Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
KypcoBuk / Курсовой- Белослудцев.doc
Скачиваний:
330
Добавлен:
10.12.2013
Размер:
847.87 Кб
Скачать

14 Параметры двигателя пс-90гп-1

определяемые и регулируемые на предъявительских

и приемо-сдаточных испытаниях

При стандартных атмосферных условиях параметры двигателя, определяемые и регулируемые на предъявительских и приемо-сдаточных испытаниях должны соответствовать приведенным в таблице 14.1

Таблица 14.1

Измеряемые параметры

Значения по ТУ

Прим - я

МАКСИМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ

(t*ВХ = минус 5 °С, Рн=760 мм.рт.ст )

Примечание - Максимальный режим реализуется при t*ВХ  минус 10 0С

Мощность на валу СТ, кВт

13200+ 1%

-- 3%

Эффективный КПД

0,346

для свед.

Частота вращения ротора ГГ, об/мин

10700  150

Частота вращения ротора СТ, об/мин

6730  100

Температура газа за турбиной ГГ, 0С

800

для свед.

Расход топливного газа, кг/ч

2900

для свед.

Продолжение таблицы 14.1

НОМИНАЛЬНЫЙ РЕЖИМ

(t*ВХ = плюс 25 0С , РН = 760 мм рт.ст)

Примечание - Номинальная мощность сохраняется при t*вх  плюс 25 0С

Мощность, кВт

12000  2%

Эффективный КПД

0,34 -2% относительн.

Температура газа за турбиной СТ, 0С

515

Частота вращения ротора ГГ об/мин

10600  150

Частота вращения ротора СТ, об/мин

6500 100

Температура газа за турбиной ГГ 0С

не более 790

Расход топливного газа, кг/ч

2560+50

для свед.

МИНИМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ

(tВХ = плюс 15 0С , РН = 760 мм рт.ст)

Мощность, кВт

3790

для свед.

Эффективный КПД

0,248.

для свед.

Температура газа за турбиной СТ, 0С

415

Частота вращения ротора ГГ об/мин

9750 + 100

– 50

Частота вращения ротора СТ, об/мин

4500  100

Температура газа за турбиной ГГ 0С

55

для свед.

ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ РОТОРА ГГ, об/мин

(tВХ = плюс 15 0С , РН = 760 мм рт.ст)

На холодной прокрутке

не менее 2600

физическ.

В момент отключения СтВ на

запуске :

- по сигналу САУ

- сигналу ЦВ Ст

7200 – 40

8090  400

физическ физическ

В момент страгивания лопаток ВНА с минус 45 град. на запуске

7200  500

В момент открытия КПГ и КПВЗ при останове

7900±50

Продолжение таблицы 14.1

В момент закрытия КПГ и КПВЗ на запуске

8100  50

В момент открытия КПВ при останове

9450±50

В момент закрытия КПВ на запуске

9600  50

В момент установки лопаток ВНА в положение 0 град. при увеличении режима

10600  50

Параметры топливного газа на входе в двигатель

Давление топливного газа,кгс/см2

24.0….30.0

Температура топливного газа,ºС

плюс 5…50

ПАРАМЕТРЫ ПУСКОВОГО ГАЗА ПЕРЕД СтВ-5Г ¦

Давление, кгс/см2 :

- перед ХП и запуском

- при работе стартера

6,0  7,0

2,8  6,0

Температура , 0С

5  50

Расход, кг/c

2,0 не более

для свед.

Противодавление на выходе из СТВ-5Г, кгс/см2

0,5 не более

ПАРАМЕТРЫ ПУСКОВОГО ВОЗДУХА ПЕРЕД СтВ-5Г

(для испытательного стенда 1 ц.№6 ОАО "Протон-ПМ" )

Давление, кгс/см2 :

- перед ХП и запуском

- при работе стартера

3,4  5,0

2,8 5,0

Температура , 0С :

- в процессе ХП

- в процессе запуска

150 не более

80  150

Расход, кг/c

2,0 не более

Для свед.

ПАРАМЕТРЫ МАСЛА В МАСЛОСИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ

Продолжение таблицы 14.1

Давление масла на входе в двигатель, кгс/см2 :

- появление на ХП и запуске на 40 с

- минимально – допустимое

- на минимальном режиме

- на остальных режимах

0,5 не менее

1,6 не менее

3,2 не менее

3,5  4,5

Температура масла на входе в дв-ль, 0С

-на ХП и запуске

-на режимах

Температура масла в маслобаке, 0С

 0

30 70

15 не ниже

Температура в трубопроводах откачки от опор роторов ГГ и СТ, 0С

- ш/подшипника компрессора ГГ

- р/подшипника турбины ГГ

- опор свободной турбины

135 не более

140 не более

135 не более

Давление суфлирования, кгс/см2

0,4 не более

Прокачка масла через двигатель на номинальном режиме (приведенная к tМ ВХ= 70 0С, РМ ВХ= 4,0 кгс/см2), л/мин

40 60

Уточняется

по результ.

испытаний на ном.реж.

Таблица 15.1

Измеряемые параметры

Значения по ТУ

Прим - я

Теплоотдача в масло на номинальном режиме (приведенная к

tМ ВХ.= 70 0С и tН = 15 0С), ккал/мин

850

Уточняется

по результ.

испытаний на ном.реж.

Безвозвратные потери (расход) масла кг/ч

0,4 не более

ВРЕМЯ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ

Время работы стартера, с

100  0,2

С начала работы агрегата зажигания

до выхода на минимальный режим, с

80 не более

Общее с момента нажатия на кнопку “ПУСК”, с

160 не более

Максимально-допустимое при отладке запуска, с

180 не более

ПРЕДЕЛЬНО-ДОПУСТИМЫЕ УРОВНИ ВИБРАЦИЙ КОРПУСОВ ДВИГАТЕЛЯ В РАЙОНЕ ПЕРЕДНЕЙ И ЗАДНЕЙ ПОДВЕСОК

На предъявительском испытании, мм/с

На приемо-сдаточном испытании, мм/с

30 не более

15не более

ВРЕМЯ ВЫБЕГА РОТОРОВ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ОСТАНОВЕ

(с 1100 об/мин до 100 об/мин)

После холодной прокрутки :

- ротора ВД, с

- роторов СТ, с

После останова с любого режима:

- ротора ГГ

- ротора СТ

80 не менее

не регламент.

100 не менее

40 не менее

СОДЕРЖАНИЕ ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ В ВЫХЛОПНЫХ ГАЗАХ

( 15 % О2 )

Оксиды азота Nох, мг/мЗ

Окись углерода СО, мг/мЗ

не более 110

не более 100

В соотв.

с ГОСТ

Примечания :

  1. Содержание вредных выбросов проверять выборочно на одном двига-теле из партии 10 штук одной компоновки в процессе отладки при снятии дроссельной характеристики.

  2. Значения оксидов азота определять в осушенной пробе при 0 0С, 0,1013 МПа и условной объемной концентрации кислорода 15 %.

(при пересчете на NО2).

Соседние файлы в папке KypcoBuk