновременно с проверкой первых каналов датчиков производить

контроль показаний вна вторых каналов датчиков по монитору системы

контроля и лимбам двигателя. Расхождение показаний первых и вторых

каналов датчиков  30 мин.

В случае невыполнения данных условий проверить настройку дат-

чиков ДБСКТ-650-1Ш согласно инструкции 84-01-801И150.

4.9.3. Подсоединить регулировочные тяги к валику с рычагами,

установив ушковые болты по ТT сборочного чертежа.

4.10 Выполнить подготовку к работе и проверку САУ встроенным контролем на неработающем двигателе в соответствии с указаниями РЭ САУ.

Примечания

1 Проверку работоспособности САУ выполнять с закрытыми кранами топливного и пускового газа на входе в двигатель.

2 Устранение неисправностей систем и агрегатов САУ, демонтаж и монтаж агрегатов и датчиков, рассоединение и подключение электрических соединителей выполнять при выключенной САУ и обесточенной сети.

3 Все работы, связанные с демонтажом или монтажом агрегатов САУ, выполнять не ранее, чем через 5 мин после отключения электропитания.

4.11 Перед первым запуском вновь устанавленного двигателя, а также после замены или перемонтажа агрегатов САУ, электропроводки выполнить на неработающем двигателе проверку прохождения команды на закрытие стопорного клапана с отсоединенным электросоединителем от электромагнита закрытия СК по сх.84-22-800Э4.

4.12 Проверить положение стендовых кранов топливного и пускового газа на входе в двигатель - краны должны быть закрыты.