- •Курсовая работа
- •Содержание
- •1.2.Виды испытаний :
- •1.3.Испытательный стенд
- •1.4 Меры безопасности
- •2.Измеряемые параметры и сигнализация
- •3.Монтаж двигателя на испытательный стенд.
- •4 Подготовка к запуску
- •5 Холодная прокрутка
- •6 . Запуск
- •7 Прогрев,выход на режим, работа двигателя на установившемся режиме
- •8 Нормальный останов
- •9 Аварийный останов
- •10. Предъявительское испытание
- •11 Приемо-сдаточное испытание
- •11.4 Отладка параметров двигателя,
- •12. Регулировка агрегатов двигателя
- •12.2.3.Управление закрытием и открытием клапанов перепуска воздуха и газа и заслонок перепуска воздуха за кнд.
- •12.2.4.2.Регулировка ограничения максимальной частоты вращения ротора гг на номинальном режиме.
- •12.2.5 Регулировка ограничения давления воздуха за компрессором.
- •12.2.5.1 Регулировку ограничения давления за компрессором проводить по результатам построения дроссельных характеристик при отладке двигателя.
- •12.2.5.2 Регулировка ограничения давления Рк* на номинальном режиме.
- •12.2.6 Регулировка ограничения температуры газа за гг. Сау ограничивает температуру газа за гГпо программе:
- •12.2.7 Ограничение максимального расхода топливного газа.
- •13 Обработка результатов испытания и
- •14 Параметры двигателя пс-90гп-1
- •15 Хранение документации после проведения испытаний (на стенде № 01 цеха № 6 оао “Протон-пм”)
- •16 Ссылочные нормативные документы
- •17 Перечень условных обозначений и сокращений
Министерство высшего и профессионального образования
Российская Федерация
Пермский Государственный Технический Университет
Кафедра «Авиадвигатели» |
Курсовая работа
по предмету :спецтехнологии СУ ГПА и ЭУ.
ТЕМА: Разработка технологического процесса испытания ГТУ-12.
Выполнил студент гр. АДв-99
Компанец Т.Н.
Проверил преподаватель
Белослудцев И.М.
ПЕРМЬ 2005 г.
Содержание
Стр.
1 Общие положения 2
2.Измеряемые параметры и сигнализация
Регистрация и осциллографирование
параметровдвигателя . 15
3.Монтаж двигателя на испытательный стенд. 17
4 Подготовка к запуску 19
5 Холодная прокрутка 21
6 . Запуск 23
7 Прогрев,выход на режим, работа двигателя на установившемся режиме 27
8 Нормальный останов 30
9 Аварийный останов 32
10. Предъявительское испытание 37
11 Приемо-сдаточное испытание 46
12. Регулировка агрегатов двигателя 56
13 Обработка результатов испытания и
определение основных параметров двигателя 67
14 Параметры двигателя ПС-90ГП-1
определяемые и регулируемые на предъяви
тельскихи приемо-сдаточных испытаниях 79
15 Хранение документации после проведения испытаний (на стенде № 01 цеха № 6
ОАО “Протон-ПМ”) 84
16 ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ 85
17 ПЕРЕЧЕНЬ УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ И
СОКРАЩЕНИЙ 86
18 Графическая часть ,контрольный лист 87
1 Общие положения
1.1 Основные понятия
Газотуpбинный двигатель ПС-90ГП-1 составляет основу газотурбинной установки ГТУ-12 пpедназначенной для привода нагнетателя газоперекачивающего агрегата.
Двигатель ПС-90ГП-1 состоит из модуля газогенератора и модуля
силовой турбины на раме, установленных на неразъемной раме и сое-
диненных между собой по наружным фланцам.
Модульная конструкция позволяет проводить предъявительские и
приемо-сдаточные испытания двигателя в полной комплектовке или
отдельных модулей в составе двигателя в зависимости от потребностей
эксплуатирующей организации.
Газогенератор двигателя ПС-90ГП-1 включает в себя
-корпус промывки
-корпус компрессора входной с центральным приводом, короб-
кой приводов, пусковое устройство СТВ-5Г;
-компрессор высокого давления 13-ти ступенчатый
-камеру сгорания трубчато-кольцевую с 12-ю жаровыми трубами
-турбину высокого давления 2-х ступенчатую
-cиловую турбину двухступенчатую.
Двигатель ПС-90ГП-1 оборудован следующими системами
-системой топливопитания и запуска с элементами автоматического
управления ГТУ, входящими в комплектовку двигателя
-системой смазки и суфлирования
-системой отборов воздуха
-противообледенительной системой.
-противопомпажной системой.
На испытательном стенде № 01 цеха № 6 ОАОПротон-ПМ
САУ выполнена на базе агрегатов БУД-96,БЗД-96 из комплекта САУ
ГПА типа МСКУ-СС.